Informații despre joc

nevoie Pentru viteză: Shift - acesta este numele celei de-a 13-a părți a seriei populare, odată arcade, simulatoare de curse. De ce arcade „o dată”? Da, pentru că pentru a numi joc nou de la Slightly Mad Studios „arcade” - mâna nu se ridică!

Da, jocul are un nou dezvoltator. După eșecul total al NFS: Undercover, EABlackBox a fost eliminat din serie, iar locul lui a fost luat de autorii GTLegends, GTR 2 și simulatorul care nu a fost lansat încă, licențiat de Ferrari-SlightlyMadStudios.
La fel ca ProStreet, Shift ne întâmpină cu chemarea de a purta întotdeauna o cască și de a vă fixa centura de siguranță. Acesta este un indiciu că jocul se îndepărtează de subiectul curselor stradale și așteptăm din nou competiții în domeniul specializat. piste de curse. Și nu pe oricare, ci pe cel mai legendar, familiar oricărui iubitor de motorsport! Atmosfera unei adevărate vacanțe de curse domnește peste tot, iar sunetul motoarelor face inima să bată mai repede.
Nivelul de realism este pur și simplu uimitor: de la contactul cu un aripioară, sau cu o altă mașină, ecranul se întunecă, începe să tremure, imaginea plutește... în niciun alt joc forțele G experimentate de piloți nu au fost transmise atât de realist.
Bun venit la Campionatul Mondial NeedForSpeed!

Platforme:

PC
PlayStation 3
Xbox 360
Playstation portabil
nintendo ds
Telefoane mobile

Data de lansare:

Pagini înWiki:

Schimbă flota

1.Aston Martin DBR9

2.Aston Martin DB9

3.Aston Martin V8 Vantage N400

8.Audi TT 3.2 Quattro

10.BMW Z4M coupe

12.BMW M3 E36"99

14.BMW 135i Coupe

16.Bugatti Veyron 16.4

17.Chevrolet Corvette Z06

18.Chevrolet Cobalt SS

19. Chevrolet Camaro SS (2010)

20.Dodge Challenger Concept „09

21.Dodge Viper SRT10"09

22 Ford Escort RS Cosworth

24.2010 Anvelopă Falken Ford Mustang GT

25.Ford Mustang Shelby GT500

26 Ford Focus ST

27.Lamborghini Gallardo LP560-4

28 Lamborghini Murciélago LP640

29.Lamborghini Reventon „08

30.Lotus Elise 111R

31.Lotus Exige S

32.Maserati MC12 GT1

35.Mazda RX-7"95

37.Mercedes Benz SLR Mclaren 722 Edition

38.Mercedes Benz SL65 AMG

39.Mitsubishi Lancer Evolution IX MR "06

40.Mitsubishi Lancer Evolution X"08

41.Infiniti G35

42.Koenigsegg CCX

43.Nissan 240SX(S13)

44.Nissan Silvia (S14)"94

45.Nissan Silvia Spec-R (S15)"00

46. ​​Nissan 350Z (Z33)

47.Nissan 370Z (Z34)"09

48.Nissan Skyline 2000 GTR"69

49. Nissan Skyline GT-R (R34)

50.Nissan GT-R(R35)"08

51.Nissan GT-R V-Spec (R35)"10

52.Pagani Zonda F

53.Pagani Zonda R

54.Porsche 911 GT2

55.Porsche 911 GT3 RSR

56.Porsche 911 GT3 RS

57.Porsche Carrera GT

58.Porsche Cayman S

59.Seat Leon Cupra

60. Shelby Mustang Terlingua

61. Toyota Corolla AE86 (Trueno)

62.Honda Civic Si

63.Honda S2000

64 Renault Megane RS

65.Subaru Impreza WRX STi

66.Lexus LF-A Concept

68.Volkswagen Scirocco

Chevrolet Corvette Stingray 427 din 1967

1967 Shelby GT-500

1969 Dodge Charger R/T

1971 Dodge Challenger R/T

1998 Toyota Supra Mark IV

Coloana sonoră

Lista de piese

1. Alpental
   
2. Cursul Internațional de Curse Autopolis
   
3. Canionul Ambuscadă
   
4. Brand Hatch
   
5. Dakota
   
6. Circuitul Eb.isu
   
7. Glendale
   
8. Hazyview
   
9. Mazda Raceway Laguna Seca
   
10. Londra
    
11. Miytomi
    
12. nordschleife
    
13. Drumul Americii
    
14. Rustle Creek
    
15. Silverstone
    
16. Circuit de Spa Francorchamps
    
17. Tokyo
    
18. Willow Springs

Tipuri de curse

Rasă. al n-lea număr de ture și de rivali, câștigătorul este cel care ajunge primul la linia de sosire.

Concurența producătorilor. Toți piloții au aceleași mașini furnizate de producători. Restul regulilor sunt aceleași ca într-o cursă normală.

Luptă de mașini. Acesta este adevăratul duel. Există două mașini din care puteți alege. Alege-l pe cel la care vrei să participi, iar inamicul va călăre pe cel care rămâne. Înregistrarea are loc în două sau trei etape:
1) La început, ai un avantaj. Pentru a câștiga, trebuie să ajungi mai întâi la linia de sosire. Dar asta nu este tot: punctul culminant este că vei câștiga etapa înainte de termen dacă te poți despărți de adversar cu 5 secunde; și invers: vei pierde dacă adversarul se desprinde de tine timp de 5 secunde.
2) În a doua etapă, regulile sunt aceleași, dar acum adversarul tău are un avantaj.
Dacă câștigi ambele etape, vei fi creditat cu o victorie, iar dacă ambele au pierdut, atunci vei pierde.
3) Ei bine, dacă a fost un egal, o victorie și o înfrângere, atunci va fi o a treia etapă. Nimeni nu primește un handicap; câștigătorul este cel care ajunge primul la linia de sosire sau se desprinde cu 5 secunde.

Cursa contra cronometru. Piloții vor începe din turul de încălzire. Scopul este de a arăta cel mai bun timp un cerc. Nici măcar nu este necesar să depășești pe cineva.

cerc fierbinte. Cea mai obișnuită probă cu cronometru. Vei evolua pe o pistă goală, încercând să dobori recordul pentru câteva ture.

Ultimul erou. Unul dintre cele mai dinamice moduri. La sfârșitul fiecărei ture, pilotul de pe ultimul loc este eliminat.

Și în sfârșit derivă. Drift este o competiție în derapaj controlat, adică deplasare lateral. Deriva poate avea loc atât pe piste circulare închise, cât și pe cele întortocheate într-un cerc. În primul rând, este nevoie de o mașină specială; există o secțiune în magazin în care sunt expuse doar mașini concepute pentru drifting.

Competițiile din joc se desfășoară după următoarele reguli: fiecare participant începe separat, cel care marchează cele mai multe puncte este câștigătorul.

cursa pe echipe(apare doar după instalarea patch-ului) Concursul se desfășoară online. Sensul este simplu, echipa roșie concurează cu echipa albastră pentru victorie. Numărul maxim de jucători
în multiplayer online a crescut de la 8 la 12.

Profilul șoferului

Deci profilul călărețului ( profilul șoferului ) este o altă inovație a acesteia NFS . Acum computerul va urmări toate acțiunile noastre și experiența va fi acumulată pe măsură ce progresăm în carieră, ei bine, deoarece jocul are un gen Simulatoare și nu RPG, atunci nu va fi pompare, dar vor fi bonusuri și deschiderea de noi competiții, iar acum mai multe despre toate.

Sistemul în sine presupune acumularea de puncte de experiență pe care le vei câștiga la curse. Jocul va determina, de asemenea, stilul dvs. de condus - Precizie sau Agresivitate. În consecință, cu cât conduceți mai agresiv sau mai atent, cu atât obțineți mai multe puncte, iar numărul de puncte depinde de calitatea și cantitatea acțiunilor efectuate pe pista de curse. de-a lungul traiectoriei ideale linie de curse ) în timp ce nu lovești pe nimeni la depășire, primești puncte pentru precizie, dar dacă loviți pe toată lumea și blocați, respectiv, puncte pentru agresivitate.De asemenea, numărul de puncte depinde de modul în care ați trecut linia de sosire la rând.
Când strângi un anumit număr de puncte, nivelul tău de concurent crește și el, sunt în total 50 dintre ele în joc. Cu fiecare nou nivel vor fi emise tot felul de bonusuri (Mașini, bani, viniluri, locuri în garaj, precum și invitații la noi competiții)
Chiar și în joc, ni se vor da anumite insigne care vor servi drept trofee. Există sute de astfel de pictograme în joc și sunt împărțite în patru categorii (Track, Race, Carieră și Online) și două tipuri (relativ vorbind, secundare ( Minor) și major (Maestru ). Fiecare insignă secundară obținută vă aduce mai aproape de obținerea celei principale (sunt 27 în total în joc). Insignele pot fi câștigate trecând de piste, obținerea de niveluri, kilometri șerpuși pe diverse mașini, luând podiumuri și așa mai departe. Dacă vrei să le strângi pe toate, atunci, desigur, va trebui să muncești din greu.

Lista completă a pictogramelor principale și descrierile acestora:

Cursa curata ), circuite europene: Terminați o cursă pe fiecare circuit european pe locul 3 sau mai bine, evitând coliziunile și ieșirile de pe pistă;

Cursă curată, trasee din Japonia: Terminați o cursă pe fiecare pistă japoneză pe locul 3 sau mai bine, evitând coliziunile și ieșirile din pistă.

Cursa curată, piste din SUA: Terminați o cursă pe fiecare pistă din SUA terminând pe locul 3 sau mai bine, evitând în același timp accidentele și ieșirile din pistă.

Corner Master ), Europa: Conduceți prin viraje de pe fiecare pistă europeană cu viteză, respectând linia de curse ( linie de curse);

Corner Master Japan: Viteză prin fiecare colț de pe fiecare circuit japonez, menținând în același timp o linie de curse;

Corner Master USA: Viteză prin fiecare colț de pe fiecare circuit din SUA, menținând o linie de curse;

Scratch Master (Trading Paint ): lăsați zgârieturi pe vehiculele inamice atingându-le;

Depășire curată ): depășește adversarii fără a-i atinge;

Depășire murdară ): depășește adversarii atingându-i și străpungându-i;

Redactarea ): urmăriți vehiculul din față foarte aproape, reducând rezistența aerului pentru a obține un plus de tracțiune în momentul depășirii;

Lansare perfectă ): începe cursa menținând turația motorului într-o anumită zonă până când se aprinde indicatorul verde;

Dificultate ): îmbunătățiți-vă abilitățile, veniți pe primul loc cu adversarii ( AI ) cea mai mare complexitate;

Omul de fier ): Locul pe podium în mai multe curse la rând;

Colectionar de stele ): Câștigă toate stelele disponibile în toate competițiile posibile;

Rezistenta ): Vino pe locul 1 la toate probele de anduranță;

Seria de curse (Seria ): ocupa locul 1 la toate etapele din toate seriile de curse;

Piesă mixtă ): ocupa locul 1 in toate etapele seriei la toate competitiile pe piste mixte;

Câștigător (Învinge rivalii) ): Învinge toți adversarii din carieră în toate competițiile.

Fidelitatea producătorilor din UE ): creșterea kilometrajului la mașinile europene;

Devotament față de producătorul japonez: creșterea kilometrajului la mașinile japoneze;

Loialitate față de producătorul american: creșterea kilometrajului la mașinile americane;

Dominație online ): Locul 3 sau mai mare la concursurile online;

Campion european online ): Poziționați locul 1 pe fiecare circuit european într-un eveniment clasat online sau cu record de timp.

Campion japonez online: plasați locul 1 pe fiecare pistă japoneză într-un eveniment online clasat sau cu record de timp;

Campion online al S.U.A.: plasați locul 1 pe fiecare pistă din S.U.A. într-o provocare online clasată sau cu record de timp;

Campion de drift online ): locul 1 pe toate pistele de drift într-o competiție online clasată;

Duelist (Driver Duel Championship) ): luptă online pentru primele linii cu cei mai buni dintre cei mai buni - apără-ți titlul de alți concurenți.

În concluzie, în meniul Profilul șoferului puteți vedea nivelul actual, insignele câștigate, victoriile și înfrângerile în carieră și câte puncte ați câștigat în prezent. Pe un ecran separat Profilul șoferului, puteți verifica câte puncte de experiență aveți nevoie pentru a obține următorul nivel și, de asemenea, pregăsește ceea ce obții prin atingerea acestuia și a următoarelor 50 de niveluri.
O altă formă de interacțiune cu profilul șoferului este o invitație la cursă. Când aveți șansa de a participa la acest eveniment, trebuie să alegeți tipul de cursă: o cursă pentru a stabili un record de timp sau o cursă simplă.
Deși ambele tipuri pot fi alese independent, indiferent de stilul tău de condus, jocul îți va recomanda pe cel în care ești cel mai puternic. De exemplu, dacă sunteți un șofer atent, jocul va considera că este mai bine să participați la o cursă pentru a stabili un record de timp decât într-o cursă obișnuită.
La fel ca și tine, profilul tău poate fi vizualizat de jucătorii online, determinându-ți astfel stilul, abilitățile și progresul în joc.

Niveluri de dificultate

Jocul are patru modele de control: începător, amator, experimentat și pro. Numele lor vorbesc de la sine: ceea ce se ia rămas bun de la începător, pentru profesioniști, duce la plecarea de pe pistă.

Asistență la direcție și asistență la frânare: dacă faci o greșeală la o viraj sau frână, jocul va întoarce automat volanul în direcția corectă pentru o mai bună intrare în viraj, sau va frâna mașina pentru a nu zbura de pe pistă. Cu toate acestea, nu este clar cum funcționează acest sistem. Mulți jucători notează că, dacă dezactivați aceste sisteme, atunci jocul devine considerabil mai ușor. Ambele sisteme sunt legate de modele de control: un începător nu le va putea opri și vor funcționa întotdeauna la maximum; un amator nu va putea seta valoarea la maxim, dar va putea juca la minimum sau o va opri complet; bine, experimentați și profesioniști vor fi lipsiți de posibilitatea de a le activa.

Toate setările următoare nu sunt în niciun fel legate de modelul de control.

ABS (Anti-Block Braking System) previne blocarea roților la frânare. Scopul principal al sistemului este de a reduce distanța de frânare a mașinii și de a oferi controlabil în timpul frânării puternice și de a elimina posibilitatea de alunecare necontrolată. În linii mari: acest sistem simplifică semnificativ managementul.

APS (Anti Traction System) previne alunecarea roților motrice. Acest lucru este util în special la pornire.

Sistemul de stabilizare servește la prevenirea derapajului și vă împiedică să pierdeți controlul asupra mașinii.

Deteriora. Dacă alegeți doar daune externe, veți putea conduce în siguranță chiar și după o întâlnire frontală cu peretele, iar dacă alegeți unul complet, atunci fiecare accident se va reflecta în performanța de conducere a mașinii.

Ambreiaj automat. Dacă nu ai volan cu pedală de ambreiaj, nici măcar nu te obosi să-l oprești. Dacă există, atunci nu încercați să îl includeți!

Transferuri. Transmisia automata sau manuala.

Întrebări tehnice

Cerinte Minime de Sistem:

OS: Windows XP/Vista/7
CPU: Intel Core™2 de 1,6 GHz sau mai rapid/ AMD X2 3800+ sau mai rapid
RAM: 1 GB (1,5 GB pentru Vista / Windows 7)

Placă video: ATI Radeon X1800 XT 512 MB sau mai mare; NVIDIA GeForce 7800 GT 256 MB sau mai mare; cu suport pentru tehnologia Pixel Shader 3.0
Versiunea DirectX: 9.0c
Unitate DVD de 8x

OS: Windows XP/Vista/7
Procesor: Intel Core 2 Duo sau AMD 64 X2 5200+ sau AMD Phenom
RAM: 2 GB (3 GB pentru Vista / Windows 7)
HDD: 6 GB spatiu liber pe hard disk
Placă video: 768 MB (Pixel Shader 3.0, numai PCIe) *
DirectX: 9.0c
Unitate DVD de 8x
Multiplayer: 512 kbps sau mai rapid

Lista de controler:

Gamepad-uri acceptate:

* Tastatură și mouse

PlayStation 3:

* SIXAXIS
*Dualshock

Xbox 360:

* Controler Microsoft Xbox 360

Roti suportate:

* Volan de curse Logitech G25
* Logitech Formula Force EX
* Logitech Driving Force
* Logitech Driving Force EX
* Logitech Driving Force RX
* Logitech Driving Force Pro
* Logitech MOMO Force
*Logitech MOMO Racing
* Volan de curse Logitech G27
* Logitech Driving Force GT

* Ambreiaj Thrustmaster RGT ForceFeedback Pro
* Thrustmaster Ferrari GT Experience
* Thrustmaster Ferrari 43

PlayStation 3:

* Volan de curse Nascar
* Logitech Driving Force
* Logitech Driving Force EX
* Logitech Driving Force Pro
* Logitech Driving Force GT
* Volan de curse Logitech G25

Xbox 360:

*Roata Microsoft Force Feedback
* Fanatec Porsche 911 Turbo S

De unde pot descărca patch-uri?

Cum să joci online?

Cumpărați o licență. Sau descărcați patch-ul 1.01 și joacă-te. Cu instrucțiuni de configurare pentru Windows XP poate fi găsit.

Cum se scrie numele profilului jocului? Cum se scrie o adresă de e-mail-(5 puncte)

1. Setați aspectul implicit al tastaturii la engleză.

2. Încercați să scrieți în numere.

3. Puteți instala un program pentru a înlocui automat layout-urile tastaturiiPunto Switcher 3.1

4. Apăsați Num lock și introduceți numerele de mai jos.

5. Țineți apăsat alt și apăsați NumPad „e combinație de numere.

Postez combinații digitale ale tuturor literelor alfabetului englez (mari și mici):

A -65 a -97
B -66 b -98
c -67 c -99
D-68 d-100
E-69 e-101
F-70 f-102
G -71 g -103
H -72 h -104
I-73 i-105
J-74 j-106
K-75k-107
L-76 l-108
M-77 m-109
N-78n-110
O-79o-111
P-80 p-112
Q -81 q -113
R-82 r-114
S-83s-115
T -84 t -116
U-85 u-117
V-86v-118
W -87 w -119
X -88 x -120
Y -89 și -121
Z-90z-122

ALT + 64 = @

Din aceste simboluri vă puteți alcătui un nume...

Dacă niciuna dintre metode nu a ajutat, atunci ai greșit ceva.

Cum să sari peste scena de deschidere a jocului?

Accesați panoul de control nvidia.

Unde sunt stocate salvarile? ferestre 7?

Ibid ca la toate celelalte sisteme, de ex. în dosarul meu de documente
Start -> Documente -> SHIFT NFS

Cum poți dezactiva spectatorii?

Eliminați distanța de desen în setările grafice.

Cum să săriți previzualizarea înainte de cursă?

Nu a fost găsită nicio soluție pentru această problemă în acest moment.

Cum să conduc în modul de competiție al mașinilor, când două mașini de companii diferite merg la o evadă, nu mă pot mișca?

1. Nu instalați patch-ul și reinstalați jocul. De asemenea, ei susțin că puteți cumpăra aceste mașini din garajul personal și bug-ul va dispărea (infa nu a fost verificat) Dar cel mai simplu mod este să treceți printr-un duel pe o altă mașină.

Cum se rezolvă problema sunetului? Sunetul este defect, dar jocul nu.

1. Eliminați accelerarea hardware a sunetului DxDiag . Pentru a face acest lucru, faceți clic pe Start>Run> dxdiag > ok , selectați fila de sunet și mutați „glisorul” din nivelul de accelerare hardware la de bază sau accelerația de bază.

Probleme la volan Logitech MOMO Curse :

Jocul nu răspunde la el. Ce să fac?

În setările de control, selectați o configurație preconfigurată a acestui volan, se pare că există una. Dacă nu, atunci alegeți roată necunoscută.

Cum să reglezi volanul astfel încât să fie mai normal pentru ei să vieze, altfel aproape că se îndreaptă singur laturi diferite? În meniu, butonul sus pare să fie blocat, iar pedala de accelerație nu funcționează în joc.

Problema cu meniul de defilare, (cel puțin pentru volanele MOMO Racing și Vista și Windows 7 ... Nu știu cum în XP, nu am întâmpinat astfel de probleme în el. dar, în teorie, manipulările sunt aceleași) se rezolvă prin ștergerea calibrării (Ștergeți utilitarul de calibrare ), și ștergerea folderului de registry: HKEY_CURRENT_USER Sistem CurrentControlSet Control MediaProperties PrivateProperties Joystick OEM VID _046 D&PID_CA 03 (pentru alte modele de volan, folderul este diferit, respectiv). De fapt, o mulțime de probleme cu volanul sunt rezolvate astfel... În Pro Street, a fost posibil să se întoarcă părere, in Grid, feedback si lipirea pedalei de acceleratie...etc. Și acum, în acest fel, meniul de rulare din Shift a fost corectat...
Asa de:
1. Volanul este pornit - ștergeți calibrarea cuȘtergeți utilitarul de calibrare .
2. Opriți volanul.
3. Start > Run > regedit > ștergeți partiția cu dispozitivul (pentru MOMO Racing : VID_046 D&PID_CA 03, pentru alte modele - trebuie să te uiți...)
(data viitoare când se conectează volanul, secțiunea din registru se înregistrează singură, dar cu parametrii corecti)
4. reporniți
5. Conectăm volanul, calibrăm și... teoretic, alergăm prin opriri de meniu.
Dacă nu doriți să șamanizați cu registrul, puteți, desigur, să utilizați doar axele combinate în setările șoferului de direcție ... Dar atunci, de exemplu, nu veți putea folosi „frânarea cu piciorul stâng” (adică utilizarea simultană atât a gazului, cât și a frânelor), care, chiar și cu un management atât de particular în Shift, ajută foarte mult. În modul de axe combinate, în același timp, să gazezi și să încetinești în mod natural nu va funcționa.

Ecran negru

Încercați să măriți fișierul de paginare (1000-4000mb) pentru aceasta mergem la „vizualizarea informațiilor de sistem” acest subelement se află în colțul din stânga sus al meniului computerului meu, acolo selectăm fila „avansat”> performanță ( parametri)> avansat> memorie virtuală (modificare)

De asemenea, nu ar strica să dezactivați toate programele antivirus și firewall-urile înainte de a juca și să le eliminați din toate serviciile (start>panoul de control>administrare>servicii) pentru că deseori blochează accesul la joc.

Setați compatibilitatea cu win 95/98 (clic dreapta pe comanda rapidă> proprietăți> general> bifați caseta pentru compatibilitate. Scăderile FPS sunt posibile, pentru a remedia acest lucru, punem programul Control CPU. Lansăm, selectăm modul „manual”, lansăm jocul, îl minimizăm, facem clic dreapta pe shift.exe în lista de procese, setăm 1 + 2 pentru dual-core etc.
Puteți configura și fără programe de altă lume. Pentru a face acest lucru, lansați jocul, iar când vă solicită să selectați un profil, opriți-l și în managerul de proces setați shift.exe să corespundă cu 2 (3.4) nuclee. - repetați pasul 3 la fiecare pornire.

1. Trebuie să rulați jocul fără fisuri prin imaginea feței.

2. Ștergeți documentele mele> Shift > graphicsconfig .

PhysX Desigur, vă puteți descurca doar adăugând fișierul PhysXLoader.dll în folderul system32

Memoria nu poate fi „citită”

Întrebări generale despre joc

Cum să faci 75% din traiectorie?

Trebuie să parcurgeți 75% dintr-un cerc de-a lungul traiectoriei ideale (mergeți de-a lungul săgeții verzi) din stânga sus a indicatorului care arată câte procente ați călătorit deja.

Nu pot finaliza sarcina în care trebuie să eliminați 4 adversari, cum să eliminați deloc?

Pentru a elimina un adversar, trebuie să-l împingeți de pe pistă, dar, în același timp, să nu zburați singur de el. Knocking-out are loc numai pe acele secțiuni ale pistei unde există o distanță semnificativă de la drum în sine la gard. , de obicei în exteriorul virajului. Spre surprinderea mea, o distanță scurtă în apropierea drumului, aproximativ egală cu lungimea mașinii, este de asemenea considerată o pistă.Există 2 moduri de a împinge rivalii: așteptați până când acesta încetinește și începe să vireze și în acel moment încercați să dă-l cu piciorul în lateral; apropie-te de el din spate și împinge-l de-a lungul spatelui mașinii, astfel încât să fie întors lateral spre tine și să-l târâi până la viraj, principalul lucru este să nu uiți să încetinești sau să virezi brusc pentru a nu zbura cu l.

Cum să treci un cerc curat?

Trebuie să conduceți toată pista fără să o părăsiți și fără să loviți pe nimeni.

Cum să intri în cursă cu o modificare din fabrică?

În magazin cumpărăm orice mașină cu semnul W apoi accesați meniul de reglare pentru a cumpăra toate piesele de schimb posibile pentru acesta și apăsați backspace.

Nu pot folosi protoxid de azot, ce buton să-l pornesc?

Butoanele pot fi vizualizate în setările de control, problema este că în joc este folosit aproape imperceptibil, dă o creștere foarte mică a vitezei, pentru că aici miza este pe realism. Îl poți verifica într-un mod elementar, pe ecran se afișează o cutie de azot și dacă folosești nitro începe să se golească.

Te rog spune-mi cum să ies din joc? Din anumite motive, nu există un buton „ieșire” în meniu

Acest buton va apărea după finalizarea primelor curse.

Am văzut un BMW M3 GT2 pe multe imagini de fundal și capturi de ecran, dar nu l-am găsit în mașinile bonus (deschise pentru niveluri) sau în magazin... Este în sfârșit în joc?

Deblocat după finalizarea campionatului mondial.

Unde este Maserati în joc?

Acesta este al 5-lea nivel (bonus) al mașinii, nu poate fi folosit într-o carieră, este doar pentru o singură cursă, prin urmare, înainte de a alege o mașină, parcurgeți (implicit „9” „0”) până găsim subarticolul (mașini de închiriat) de care avem nevoie. BMW M3 GT2 va fi și el acolo, Aston Martin DBR9, Audi R8 LMS, Porsche 911GT3RS.

Cum să obții o carieră?

Deblocați și finalizați campionatul mondial, de ex. trebuie să formați 280 de stele (pentru a deschide)

Ce butoane pot fi folosite pentru a roti capul în cockpit?

Număr(2,4,6,8)

Cum se schimbă butoanele de vizualizare din cockpit?

Doar cu ajutorul unor programe de altă lume. De exemplu, programe pentru remaparea tastaturii: KeyboardLayoutManager, MKey, AutoHotKey, RemapKeys.
Creezi un profil nou. Reatribuiți 8, 4, 2, 6 lui W, A, S, D. Și rulați acest profil chiar înainte de joc.

În management, desigur, nu se va putea schimba

Care este modul perfect de a te întoarce?

Pentru a face o întoarcere către nivel de maestru, nevoie:
1. Respectați traiectoria ideală (mai bine mergeți direct pe ea)
2. Deplasați-vă cu viteza aproximativă medie pentru această viraj (dar este mai bine să încercați, dacă este posibil, cât mai repede posibil)
3. Evitați coliziunile cu rivalii și obstacolele
4. La sfârșitul virajului (la ieșire), deplasați-vă fără derapaj
P.S. pot exista, de asemenea, o serie de ture care vor fi socotite ca una (sunt multe dintre ele pe Nordschleife și extrasele sale) și va fi afișat și un mesaj pe partea de acțiuni precise despre fiecare tură de punctaj.

Cum ajungi la nivelul 50?

Trebuie să obții 500.000 de puncte în cariera ta. Pentru a face acest lucru, este suficient să finalizați toate cursele.

Mașina încetinește înainte de a întoarce, cum se remediază?

Setați nivelul de dificultate mai mare și, pentru a fi mai precis, trebuie să opriți asistența de direcție și frânare, dar la niveluri ușoare nu se oprește.

Se pot face aplicatii pe capota si portbagaj?

Da, trebuie să apăsați numerele "6" și "7" în meniul de selecție a aplicației. Căutați o vedere de sus, unde puteți picta nu numai acoperișul, ci și capota și o parte a portbagajului.

Cum se schimbă culoarea și dimensiunea aplicațiilor producătorului?

Unele aplicații modifică dimensiunea, dar culoarea nu poate fi schimbată în niciun fel.

Mașina derapează constant la viraje, se poate rezolva asta?

Activați ajutoarele pentru abs și aps

Traiectorie ideală. Un lucru foarte util: arată ce traiectorie și cu ce viteză trebuie să mergi pentru a accelera mai bine și a intra perfect în viraj. Are un cod de culoare: verde - gaz la podea; galben - eliberați gazul; roșu - apăsați frâna.
Cu toate acestea, nu ar trebui să ai întotdeauna încredere în ea; sunt momente când înșală: rămâne verde, deși trebuie să frânezi puternic, sau devine roșu cu mult înainte de punctul de frânare.

Început perfect. În timp ce timpul curge, porniți prima treaptă de viteză; apoi, prin apăsarea și eliberarea gazului, asigurați-vă că turația motorului este optimă la pornire. Când interfața este activată, acest lucru este semnalat de culoarea indicatorului de viteză curent: trebuie să fie verde la pornire. Dacă interfața este dezactivată, puteți învăța să vă concentrați pe sunet.

Luptă de mașini.Încercați să împingeți inamicul de pe pistă sau să îl întoarceți. Acest lucru este mult mai ușor, deoarece chiar dacă câștigi la putere și nu ai făcut nicio greșeală, inamicul te poate depăși și nu se poate face nimic în privința scenariilor.

Derivă. Inițial, este foarte greu să te obișnuiești cu asta (dacă, bineînțeles, nu ai un gamepad sau un volan), comenzile sunt pur și simplu suprasaturate de realism, dar totuși te obișnuiești cu tot. Pentru a vă deplasa bine, aveți nevoie, în primul rând, de o mașină pentru drifting (veți vedea o pictogramă specială în magazin), în al doilea rând, conduceți cât mai aproape de steagurile intermitente și de marginea drumului și, în al treilea rând, trebuie să țineți apăsată benzina. și rapid, apăsați alternativ butoanele la dreapta, la stânga, când prindeți ritmul, înțelegeți cum să țineți mașina în derapaj.
Multiplicatorul de scor este de asemenea important. Indicatorul se află în partea de sus a ecranului. În primul rând, acest lucru este valabil pentru drifting, în care principalul lucru pentru câștig este numărul de puncte. Dacă drift pentru o perioadă lungă de timp, cu pauze scurte și fără a apăsa restart, poți câștiga un multiplicator de scor. Și de îndată ce linia prețuită este depășită, de ceva timp toate punctele ulterioare marcate vor fi înmulțite cu 2.

Note

***
Acum puteți participa personal la completarea și/sau îmbunătățirea întrebărilor frecvente. În formularul de corectare, scrieți răspunsul la întrebarea care, după părerea dvs., ar trebui să fie cuprinsă în Întrebări frecvente, sau corectați și completați pe cel deja pregătit - iar în aceeași zi poate apărea în documentul în care va fi indicată calitatea de autor .

În fața noastră se află a treia parte a epopeei binecunoscute Half Life - Blue Shift. Am jucat oameni de știință (Half-Life), am jucat și un parașutist (Half-Life - Opposing Force), iar acum vom juca pentru cel care ne-a ajutat din când în când în primele două părți - pentru Secret Base Guard îmbrăcat. în armură albastră.

Așadar, dimineața devreme ajungem la bază, deși într-un mod puțin diferit față de personalul științific. Avem un nivel bun de degajare, motiv pentru care lucrăm la al 3-lea nivel adânc al bazei...

La fel ca prima, această parte este inclusă în complot, motiv pentru care îl întâlnim atât pe Gordon Freeman, cât și pe Man in the Tuxedo. Poate ne întâlnim cu un parașutist, dar în această parte ei se comportă la fel ca în prima - mai întâi trag, apoi pun întrebări, dacă a mai rămas cineva. De obicei nimeni.

Așadar, ajungem cu trenul de-a lungul telecabinei până la intrarea în bază. Dacă ne uităm înapoi, putem vedea că aceeași mașină ne ajunge din urmă și celebrul Gordon Freeman urcă în ea. Vreau să scot o armă și să-l împușc pentru a zdrobi întreaga mizerie din viitor. Dar nu există nicio armă. E păcat.

Când am jucat prima parte, la început, când mergeam într-o remorcă, am văzut un gardian pe o platformă îngustă care bătea cu pumnul în ușă. Asta suntem în partea a treia. Ne dau afară din mașină pe o potecă îngustă, mașina pleacă, iar noi batem la ușă, care nu vrea să se deschidă - acolo stă un gardian surd. Ne uităm cu tristețe cum trece un vagon cu Gordon Freeman pe lângă noi, dar nu putem să-l împușcăm, așa că va trebui să trecem prin toate cercurile iadului, pe care le va aranja în literalmente jumătate de oră.

Dacă descrii pe scurt jocul, atunci acesta este caracterizat de doar câteva cuvinte - pe scurt și ... slab. Slab!!! Nu există inamici puternici capcane puternice- de asemenea nu. Pe scurt - jocul este în mod clar mai slab decât primele părți. Și acest lucru poate fi văzut din următoarea secțiune - arme.

Armele în joc

Dacă doriți să găsiți noi tipuri de arme aici, veți fi dezamăgiți - nu numai că nu există tipuri noi, dar și unele dintre tipurile vechi au dispărut fără urmă.

Mai avem doar 2 tipuri de arme ușoare. Beretta- Un pistol cu ​​17 focuri care trage cartușe de mitralieră.
Magnum.Întors la noi din prima parte (dispărut în HL-OF), acest pistol și-a păstrat cele 6 cartușe și letalitatea sălbatică. Nu s-a observat nimic nou în el, dar ceea ce este acolo este corect.

deja cunoscut de noi Mașină de asaltși Winchester. Nu este nimic nou în ele. Dar dacă ați instalat pachetul de calitate, care de obicei vine cu jocul pe un disc sub formă de patch, atunci mașina este înlocuită extern cu M-16A- o pușcă automată puternică. Dar în joc, nimic nu se schimbă, cu excepția faptului că dimensiunea mare a acestei mașini acoperă o parte decentă a ecranului, ceea ce nu s-a întâmplat cu vechea mașină.

Există unul lansator de rachete, de asemenea, nu se vede în nimic nou. Jocul este aproape inutil și puțin folosit.

grenadeși minele cu un detonator manual. Minele de bug-uri vii (preferatele mele) și mine de perete nu sunt în joc, deoarece nu sunt necesare.

Nu există arme de lunetist. În total, în loc de 17 tipuri de arme, au rămas doar 7. O scădere bruscă a calității... Vai.

Tutorial

Așa că, după ce lăsăm mașina cu Freeman să treacă pe lângă noi, continuăm să lovim ușa. În sfârșit am fost auziți și ușa se deschide. Trecem pe un coridor scurt și vedem o bifurcație. Nu ne vor lăsa încă pe dreapta - acesta este locul nostru de muncă, dar pentru a trece trebuie să vă îmbrăcați o armă-uniformă și să obțineți o armă de serviciu sub forma unui pistol Beretta cu șaptesprezece focuri. Deci să mergem la stânga. După ce am ratat prima viraj la stânga (nu este absolut nimic de făcut acolo), trecem mai departe. La următoarea bifurcație, mergem mai întâi la stânga - acolo luăm o vestă antiglonț în dulap. Ne întoarcem și mergem la dreapta - trebuie să luăm o armă. Coborând cu liftul, mergem mai întâi la Armory - în dreapta, vorbim acolo cu paznicul în cabină și ne dă o armă. Există un poligon de tragere în stânga, dar nu este nevoie să risipești muniția, deși pe unul dintre pereți era un afiș „Anrenamentul frecvent îți poate salva viața”. Dar merită totuși să te uiți în poligon de tragere - există câteva clipuri de rezervă care nu ne vor deranja deloc. După aceea, mergem în camera de supraveghere video - la stânga. Acolo băgăm toate cele trei ecrane de pe pereți și le „folosim” - ni se arată câteva părți ale teritoriului și, de asemenea, vedem pe unul dintre oamenii de știință purtând un cărucior cu un cristal, pe care Freeman îl va pune în generator. Vai, nu putem schimba nimic, deși ne-ar face plăcere să strigăm - nu ține acest blestemat, se va înrăutăți!

Ne întoarcem cu liftul în sus și la început - acum vom fi lăsați să intrăm în continuare. După treceri lungi (nu așteptați mașina - nu este destinată șaserilor ca noi - urcăm imediat scările) ajungem la lift, în care două capete de ou în haine albe ne felicită că am întârziat și noi, apăsând pe butoanele din stânga intrării, coborâți cu ei.

În timpul călătoriei, inevitabilul se întâmplă - Freeman pune cristalul în generator, totul în jur tremură. Și așa cum se spune în regulile de utilizare a liftului - nu puteți călători în timpul unui cutremur. Cablurile nu rezistă, liftul cade, oamenii de știință sunt rupti în bucăți și rămânem în viață condiționat, pe măsură ce ne pierdem cunoștința.

Vesta antiglonț ne-a salvat, așa că, când ne trezim, îl vedem pe Ultrasonicatorul mâncându-ne pe tovarășul nostru mai puțin norocos de arme. După ce împușcăm aceste creaturi, continuăm să zdrobim toate cutiile (unele au cartușe) și ajungem în cel mai îndepărtat colț - există un panou electric pe perete care trebuie împușcat - se va deschide o încuietoare magnetică de pe ușă și putem merge mai departe. .

Odată ajunși într-o cameră cu acid vărsat, sărim peste mese pe partea cealaltă, ocolindu-i pe impudenții Mindsuckers. Trebuie să mergem la dreapta, dar grătarul este închis și în spate sunt butoaie roșii. Nu le arunca în aer prin gratii. Mergem la stânga, urcăm scările și de acolo tragem în butoaie - sparg grătarul cu o explozie. În același timp, puteți vorbi cu un om de știință care ne cunoaște. Apropo - un sfat: pistolul de foc secundar trage strâmb, dar repede, dar dacă trageți direct, trage bine. Am înmuiat Taserele - am alergat repede spre ei și am tras cu foc secundar - nici nu au avut timp să mă prăjească :).

Coborâm și prin gol mergem mai departe, apoi pe o cutie suspendată trecem peste abis (și cine le-a săpat aici?). În camera următoare de pe generatorul de scântei, apăsați butonul - poarta se deschide. Mergem mai departe spre locul unde este o scară pe peretele din dreapta, celulele atârnă în aer, iar în stânga este o telecomandă cu două întrerupătoare.

Coborâm cuștile astfel încât dintr-o cutie mică de metal să puteți sări pe cușca din stânga (când este văzută de la telecomandă), din ea - pe cutii mari și din ele - în cușca din dreapta. Apoi din ea poți sări pe scara spartă. Sfat: În timpul săriturii (ÎN TIMPUL, nu ÎNAINTE de săritură - sau în schimb veți obține o săritură în lungime :) apăsați butonul „ghemuiți” - de parcă ne-am îndoi picioarele și zburăm la o înălțime mare. Celulele ar trebui să atârne aproximativ ca în imaginea din dreapta.

Să mergem întâi DREAPTA. Există un coridor plin cu abur dintr-o țeavă spartă. Dar dacă te uiți în jur, apoi dedesubt și sus, nu departe de acest loc, vom găsi 2 supape care blochează acest abur, iar dedesubt există și un coridor, la capătul căruia zace un om de știință mort cu un hard disk - totul este mai bun decât o armă.

În partea de sus vedem picturi murale deja familiare nouă - un doctor de mașină și reîncărcare armură de putere. Și apoi ne așteaptă o dezamăgire crudă - putem fi tratați, dar vesta noastră antiglonț este obișnuită, așa că nichrome nu se încarcă.

Apăsăm un buton de pe telecomandă și un lift ajunge dedesubt cu o cutie de explozibili și un trio de pistoale paralizante. ATENŢIE!!! NU EXPLOZI NICIODATĂ CUTIA!!! Avem nevoie de el mai târziu și am putea strica jocul dacă îl aruncăm în aer acum.

Ne întoarcem și la bifurcația de la lame mergem acum spre STÂNGA și urcăm pe scări. Sarind in apa, intoarcem robinetul si cand apa urca iesim din apa. Luăm hard disk-ul și cartușele de la gardianul mort. Permiteți-mi să vă reamintesc că o lovitură secundară de pe un hard disk (două runde deodată) dă jos Taserul.

Mergând mai departe, vedem că podul se rupe sub greutatea pistolului asomator căzut, sărim la stânga pe țeavă și mergem mai departe de-a lungul ei. De fapt, putem să-l lăsăm pe Tongue să ne tragă de partea cealaltă și să ridice truse de prim ajutor de acolo, dar mai trebuie să coborâm. Apropo, începând din acest moment, nu mai există întoarcere - de aceea trebuie mai întâi să coborâți cutia cu explozibili și abia apoi să mergeți aici. Adevărat, s-a constatat că dacă sari în apă la locul cu liftul și cutia și mergi împotriva curentului, atunci te poți ridica din nou la bifurcație și repeți plimbările oriunde vrei.

După ce pornim liftul și urcăm, mergem chiar pe platforma unde se află importanta noastră cutie de dinamită. O aruncăm în apă - plutește și aruncă în aer lamele treierului, care ne-ar zdrobi. Sărim în apă, înotăm, iar când ieșim din apă pe scări, vedem că doi parașutiști aruncă de sus cadavrul unui gardian. Este clar că nu ne vor trata mai bine, dar nu avem de ales și urcăm pe următoarea scară la lumina zilei pentru a-i întâlni pe parașutiști.

Când suntem lipiți de perete, ne luptăm până la capăt. Ei bine, când mai poate un gardian fragil să copleșească o întreagă turmă de forțe speciale? Așa este, când are două opțiuni - să moară sau să omoare. Nu voi spune că aceasta este cea mai bună idee, dar în joc Half Life - Blue Shift nu avem de ales. Deci, vom folosi principiul meu principal - Trăiește și ajută pe altul să moară :)

Așadar, ieșim din trapă și ÎNDEDIAT PĂTRAȚI. Întrucât chiar în fața noastră, lângă camion, sunt două mitraliere automate în spatele unui adăpost de beton. Dacă ne târăm până la ei în timp ce stăm, atunci îi putem împușca calm, fără pierderi inutile.

După ce am luat mine și grenade din mașină, deschidem poarta cea mai îndepărtată de mașină și călcăm cu paznicul și savantul mort. Nu recomand să mergem mai departe pe drum - după colț, soldații vor închide ușa în fața nasului nostru, dar vor avea timp să tragă câteva rafale și să arunce o grenadă către noi. Așa că, lângă mașina cu cadavre, dărâmăm încuietoarea ușilor cu zăbrele, deschidem trapa și urcăm din nou în temnițe. Dar ce să faci, soarta... Nu uita, apropo, să ridici magnum și cartușe lângă cadavre.

Adevărat, există puține tranziții acolo, deși în ele trăiesc răpitorii de creier și scuipatoarele. Apropo, acolo unde este abur - imediat după primul jet (nu e nimic de făcut, trebuie să prăjiți puțin) există o supapă care oprește gazul și apoi puteți merge normal.

După ce luăm liftul, ne găsim în pasajele de la subsol, unde există o coborâre spre laborator secret. Dar, din păcate, este foarte secret și nu avem acces la el. Așa că vom căuta pe cineva care să ne deschidă ușa, iar liftul spre laborator este încă departe. După o plimbare și am împușcat o grămadă de supărători și pistoale paralizante, ne întâlnim cu câțiva parașutiști care sparg ușa camerei de serviciu. După ce le-am umplut, obținem ... ei bine, este ca altcineva - dacă ați instalat pachetul de calitate, care este, cel mai adesea, pe discul Blue Shift, atunci veți vedea o pușcă M-16A puternică în loc de o pușcă scurtă. -pușcă de asalt cu țeavă, care, totuși, nu schimbă nimic - și există același număr de cartușe în clip, iar puterea este aceeași. Ei bine, dacă nu a fost instalat nimic, atunci, ca înainte, o pușcă de asalt.

Ei bine, este interesant pentru ei să vadă pentru ce băteau în uşă? Și acolo, se pare, omul de știință stă. Omule, strigăm, știi parola? Ne vorbește lung și plictisitor despre un prieten care stă departe și mult timp și tocmai este pe cale să dea parola, în timp ce își aruncă copitele înapoi. Rahat. Să mergem să căutăm un prieten. Apoi ușa se deschide și mai multe martinets se îngrămădesc pe noi. Ei bine, cu o mitralieră, le luăm repede. După ce am trecut de-a lungul coridorului până la prima cotitură, imediat în spatele lui vedem o bucată dintr-un fel de zid demontat. Spărgem această piesă dezasamblată - iată-l, liftul! Iar pe partea laterală a peretelui este o inscripție - Prototype Laboratory, este necesar acces secret. Din păcate, nu avem asta.

Așa că mergem pe scări, dăm jos soldații acolo sus, ieșim la primul etaj și dăm jos un mic detașament acolo. După aceea, în fereastra de la etajul doi apare un soldat și noi, ca într-un poligon, îl dăm jos. Urcăm pe gunoi și cauciucuri - suntem la etajul doi. După tranziții, ne aflăm într-o sală mare în care stau vagoanele și soldații aleargă. După ce i-au copleșit pe soldați, auzim un ciocănit venind din mașina din dreapta. Intrăm în lateralul mașinii și se deschide. Sunt câțiva oameni de știință acolo. Dar oricât ai suferi, unul a murit deja, iar al doilea nu vrea să meargă la subsol. Așa că mergem mai departe prin ușa din dreapta mașinii cu oameni de știință.

Acolo ne aflăm într-o stație și mai mare. După ce l-am curățat, auzim din nou o bătaie - ei bine, ce fel de obicei au soldații - să închidă oamenii de știință? Dar înainte de asta, pe platformă vedem o cutie mare verde cu inscripția „Mitralieră grea de 50 mm”. O spargem cu o rangă. Excelent, vă spun, un lucru - cartușele sunt incomensurabile și puterea este sălbatică. După aceea, ne uităm - pe cealaltă platformă există două bobine mari. Ele sunt ținute de bucăți mici de lemn în partea de jos. Le spargem (eu doar arunc o grenadă acolo). Bobinele se rotesc în jos și deschid capătul mașinii. În ea stau și capete de ouă. Dar de îndată ce lovim ușa, trebuie să ne grăbim imediat la mitralieră și să o apucăm - porțile din față se deschid și parașutiștii ies în mulțime.

O mitralieră îi tunde, așa cum o secerătoare taie grâul. Și dacă trageți din arme de mână, puteți trage toate cartușele, iar sănătatea - este oficial? Pe scurt, i-am greșit, dar totuși - omul de știință pe care l-am salvat nu vrea să meargă să deschidă niciunul. Să căutăm mai departe.

Pe pătratul următor ne așteaptă un tanc și soldați, așa că mai întâi, fără să ieșim sub focul tancului, vom împușca soldații. Apoi, poți să alergi până la rezervor, dar nu foarte aproape și să arunci grenade în el. Apoi luăm un lansator de rachete în camion - o armă care este complet inutilă în bătăliile ulterioare.

Adevărat, poți sări imediat în mașină, să apuci lansatorul de rachete și înapoi. Dar poate prinde o lovitură dintr-un tanc, deși nu fatal. Apoi opriți laserul țintind cu o lovitură secundară și săriți afară pentru o secundă, trageți în rezervor. Cinci rachete - și se sfărâmă în bucăți.

Apropo, pe platforma din dreapta rezervorului sunt lăzi. Deschide-le și vei vedea o pauză în următorul container - un fel de secret cu armură și muniție. Drumul următor ne va duce într-o fundătură, pe o parte există o mitralieră automată, iar pe cealaltă - o platformă cu cutii. spargând cutiile, vedem butelii de gaz. Tragem cu un pistol în ei - zboară și fac o gaură în poartă. Puteți lua un magnum și împușca încet soldați prin gaură.

Apoi fugim și activăm ambele întrerupătoare din stânga în cabină - poarta se deschide în dreapta, unde este o mașină cu un om de știință încuiat, de care avem nevoie - el este cel care lucrează în laboratorul de prototip și cunoaște codul. Dar nu poți să te urci pur și simplu în mașină. Mergem de-a lungul ei și activăm mini-locomotiva, care va trage mașina acolo unde trebuie.

Mergem la om de știință... și suntem încuiați în mașină - soldații s-au strecurat în liniște și în timp ce idiotul ăsta ne atârna tăiței pe urechi, ne-au închis în mașină. Groază!

Soldații ne-au închis în liniște și liniște împreună cu un idiot vorbăreț în haină albă. Dar nu au ținut cont că această mașină are trapă de ventilație. Și după o lungă discuție, acest om de știință își pune mâinile pe noi și noi urcăm pe ele. Cred că soldaților ar trebui să li se explice că au făcut un lucru rău închizându-ne. După aceea, deschidem ușa și luăm omul de știință cu noi.

După aceea, călcăm înainte destul de departe, doar asigură-te că acest idiot nu rămâne în urmă. De îndată ce coborâți pe a doua scară (omul de știință ar trebui să fie, de asemenea, cu o scară mai departe decât dvs. - dar în spatele dvs. !!!), trebuie să spargeți imediat mai departe în subsol, înainte de trecerea la nivel, altfel acest om de știință se întoarce în jur și aleargă înapoi. Călcăm cu el până la lift și când intră și el în lift, coborâm.

Mai jos îl luăm din nou cu noi (apăsăm butonul pentru a-l folosi pe om de știință) și călcăm mai departe de-a lungul coridorului. În timp ce acest geniu deschide ușa blindată, ne facem timp luând cartușele și armura din casa de pază de vizavi.

Aici sunt vorbitorii!!! De foarte mult timp ascultăm ce ne spune omul de știință cum și ce să facem. În acest moment, trebuie să mergeți în camera potrivită (el va deschide el însuși ușa acolo) și să stați în centrul rampei de lansare, care este situată în stânga intrării. După multă vorbărie și manipulare, acest om de știință activează sistemul de teleportare și ne aruncă afară... într-o dimensiune inamică. Acolo trebuie să activați și să configurați sistemul.

După tranziții destul de lungi, sărituri, înfruntări cu creaturi mici (în mod firesc, atât Freeman, cât și Parașutist au dat peste MULT mai multe creaturi și au fost mai puternice - aici întâlnim o mulțime de supărători de creier, câteva pistoale paralizante și doar câteva sau două scuipători). ) mergem în piață, unde există un sistem asemănător unui stâlp, un dulap cu două discuri de acord și un dulap generator. În partea dreaptă vedem o peșteră. Acolo trebuie să te retragi.

Mai întâi activăm generatorul, după care se deschide capacul cutiei cu discurile de tuning și putem întoarce ambele discuri. Când le învârtiți, într-unul din momentele de rotație, se aprinde o lumină verde pentru fiecare disc, iar când ambele devin verzi, sistemul este activat. Ne repezim imediat în peșteră - în jur încep să apară creaturi de toate felurile, cu toate acestea, animalele cu o labă din burtă nu vor părea oricum mai puternice. Dar noi în acest joc (spre deosebire de Seriosul Sam) nu plătesc pentru cadavre, dar va mai fi nevoie de cartușe, așa că mergeți direct la peșteră.

Când umplem pistolul asoma în adâncul peșterii, tavanul se prăbușește de sus, urcăm pe pietre și prin pasaje lungi ne întoarcem din nou la locul de unde am venit. O minge de teleport este deja atârnată acolo și sărim acolo de urgență, altfel se va stinge și vom „răpi acțiune” - dispărem în timpul misiunii.

Trezindu-ne din nou pe site, aflăm că, deși generatorul de energie din dimensiunea paralelă funcționează, bateria trebuie încărcată pentru ca teleportul local să funcționeze. Omul de știință activează ușa de securitate și coborâm liftul până la încărcător.

Mai întâi, mergem la dreapta și prin grătar vedem cum un pistol paralizant care a apărut doboară un agent de securitate mai puțin norocos decât noi. Acolo trebuie să ajungem, dar ușile din jur sunt închise și înainte de asta trebuie să pornim receptoarele de alimentare. Ne întoarcem la lift și ne uităm la stânga - AHA !!! Cineva taie ușa de cealaltă parte. Ei bine, asta este în favoarea noastră!

De îndată ce ușa este tăiată, scoatem imediat toți soldații care încearcă să se ascundă de noi acolo. Alergarea în continuare nu este deosebit de dificilă până când ne apropiem de un loc cu un cadavru, o pârghie explozivă și un fir rupt. Dacă firul ar fi fost intact, explozia ar fi spart ușa. Trebuie să mergem acolo, deoarece există un bazin mare de acid la dreapta și, deși în spatele ei se află pârghiile de activare, nu putem înota peste el.

Cu toate acestea, mai întâi trebuie să faceți o urmă a butoaielor lor prin acid. Acest lucru se face în trei etape - coborâm acidul, instalăm butoaiele, turnăm acidul. Asa de.

În dreapta este un butoi de fier. Tragem si punem intre fire rupte. Apăsăm detonatorul și se face o gaură bună în ușă. Mergem acolo, acolo mai întâi învârtim roata și acidul dispare. Două butoaie sunt în partea de jos și încă două sunt în lateral. Puteți să vă întoarceți și să le aruncați în fund, apoi să mergeți la fundul acestui bazin și să aranjați butoaiele. Umplem din nou piscina și urcăm la etaj. Sărim peste butoaie pe partea cealaltă. Apropo - în stânga sus este un balcon, de unde este mai bine să sărim decât să ne întoarcem pe drumul în care ajungem la el.

După ce mergem până la capăt, activăm 2 pârghii și generatoarele încep să funcționeze în piscină. Ne întoarcem, ajungem în vârful podului lung și îl activăm - podul urcă și mergem de-a lungul lui până unde am văzut paznicul și profesorul prin gratii.

Așteptăm ca paznicul muribund să termine de vorbit și să se lase pe spate. Deschidem ușa și împingem acolo bateria, care se află pe podea. Apăsăm butonul din dreapta și bateria se încarcă. Îl împingem înapoi și îl împingem în același loc de pornire vizavi - îl activăm și bateria crește.

Plecăm la lift, pe care am ajuns aici și ne întoarcem la profesor.

Acum trebuie să acționăm rapid și exact în această ordine: urcăm la etajul al doilea și alergăm de-a lungul coridorului din stânga (în mijlocul acestuia există o roată de egalizare a presiunii - nu funcționează încă) și apoi jos - acolo este un buton și o pârghie în spatele geamului. După o lungă discuție, paharul se deschide și tragem de pârghie. După aceea, ne grăbim urgent în sus - presiunea scade și trebuie să o egalizăm complet.

După aceea, va trebui să faceți același lucru de mai multe ori - apăsați butonul roșu. De fiecare dată când teleportarea este activată și unul dintre profesori intră în el. Suntem ultimii care pleacă. Nu recomand să zăbovim - teleportarea se stinge și murim. Și, în același timp, vine în fugă o turmă considerabilă de soldați.

După săritură, câmpul este instabil de ceva timp și ne aruncă în locuri diferite, într-unul dintre care vedem câțiva soldați târându-l inconștient pe Gordon Freeman - se dovedește că are mai mult de jumătate din aventurile lui înainte și noi deja au totul - prea scurt, dar vai și ah - creatorii modului nu au avut suficientă imaginație pentru mai mult.

Cu toate acestea, plecăm cu mașina împreună cu trei profesori. Concluzie - gardianul este în afara razei de acțiune și ucide-l fără motiv. Tuturor, succes!

Oh, care au fost vremurile. Nu cunoșteam jocuri de gestionare a timpului până în acele vremuri când jucam TimeShift. A existat, desigur, o încetinire în aceeași FARĂ sau mișcare lentă acolo în Stranglehold, dar pentru a derula timpul înapoi și a opri... a fost mișto. după ce am trecut, am instalat chiar trucuri pentru a juca cu gestionarea timpului infinit. ei bine, aproape la nesfârșit, într-un fel sau altul, era imposibil să derulezi la nesfârșit. dar îmi amintesc că am stat la clădirea prăbușită timp de 5 minute și am luat-o înapoi, a fost grozav.

Hmm... dar sigur, am uitat. Ei bine, a fost. Dar totuși, TimeShift a fost deosebit de neobișnuit pentru mine și, prin urmare, interesant. Deci văd că totul este la fel. Recent am vrut să trag CoD MW2, am jucat 30 de minute, am obosit. nu sunt interesat. Sunt interesat de ceva ieșit din comun, ieșit din comun și am rejucat deja multe, iar acum toate jocurile sunt similare cu ceea ce jucam noi.

M-a atras și Dishonored, abilitățile GG-ului sunt interesante, stealth, o mulțime de tot felul de ascunzători etc. dar nu am trecut prin joc, am obosit, toate cache-urile conțin aceleași elemente, te obișnuiești rapid cu abilitățile și devin neinteresante. Aici mi-a plăcut MG Rising și nu m-am plictisit. în ciuda faptului că era un singur lucru care m-a atras să tai, nu m-am săturat de el.

Vreau să joc Singulerity, există oportunități fantastice interesante acolo, vreau să o văd. Și așa, nu știu ceva despre jocuri, nu le-am întâlnit, cu caracteristici fantastice. Dacă este ceva, spune-mi.

Cloud_Strife21, nu voi numi nimic din start)

Singularitatea, apropo, pare a fi un glumeț interesant, iar mecanica călătoriei în timp creează dependență, dar toate mișcările sunt strict scenariate. Și acele manipulări care merg în ghicitori sunt prea estompate pe fundalul lor.

Ei bine, dacă te gândești bine, atunci jocurile care folosesc puterile psihicului. Ca Psi-Ops sau ceva de genul ăsta. Nu-mi pot imagina altceva, nu-mi vine nimic în minte > _<

Da, Alpha Prime. Acesta este o glumă pentru tine, în care există posibilitatea de a încetini ala F.E.A.R. Dar în sine este un trecător (IMHO).

inversiune. A fost declarată capacitatea de a schimba câmpul de luptă controlând gravitația. Am încercat să joc, dar nu am apucat de acele ocazii și am părăsit jocul pentru o perioadă mai bună. (mai ales dacă mă ajută cineva cu cooperativa).

Marc Ecko's Getting Up. O caracteristică despre desenarea de graffiti, puține jocuri au asta. Dar un joc de amatori (IMHO).

Red Faction. Toată seria. Ei bine, cu excepția celui de-al doilea joc. Destul de ciudat, dar cea mai bună opțiune pentru a schimba peisajul a fost chiar în primul joc. În părțile noi, puteți fuma doar clădiri.

Proiect: Snowblind. Un shooter în care personajul mănâncă abilități la Deus Ex. Odată un prieten l-a recomandat, dar nu l-am lansat niciodată.

Splinter Cell Întreaga serie. Fură-stealth-stealth. Pe lângă Conviction (Aceasta este o aria de câmpuri cu apă sfințită, ardeți și împrăștiați cenușa unde oamenii nu vor merge niciodată).

Domeniu binar. O clonă japoneză a GoW, dar atât de captivantă încât am trecut prin o grămadă de ori la rând și nu fac asta cu fiecare joc. Intriga este mișto și se poate da comenzi prin voce. Dar am folosit nasturi. Pentru urechi curl din engleza mea)

Negru adânc și hidrofobie. Jocuri în care există niveluri aproape în întregime legate de apă. Deep Black Acesta este, în general, GoW doar despre scafandri (dar, în primul rând, este un trecător).

Zorii nucleari. Strategie, dar este posibil să joci ca un shooter, preluând controlul unei unități.

Ssourge: Outbreak și proiectul Ssourge. Același joc, doar primul este o versiune nouă, iar al doilea este o versiune anterioară. Câțiva eroi. Fiecare are propria sa abilitate și istoria pentru fiecare se deschide separat. Acestea. În mod ideal, trebuie să parcurgeți de 4 ori pentru a învăța pe deplin intriga.

Detaliu de curățare a viscerelor. Simulator de accidentare. Ai vrut ceva neobișnuit

vivisector. Un bufon cu fiare pe jumătate umane ca adversari. Dzhigurda și Goblin au participat la actoria vocală, ceea ce este deja neobișnuit.

Pe scurt, am încurcat comentariul, va fi necesar, întrebați mai multe, dar mai târziu, altfel nu mă opresc să țâșnesc cu canalizare)

Locuințe de ieșire (Ieșire din cartierele rezidențiale).

Jucăm un agent de securitate pe nume Barney Calhoun (B. Calhoun).
Pe monorail, părăsim satul la suprafață, coborâm în temnița din interiorul Black Mesa.
Urcăm până la prima oprire, șeful ne repartizează sectorul 3.
Ajungem în sector și ieșim.

Insecuritate (lipsa de securitate).

Din site încercăm să trecem prin uși, dar sunt blocate, așteptăm ca gardianul să le deschidă din partea cealaltă. În acest moment, cabina monorailului trece cu Gordon Freeman în hainele unui om de știință.
Intrăm în sală, aflăm de la un coleg că recent toate electronicele din jur sunt rapid defectuoase. Locul nostru de muncă este în spatele ușii din dreapta, dar paznicul nu ne lasă să trecem, mai întâi trebuie să vă îmbrăcați uniforma și să luați o armă de serviciu.
Mergem pe coridoarele din stânga, coborâm cu liftul, facem din nou la stânga. În vestiar găsim un dulap deschis cu numele nostru de familie, ridicați vesta antiglonț. Mergem pe coridorul din dreapta, în arsenal ne luăm arma.
Putem merge la poligonul de tragere, colectăm clipuri suplimentare acolo și tragem. Într-o altă cameră, te poți uita la camerele de securitate, într-una dintre ele poți vedea cum Freeman iese din lift în laborator.
Urcăm înapoi cu liftul, acum ne lasă să intrăm pe dreapta.

Trecem prin camerele de lucru, aici tehnicienii repara panoul de control. Plecăm pe platforma mare a unui monorail. Dar omul de știință care stă lângă el spune că nu are rost să aștepte trenul, s-a spus ceva și aici.
Gasim scarile in jos, coboram in camerele de utilitate. În spatele ușii cu zăbrele găsim scutul, pornim întrerupătorul cuțitului. În stânga mutăm butoaiele și cutiile, trecem într-o cameră întunecată, pe perete putem aprinde lumina. Urcăm scările.
Mergem pe alt site. Podul se închide chiar în fața noastră. O trăsură cu un civil misterios în costum și cu o valiză trece de-a lungul monorailului - G-man. Când trece cabina, apăsăm butonul, podul va fi restaurat, trecem prin el.

Mai trecem de câteva coridoare, intrăm într-un lift mare deschis cu un om de știință. În timpul coborârii, liftul se oprește de mai multe ori, apoi se oprește complet la mijlocul drumului. Prin ferestre vedem cum au început să apară creaturi extraterestre în stație, au întrerupt toate lucrările și au început să atace oamenii. Liftul nostru a zbierat, omul de știință a murit și am supraviețuit în mod miraculos.

Duty calls (Duty calls).

Ieșim din lift, alegem o rangă, împușcăm două animale extraterestre. Distrugem cutiile, căutăm în ele muniție și truse de prim ajutor. Mergem pe coridorul din stânga, aici este o ușă încuiată cu încuietoare electromagnetică.
Ne întoarcem la bifurcație, mergem pe coridorul din dreapta de sus, într-o fundătură găsim un scut, tragem în el. Drept urmare, lumina va dispărea, dar se va stinge și încuietoarea ușii. Aprinzând lanterna, ne îndreptăm spre coridorul de jos.

Intrăm într-o cameră în care acidul este vărsat pe podea. Ca să nu luăm daune, sărim pe mese. În stânga sunt butoaie explozive în spatele gratiilor, dar din anumite motive gloanțele nu zboară prin gratii. Urcăm scările până la ventilația de sub tavan, găsim omul de știință supraviețuitor. De la această înălțime tragem în butoaiele de dedesubt, gardul acum nu interferează. După explozie, va apărea o potecă către coridor, coborâm și mergem acolo.
Ieșim pe site. În fața abisului, deasupra acestuia se află o platformă suspendată. Apăsăm butonul, ne așezăm pe platformă, ne transportă în partea cealaltă. Pe podul larg suntem atacati de 2 Vortigaunts. Intrăm în ușa laterală, apăsăm singurul buton care funcționează. De aici se va ridica o poartă mare pe pod, ne târăm sub ea.

Trecem pe o potecă îngustă între cutii, ucidem mai mulți monștri. Ne târăm pe sub altă poartă.
Intrăm în cameră, unde sunt două platforme suspendate. În stânga se află panoul de control, unde puteți modifica înălțimea ambelor platforme. Este necesar să aranjați platformele astfel încât să urcați scările din lateral. Se afișează articole:
1. Mutați cutia mică de metal pe platforma centrală.
2. Am stabilit liftul central la o astfel de înălțime încât să puteți sări din cutie și apoi pe un container mare.
3. Am pus liftul lateral la înălțime puțin mai mare decât containerul, dar pentru a putea sări pe scări.
Începem să sărim: o cutie - un lift central - un container - un lift lateral - o scară. La fiecare salt, ne îndoim picioarele astfel încât să putem sărim mai sus (spațiu, Ctrl).
După ce am urcat, ne luptăm cu 4 monștri electrici. După victorie, mergem la dreapta, coborâm scările.

Trecem pe calea dintre cele două mecanisme din apă. Pe pod este o bifurcație, mai întâi mergem la ușa din dreapta.
Sărim la scările din dreapta, întoarcem supapa de sus (acest lucru va opri aburul de jos). Coborâm pe altă scară, întoarcem a doua supapă (acest lucru va opri aburul în partea de sus). Mai jos trecem într-o fundătură întunecată, lângă cadavrul unui om de știință găsim o nouă armă - o pușcă. Ne întoarcem sus, aburul este oprit, putem trece.
Intrăm în camera de control. Există dispozitive de sănătate și armuri pe perete. Pe panoul din fața ferestrei apăsăm butonul, vedem cum coboară liftul înainte, pe el este o cutie explozivă și 3 vortigaunts. Omorâm monștri chiar de aici.
Prin fereastră sărim în șuvoiul de apă. Uneltele de șlefuit sunt înainte, le evităm. Pe lateral este un lift sus, dar nu merge, nu este curent electric. Mergem împotriva curentului, ne întoarcem la pod.
Acum de la podul inițial mergem pe partea stângă, după colț este o scară discretă, o urcăm la etajul de deasupra.

Venim în hol cu ​​o piscină, deasupra ei atârnă monștri de tavan - lipitori. Ne scufundăm în apă, inspectăm grătarul de pe peretele lateral, cel mai îndepărtat grătar este rupt, înotăm prin el. Într-un recipient separat, întoarcem supapa, din aceasta nivelul apei va crește. Înotăm înapoi în piscină, acum putem sărim peste butoaiele plutitoare pe partea cealaltă.
Mergem pe coridoare, ucidem trei monștri electrici. În fața noastră se prăbușește un pod, sărim pe o țeavă mare din stânga, trecem de-a lungul ei.
Apoi mergem pe o potecă îngustă, în față vedem cum zombii sfâșie gardianul. Ajungem în acest loc și ucidem zombii. Coborâm în camerele pe jumătate inundate, aici ucidem o mulțime de vortigaunts și monștri crocodili. Găsim un scut pe perete, pornim întrerupătorul. Electricitatea este pornită, ne așezăm la cel mai apropiat lift.

Liftul ne duce la palierul pe care l-am văzut din camera de control. De la liftul înclinat pentru marfă, împingem cutia în apă, aceasta va înota până la viteze și le va arunca în aer. Noi înșine sărim în apă, înotăm spre stânga pe lângă echipamentul distrus.
Urcăm scările la o fântână mare. Vedem cum militarii de sus aruncă corpurile gardienilor morți. În conversație, ei îl menționează pe ofițerul Shepard (protagonistul următoarei expansiuni Half Life: Opposing Force). Trecem în puțul următor, are o scară la suprafață.

Marfă captivă (marfă blocată).

Ieșim în aer curat. Un camion militar este lăsat într-o fundătură, este protejat de două turnulețe automate plasate în spatele adăposturilor. ghemuindu-ne, ne putem târî până la turnulețe și le întoarcem cu focuri de pușcă. În spatele camionului grenade, explozibili, trusă de prim ajutor.
Mergem în partea dreaptă, facem clic pe panoul din dreapta, deschidem poarta de ridicare. În interiorul tunelului este o mașină spartă, în interiorul unui om de știință ucis și un gardian. Examinăm cadavrele, găsim armuri și un revolver Magnum. În spatele mașinii găsim cartușe. Mai departe, tunelul este blocat de militari, așa că mergem la ramura laterală, dărâmăm lacătul de la poartă și intrăm înăuntru. Întoarcem supapa, aceasta va deschide trapa în jos.

Coborâm scările, mergem de-a lungul coridoarelor drepte monotone. Pe drum rotim supapele pentru a opri jeturile de abur. Intrăm pe coridoarele semiinundate, dăm robinetul sub apă și trecem mai departe. La final luăm liftul.

Plecăm pe coridoarele cu pereții pe jumătate demontați. Pe drum va fi o zonă distrusă în care electricitatea lovește constant. Trecem pe partea dreaptă, în timp ce șocurile electrice bat în stânga.
Pe drum este un blocaj al echipamentelor de laborator. Pentru a trece, mișcăm cutia, de-a lungul ei urcăm în conducta de aer înclinată.

Mergem pe a doua jumătate a coridoarelor. În stânga găsim un depozit de arme. În dreapta, 2 militari încearcă să bată ușile, îi ucidem, luăm pușca de asalt. Intrăm în cameră, vorbim cu omul de știință, pe moarte, el cere să-l găsească pe doctorul Rosenberg. Doctorul știe o modalitate de a ieși rapid din Black Mesa. Examinăm camera, în dulapuri găsim cartușe. Mergi mai departe.

Ieșim pe scările dintre etaje. Ajungem la etajul 3, acolo ucidem doi soldați. Toate ușile sunt încuiate, puteți merge doar la etajul 1 - în stradă.
Afară sunt 3 soldați în picioare lângă mașină, putem arunca o grenadă în ei. Încă 2 comandouri se vor apropia din lateral. După ce ne apropiem de groapa de cauciucuri de sub fereastră, urcăm prin ea prin fereastră în clădire.
Etajul 2. Înăuntru, mai ucidem câțiva soldați, trecem prin birouri, deschidem ușa palierului. Pe alt coridor plecăm spre depozit.

Sunt două vagoane în depozit, o mulțime de cutii în jur. Trusele de prim ajutor și muniția sunt ascunse doar în mici cutii militare cu blat verde. În dreapta este o cameră întunecată separată, aprindeți lumina, sunt oameni de știință morți și două truse de prim ajutor. Examinăm mașinile, doi monștri electrici stau în cel din stânga, oamenii de știință sunt blocați în cel din dreapta, dar Rosenberg nu este printre ei.
După ce deschidem mașinile, militarii vor da buzna din camera laterală, îi ucidem, trecem prin ușile sparte.

În curte sunt două containere, cel albastru nu se deschide, iar cel roșu este presărat cu două coloane de cablu. Pentru a scoate bobinele, trageți în suporturile de lemn de mai jos, acestea se vor rostogoli în jos de pe platformă. În interiorul containerului roșu, eliberăm încă câțiva oameni de știință, dar cel potrivit nu se află printre ei.
Când deschidem containerul, după un timp poarta de la intrare va fi aruncată în aer și mai mult de 10 soldați vor da buzna în curte. Este mai bine să puneți imediat explozibili în locul descoperirii și să aruncați în aer mai mult de jumătate dintre inamici la timp. După victorie, examinăm toate casetele verzi. Putem ieși în tunelul perforat.
În curtea alăturată se află platforme cu tehnică militară. Chiar în fața noastră este un camion cu bazooka și rachete, iar în stânga în față este un tanc care începe să tragă în noi. Cu lansatorul de rachete luat tragem in turela tancului, in timpul loviturilor sale ne ghemuim. După 4 lovituri, rezervorul va fi distrus. Intrăm pe ușă cu inscripția „Acces întreținere”.

În tunelul din dreapta neutralizăm turela. În față, urcăm pe platformă, tragem în capacele buteliilor de gaz, vor zbura înainte și vor face o gaură în poartă.
Ieșim în curte, unde este o placă rotundă a căii ferate. Intrăm în camera de control pe perete, apăsăm o dată maneta, aceasta va întoarce cercul central, apăsăm butonul, aceasta va deschide poarta laterală.
Trecem pe poartă, pe lângă mașină, într-o fundătură ne așezăm într-un vagon electric, dăm marșarierul. Sărim din cărucior, așteptăm ca mașina să ajungă la platforma de descărcare din stânga. Acolo deschidem containerul, înăuntru îl găsim în sfârșit pe Dr. Rosenberg.
Doctorul se oferă să părăsească acest loc părăsit de Dumnezeu cu ajutorul unui teleporter și promite să ne conducă la el. În timpul conversației, observăm că militarii au închis ușa în urma noastră, acum suntem și noi interziși în mașină. Doctorul ne pune la etaj, prin trapă ieșim pe acoperișul mașinii, afară ucidem 2 soldați, eliberăm savantul în sălbăticie. Militarii au venit de la usa „Depozitului de Marfuri”, acum usa este deschisa, mergem acolo impreuna cu profesorul.

Coridorul ne duce la o clădire cu mai multe etaje, unde am fost deja. Ajungem pe scări, coborâm la subsol. Ajungem în camera cu omul de știință ucis, trecem puțin mai departe. Pe o zonă plată între două viraje, omul de știință se apropie de peretele de placaj și spune că trecerea către teleporter este aici. Spărgem peretele, ne așezăm în lift, mergem la laboratorul subteran.
Încă doi oameni de știință s-au refugiat într-un laborator secret. Cei trei încep pregătirea lungă a teleporterului pentru includere. Se pare că teleportul este setat în lumea extraterestră „Xen”, trebuie să intri în această lume pentru a reconfigura punctul de extracție într-un loc mai sigur. Când instalarea este lansată, intrăm în bila galbenă și ne teleportăm.

Punct focal (Punctul focal).

Cădem în lumea lui Xen, gravitația este puțin mai mică aici, așa că putem sărim mai sus. În fața noastră este o poiană, în centru este o băltoacă cu apă tămăduitoare, câțiva monștri mici aleargă în jur. Nu există unde să mergi mai jos. Ne întoarcem, de-a lungul stâncilor în trepte urcăm de sus pe podul semicircular. Mergem de-a lungul podului, ucidem oi extraterestre, intrăm în peșteră.

Intrăm într-o mică peșteră. În stânga există o gaură în tunelul următor, dar este păzită de o plantă tentaculară, așa că este mai bine să luați calea sigură, este ascunsă în spatele unei pietre din dreapta. Ambele tuneluri au fundături laterale, unde oamenii de știință morți și muniția lor se află în poieni separate. Și ambele tuneluri duc la următoarea peșteră.
Ajungem la răscrucea de peșteri. Două tuneluri duc înapoi. Gaura inferioară din față duce în apa lacului, este inutil să mergi acolo. Calea de urmat este pe un mic deal. În interiorul tunelului din stânga este o fundătură, în dreapta este poteca către lac.
În fața noastră este o peșteră cu un lac în mijloc, mai mulți lipape pe tavan și un bazin cu apă tămăduitoare în lateral. Găsim un tunel mare, prin el ieșim din temniță.

Sărim pe mici insule în levitare. Aici este o singură cale corectă, sărim la insulele care sunt cele mai apropiate atât ca distanță, cât și ca înălțime, nu vom sări în rest. La mijlocul drumului, 3 inamici electrici se teleportează pe insule, îi omoară și sară mai departe.
Trecem prin peșteră spre următoarele insule. Sărim pe o insulă mare cu o băltoacă vindecătoare. 3 Vortigaunts reapar.
Secret. De pe insula mare sarim la stanga, ajungem la pestera. Înăuntru colectăm muniție. Intrăm în teleportul local, ne întoarcem pe insula mare.
De sus, insulele vor fi trase asupra navelor extraterestre, cu o explozie vor scăpa coloana plantei. Pe coloana căzută trecem spre platforma îndepărtată, examinăm pământul din spatele stâncii, găsim un loc lovit cu pumnii, sărim acolo jos.

Pârâul ne duce într-o fântână mare cu apă, plutim la suprafață. Înotăm din peșteră, cădem în cascadă în defileul cu râul.
Acesta este capătul râului, mai departe de-a lungul râului sunt stânci, nu le poți urca. În centrul lacului de acumulare urcăm pe insulă, pe ea este o plantă de trambuline. De pe trambulina sarim in varful cascadei de pe cealalta parte.
Trecem prin peștera celei de-a doua cascade, înăuntru sunt lipiți și un bazin de vindecare. Mergem de-a lungul unui alt parau, acesta ne duce intr-un loc mai sus de rau. Acum mergem de-a lungul râului, pe malurile lui stânga și dreapta urcăm pe scări de stânci.
Ajungem la izvorul râului. Aici găsim o trambulină, sărim pe ea la balconul superior, intrăm în peșteră.

Ieșim într-o zonă deschisă, aici în centru există o instalație mare rotundă cu un cristal galben în interior, două dispozitive sunt conectate în apropiere. Pe dispozitivul albastru, porniți butonul de pornire. Se va deschide al doilea dispozitiv, în el rotim două comutatoare comutatoare, astfel încât pe ecran să punem săgeți în sectoarele selectate. Astfel, am concentrat dispozitivul portal pe punctul de extracție de pe Pământ. Ne putem întoarce.
Dar în jurul dispozitivului încep să apară monștri: electrici, zburători, cu pistoale zburătoare. Fie ne luptăm cu ei, fie fugim imediat de ei în peștera din lateral. În peșteră există 3 truse de prim ajutor. Ne apropiem cu atenție de capătul mort al peșterii, după ce auzim un cutremur, fugim imediat înapoi, va avea loc o prăbușire. Urcăm pe stâncile căzute, urcăm în peștera vecină. Ne revenim într-o baltă de vindecare, mergem de-a lungul coridorului.

Plecăm pe poiana inițială. Există mulți monștri zburători și un muște. Auzim vocea lui Rosenberg, el spune că a deschis portalul înapoi către laborator, dar este instabil și se va închide în curând. Ignorând monștrii, sari în centrul luminișului în mingea galbenă de teleportare.

Lupta pentru putere (Castig de energie).

Apărăm în laborator. Omul de știință ne informează că bateria care alimenta unitatea de teleportare s-a epuizat. Trebuie să coborâți și să restabiliți energia. Trecem pe coridorul deschis, coborâm cu liftul.

La stânga este o ușă închisă, mergi la dreapta, urcă cu liftul deschis. Mai sunt două uși, sunt și ele închise. Prin fereastră vedem că aceasta este o cameră cu o baterie, în interior monstrul ucide paznicul. Coborâm, așteptăm până este decupat de autogen din cealaltă parte. Omorâm militarii intruși.
Ieșim pe un pod larg, în lateral sunt două cascade de lichid albastru. Înainte de pod este un coridor pe dreapta, acolo este instalată o turelă și această potecă duce înapoi. Trecem de-a lungul podului, ucidem militarii, urcăm scările până la etajul doi.
Secret. Deasupra scărilor vedem o trapă de ventilație deschisă. Ne ridicăm pe balustradă, sărim peste grătarul coborât, urcăm pe el. În ventilație găsim o nouă armă - greierii extratereștri. Ne întoarcem jos.

La ieșirea din coridor vedem o ușă minată, în apropiere este un detonator, dar cablul de la acesta este tăiat. Trecem în camera alăturată, există un pod distrus printr-un recipient cu un lichid albastru - agent frigorific. Nu merge mai departe.
Înapoi la explozibili. Cablul poate fi închis cu ceva metalic. În colțul îndepărtat spargem cutiile astfel încât să rămână un butoi. Împingem butoiul spre șnur, îl punem chiar în locul ruperii. Apăsăm detonatorul, ușa va exploda.
În spatele ușii intrăm în camera de control. Întoarcem supapa, răcitorul este pompat din cameră. In apropiere este un lift, pe el coboram in hol.
Mergem de-a lungul fundului unui rezervor gol. Deci nu poți ajunge pe cealaltă parte, trebuie să construiești un pod. Sunt 2 butoaie în partea de jos. Urcăm scările, pe platforma laterală mai găsim 2 butoaie, le împingem până jos. Aranjam toate cele 4 butoaie intr-o linie in centrul holului astfel incat sa obtinem podul care lipseste. Ne întoarcem la supapă, o învârtim înapoi, agentul frigorific va umple hala, butoaiele vor pluti și vor forma o punte. Ne întoarcem prin ușa aruncată în aer, venim în hol, sărim de-a lungul butoaielor pe partea cealaltă. În procesul de traversare, monștrii vor începe să se teleporteze, îi împușcăm.

Trecem printr-un mic depozit, sunt cutii și butoaie răsturnate de agent frigorific. Pe butoiul răsturnat urcăm în vârful cutiilor, le urcăm. Intrăm pe coridor, sărim peste locuri cu foc din țevi. Intrăm în camera de control, coborâm ambele întrerupătoare, acest lucru va porni două generatoare de curent în holul central.
Ne întoarcem pe coridoare. Sărim de la balcon la cutii (din această parte nu le poți urca de jos). Din nou sărim pe podul din butoaie. Ne întoarcem la podul larg.

Ajungem pe scări, dar nu coborâm, ci ieșim în balconul de la etajul 2. Aici pe balcon vedem o telecomandă cu buton, apăsați-o, de aici se va ridica un pod larg. Acum putem traversa podul spre cealaltă parte a etajului 2.
Intram in camera cu bateria. Un gardian stă pe podea la uşă, rănit de monstrul pe care l-am văzut prin fereastră. Ne lasă moștenire să terminăm de încărcat bateria. Bateria în sine se află în centru, o împingem prin poartă, o pornim pe un palet în fața panoului roșu. Apăsăm butonul, bateria va conduce înăuntru, se va încărca și se va întoarce la locul său. După aceea, împingeți bateria la liftul de pe peretele opus, doar apăsați butonul. Bateria va merge sus la laborator.
Fugim la liftul inițial, ne întoarcem la laborator.

Un salt de credință (Leap of faith).

Energia restabilită. Rosenberg repetă includerea teleporterului, dar de data aceasta cere ajutor. Urcăm pe platforma superioară, intrăm în camera de sticlă și așteptăm încăperile ulterioare ale omului de știință. Secvență de comutare:
1. Coborâm comutatorul cuțitului de pe peretele din dreapta.
2. Ne ridicăm la puntea superioară, întoarcem supapa.
3. Ne întoarcem în cabină, apăsăm butonul. Teleportul s-a pornit, primul om de știință a intrat în el.
4. Așteptăm reîncărcare, apăsați din nou butonul. Al doilea om de știință este teleportat.
5. Pentru a treia oară, apăsați butonul pentru Rosenberg.
6. Am rămas singuri. Ultima dată când apăsăm butonul pentru noi înșine.
Apare o minge de portal galben, mai trebuie să coborâm la ea. Dar în acel moment, militarii au dat buzna în sala de laborator: 3 de sus, încă 2 de jos. Tragând înapoi de la soldați, alergăm de-a lungul podului de sus, coborâm. Dacă zăbovim mult timp, s-ar putea să nu avem timp să intrăm în teleport, așa că nu acordăm atenție inamicilor, ci ne lovim imediat de mingea galbenă.

Eliberare (eliberare).

Apărăm la suprafață, lângă punctul de control de la ieșirea din Black Mesa. Oamenii de știință au găsit deja vehiculul, sparg ușile și se pregătesc să părăsească locul. Dar în timpul teleportării, ni se întâmplă ceva ciudat, ne teleportăm alternativ în alte câteva locuri.
Apărăm în lumea lui Xen pe mai multe insule în întuneric.
Apărăm în camera de serviciu, prin fereastra de sub tavan vedem cum soldații trag trupul lui Freeman pentru a-l arunca într-o presă industrială (evenimente din intriga jocului original Half Life).
Teleportați înapoi la punctul de control. Împreună cu oamenii de știință, evacuăm din complexul Black Mesa.

Vă mulțumim pentru atenție!

Shift - din limba engleză „change, change, shift”.

Need for Speed: Shift, înfricoșător de gândit, al treisprezecelea joc din serie! Și dacă numărăm „edițiile speciale” din prima și a doua parte, este a cincisprezecea. Cifre solide, iar reputația seriei este solidă, deși ciudată. Vor înțelege bine de data asta? Să decidem acum.

În principiu, numărul ordinal nu este atât de important, este interesant că, așa cum a fost de mult obișnuit, fiecare parte impară se dovedește a fi foarte, foarte interesantă, în contrast cu părțile pare ambigue. Shift nu face excepție. Au dispărut încercările de a face un film de acțiune bazat pe joc, bandele underground, frumusețile de la Hollywood pe jumătate goale în fiecare al doilea cadru și alte coji care se intersectează cu simulatoare de curse în măsura în care sunt uitate. Este timpul pentru viteză, tensiune nervoasă, viraje strânse și un număr imens de mașini de curse adevărate.

În Shift, de data aceasta pariul nu este pe vedetele de la Hollywood, ci pe o varietate de mașini și piese. Ciudată decizie pentru curse, nu?

Mașina de start vă este dată pentru o cursă. Pe el poți câștiga primii bani pentru a-ți cumpăra propriul vehicul.

Nu, desigur, ce fel de cursă fără doamne fermecătoare înainte de cursă!... Dar ele vor apărea doar să țină steagul sau sigla cursei înainte de start. Și fără scene de film! Toate pe o diagramă corectă.

Chiar la începutul jocului, asistentul tău invizibil, care, aparent, este și managerul tău, a primit cumva o mașină BMW M3 pentru câteva curse de start.

În primul rând, îl vei încerca în cursa de start, ceea ce nu va oferi niciun avantaj, ci doar va ajuta la determinarea nivelului și stilului tău de condus. La sfârșitul turului de testare, asistentul vă va oferi o listă de dificultate a jocului și controale pentru aprobare. Nu ar trebui să le luați imediat, turul de testare este prea scurt, este mai bine să îl conduceți de mai multe ori pentru a înțelege fizica condusului. Urmați calea indicată de săgeți - aceasta este direcția ideală de mișcare.

Este interesant: traiectoria ideală (dacă nu ați oprit-o) ajută la trecerea pistei în cel mai scurt timp posibil. Datorită florilor, puteți alege modul de viteză potrivit. Când săgețile sunt verzi, adăugați calm gaz, dacă devin galbene, eliberați pedala pentru a nu zbura din potecă. Coridorul roșu - încetinește, viteza ta este prea mare!

Din sfaturile de pe pistă, șoferul, desigur, are și o hartă care afișează poziția actuală a mașinii. Este situat în colțul din stânga jos al ecranului, dar în același timp este atât de palid încât este destul de greu să îl observi imediat. De exemplu, am observat-o abia după douăzeci de curse. Dar în zadar. Un lucru foarte util!

Cel mai bine este să nu dezactivați sistemele auxiliare de control al stabilității (ABS, APS) atunci când setați dificultatea jocului; primele mașini sunt predispuse la derapaj, iar zborul constant în afara pistei este o pierdere de puncte și bani. De asemenea, la început este mai bine să nu opriți frânarea forțată de-a lungul traiectoriei ideale. Înainte de virajele marcate cu roșu, mașina în sine va elibera gazul. Acest lucru vă va ajuta să vă obișnuiți rapid cu fizica jocului. Începând de la al doilea nivel, dacă doriți să simțiți controlul deplin asupra mașinii, este mai bine să dezactivați această funcție.

După o rulare de probă și determinarea parametrilor optimi, va trebui să participați la prima cursă - toate pe același BMW M3. După această competiție, mașina va trebui returnată, iar tu va trebui să-ți cumperi propriul vehicul. Pentru câștigarea primei curse, veți primi de la 23 la 40 de mii de dolari, ceea ce este suficient pentru a cumpăra aproape orice mașină de primul nivel. În plus față de numerar, vei câștiga până la trei stele care te ajută să deblochezi noi etape ale jocului și puncte de profil pilot care măresc nivelul tău de pilot personal.

Setări implicite, optime pentru începători. În continuare, va fi posibil să le complicăm.

Se pare că aceste „premii” au fost inventate în ultimul moment doar pentru a adăuga măcar ceva în plus... Nu există niciun beneficiu de pe urma lor.

Scopul principal este o invitație la campionatul Need for Speed. Vei avea acces la el numai după ce vei obține suficiente stele și vei deschide cursele tuturor celor patru niveluri.

Remarc că încă înainte de încheierea primului nivel aveam deja acces la al treilea nivel de competiții și mașini. Și pe la jumătatea secundei am primit o invitație la campionat. Pentru a face acest lucru, este suficient să finalizați fiecare cursă cu numărul maxim de stele, ceea ce nu este atât de dificil la nivelurile inițiale. Dar punctele de profil ale pilotului se acumulează aproape în paralel cu trecerea cursei. Nivelul maxim de șofer personal este al cincizecilea. Fiecare nou nivel personal deblocat oferă un fel de promovare, bani de sponsorizare, spațiu suplimentar pentru mașină în garaj, acces la vopsele auto noi și așa mai departe. Fiecare al zecelea nivel oferă și o mașină cu premii, care nu poate fi folosită în cursele de carieră, doar în cursele rapide în afara clasamentului.

O încurajare dubioasă, să fiu sinceră, mai ales că aceste mașini sunt doar o copie a celor pe care le poți cumpăra, dar cu unele îmbunătățiri. Îmbunătățirile, totuși, pot fi instalate pentru bani.

	AVANTAJE	LIMITĂRI
Farmec 9	piese interesante, poziții optime ale camerei	uneori concursuri inutil de lungi
Arte grafice 9	o imagine minunată chiar și pe plăcile video mid-range ale noii generații...	... dar pe plăci video mai vechi - vai!
Sunet 8	ca de obicei, nimic mai mult	totul este prea "ca de obicei"
Lumea jocurilor 9	nou sistem de profil pilot, modul online	o mulțime de mașini „în plus” pe listă, o carieră neclară
Comoditate 7	o selecție mare de setări, un sistem clar de recompensă	meniu foarte confuz

Cariera de pilot

Stele

Principalul lucru în cariera unui pilot. Cu cât primești mai multe stele de la fiecare cursă, cu atât mai repede vei avea acces la noi sarcini și niveluri noi. În orice cursă, există o oportunitate de a câștiga cel puțin trei stele ocupând primul loc. În consecință, luând a doua stele, obțineți două stele din trei, luând a treia - doar una. Majoritatea pieselor au, de asemenea, sarcini suplimentare, completând care puteți obține până la încă trei stele. Nu poți obține aceeași stea de două ori, dar poți încerca să depășești din nou pista pentru a le obține pe cele rămase.

Toate sarcinile suplimentare pentru obținerea de stele

Înainte de a fi invitat la Campionatul Mondial, pdtpls este cea mai importantă componentă pentru un singur jucător. După ce ai primit - doar pentru tine, pentru suflet.

Obține un anumit număr de puncte - se dau două stele, prima pentru numărul de puncte egal cu N, a doua - pentru numărul de puncte egal cu N, înmulțit cu două.

Limita de viteza - depășiți viteza setată.

Alunecare - efectuați un anumit număr de ture cu derapaj.

Timp pe tur - bate timpul dat pe tur.

Traiectorie - completați 75 la sută din cerc pe o traiectorie ideală.

Cercul pur — parcurgeți o tură fără a părăsi pista.

Timp de drift (pentru curse de drift) - rămâneți în derapaj pentru un anumit număr de secunde.

Eliminați rivalii - împingeți un anumit număr de mașini în afara pistei, rămânând în același timp în interiorul pistei.

timpul de alunecare - parcurge o viraj cu derapaj, ramanand in ea un anumit numar de secunde.

Liderul cercului - rămâne pe primul loc pentru un cerc complet

Viraje perfecte - finalizați toate turele la nivel de maestru.

Puncte de profil jucător

Punctele de profil pilot oferă avantaje mici, dar frumoase.

Ele sunt premiate în timpul cursei și fac posibilă, pe lângă primirea de stele, deschiderea unor noi niveluri personale ale pilotului. Te poți comporta atât agresiv, cât și atent pe pistă, indiferent de stilul de condus, se adună puncte. De obicei, raportul dintre punctele de agresiune și precizie este undeva în jur de unu la doi și jumătate. Deși, dacă îți stabilești un obiectiv, poți conduce pista cu grijă. Complet agresiv este imposibil, pentru că, într-un fel sau altul, va trebui să traversezi virajele și traiectoria ideală. O listă completă de recompense pentru atingerea unor noi niveluri: bani, mașini premiate, spații suplimentare de garaj, vopsele noi pentru mașini, jante noi, aplicații noi pentru caroserie și invitații la curse în afara poveștii.

Acesta este, de fapt, întregul set, care se deschide pas cu pas pe drumul către vârful carierei tale. Și dacă pentru a ajunge la al doilea nivel veți primi 15.000 de dolari, atunci pentru a ajunge la al cincizecilea - deja două milioane. Cu toate acestea, cu o carieră de succes și primele locuri în majoritatea curselor, banii nu vor lipsi, mai probabil va fi o problemă cu locurile libere în garaj.

Agresivitate

Doborârea unui adversar de pe pistă - în timp ce tu însuți trebuie să rămâi pe traseu.

Depășire murdară - depășește un adversar, lovindu-l în același timp.

Slip stream - atârnă de coada adversarului.

Apăsaţi - lovirea unei mașini inamice.

blocare Nu lăsa mașina care te urmărește să te depășească.

Ciocnire frontală - ciocnirea a două mașini pe un curs de coliziune. Destul de rar într-o cursă.

Alunecare - treceți printr-o viraj cu derapaj fără a zbura de pe pistă.

Precizie

Sector curat - depășirea unei părți a traseului fără a depăși limitele și coliziunile acestuia.

Viteza maxima - setați viteza maximă pe pistă.

Traiectorie precisă — urmați direcția traiectoriei ideale.

rândul maestru — intrare în viraj cu viteză maximă, parcurgere precisă a traiectoriei ideale, ieșire din viraj fără derapaj.

Depășire curată - depasirea unui adversar fara contact cu acesta si fara a parasi pista.

Este interesant:în cursele cu start în masă, mai întâi încearcă să obții maximum de puncte pentru agresivitate, iar când intri în frunte, conduci cu grijă.

Mașini și sarcini în joc

Jocul are patru niveluri. Fiecare nivel are propria sa clasă de mașini. O clasă inferioară poate fi folosită la un nivel superior, invers - în niciun caz. Alegerea mașinilor este foarte largă. Prețurile la primul nivel variază de la 18.000 USD la 46.000 USD. Intervalul de preț al celui de-al doilea nivel este de la 50.000 USD la 110.000 USD. Al treilea nivel este de la 120.000 USD la 300.000 USD. Ei bine, pe al patrulea, va trebui să plătiți în sumă de la 420.000 USD la 1.200.000 USD. Deși mașinile din clasa a patra au un avantaj incontestabil - nu trebuie modificate, sunt deja în configurația maximă. Dar îmbunătățirile primelor trei clase vor trebui să cheltuiască o sumă ordonată.

Fiecare dintre mașini poate fi modificată pentru a se potrivi nevoilor dumneavoastră. Instalați protoxid de azot, ușurați caroseria, instalați un nou kit de caroserie, roți noi, întăriți suspensia, frânele și așa mai departe - acest lucru se poate face cu orice mașină din primele trei clase. „Dezvoltarea” unei mașini de nivel întâi este cea mai lungă sarcină. Există trei niveluri de upgrade în total. O mașină de clasa a doua nu are nevoie de prima etapă de rafinament, la fel cum o mașină de clasa a treia nu are nevoie de primele două etape.

Nu toate mașinile sunt potrivite pentru modificări de azot și de deriva. Este posibil să le instalați pe modelul care vă place - vedeți lista de mașini. Mașinile cu tracțiune integrală și cu tracțiune spate nu sunt deloc potrivite pentru drifting.

Este important: Conducerea mașinii este cheia manevrării sale în viraj. Tracțiunea spate este scoasă din derapaj prin deversarea de gaz, tracțiunea față, dimpotrivă, printr-o creștere. Tracțiunea pe patru roți este mai bună prin viraje - dar la viteze mai mici. Este de dorit să intrați în viraj cu tracțiune completă și pe spate la o viteză constantă, fără frânare sau accelerare. Este foarte dificil să faci față derapajului tracțiunii integrale.

Așa arată mașina din magazin.

Și așa - o mașină care a suferit rafinament din fabrică și reglare „cosmetică” a aspectului.

Ei bine, cea mai importantă îmbunătățire care poate fi pusă pe o mașină este fabrica. Dacă, la cumpărarea unei mașini, vezi o pictogramă „W” lângă ea, înseamnă că mașina are un kit complet de rafinament din fabrică. Adevărat, nu este deloc ieftin. De exemplu, instalarea unui astfel de kit pe o mașină de primă clasă va costa 150.000 USD, un al doilea - 250.000 USD, un al treilea - 350.000 USD. Și asta nu sunt toate cheltuielile, pentru că poți pune un astfel de add-on doar pe o mașină complet „dezvoltată”. Costul final al unei mașini de primă clasă depășește adesea costul inițial de peste zece ori!

Luați, de exemplu, Honda S2000, o mașină de clasă întâi de 35.000 USD. După instalarea unui kit complet cu trei niveluri și modernizarea cabinei și caroseriei, prețul a crescut la 371.000 USD. Ei bine, după rafinamentul din fabrică - până la 521.000 USD! Dar, de exemplu, o modificare din fabrică a unei mașini de nivel al treilea în valoare de 300.000 USD ajunge la 912.000 USD.

Este important: poți vinde mașina achiziționată exact cu aceeași sumă pe care ai cheltuit-o pe ea, toate suplimentele instalate sunt de asemenea luate în considerare la vânzare. Singurul lucru care poate suferi este protoxidul de azot în timpul rafinării din fabrică. Aparent, fabrica consideră că o lucrare atât de serioasă la mașină este incompatibilă cu îmbunătățirile „de stradă”. Mașinile câștigătoare nu pot fi vândute.

Nivelul 1

Mașini

Probabil că nu există un lider clar printre aceste mașini, există doar străini evidenti. La capitolul manevrabilitate, cel mai mult mi-au plăcut Chevrolet Cobalt SS și Ford Escort RS Cosworth. Ei bine, dacă cumpărați prima mașină, câștigați câteva curse, câștigați bani, apoi o vindeți și cumpărați un Nissan 350Z, atunci veți fi cu siguranță în afara competiției. Adevărat, nu este supus rafinamentului din fabrică, dar este grozav pentru drifting. Cu toate acestea, cunosc oameni care au avut o Toyota Corolla GTS ca mașină preferată pentru trei niveluri la rând.

Competiție

Race Coalition (rase) — competiție în mașina personală, câteva ture pe pistă. La nivelurile următoare, acest tip de competiție este exclus din sarcinile generale, apare doar în competițiile mixte. Numărul maxim de stele este de 25.

- mai multe mașini identice de aceeași marcă concurează între ele. Cursa se desfășoară în modul duel și durează până la două victorii. Mașina este eliberată înainte de pornire. Limitat la vehiculele de nivel 1. Numărul maxim de stele este de 20.

Duelul este o competiție pilot. Pentru a câștiga, trebuie fie să te desprinzi de adversar mai mult de cinci secunde (se crede că în acest caz nu vei mai putea ajunge din urmă), fie să ajungi primul la linia de sosire.

Este interesant: adversarii sunt capabili de greșeli! Dacă stai mult timp în coada mașinii din față, nervii pilotului nu pot suporta și el va face o greșeală la intrarea în viraj, zburând de pe pistă!

Atacul cu cronometru (probă cu cronometru) - competiție pe mașina personală, numărul de ture pe pistă este limitat de un timp de trei minute. După acest timp, începe ultima tură. Câștigă cine stabilește cel mai rapid timp pe tur din toate timpurile. La fel ca clasa „cursă”, este exclusă din sarcinile generale de la următoarele niveluri și poate fi găsită doar în competițiile mixte. Numărul maxim de stele este de 24.

O cursă simplă sau o probă cu cronometru are loc pe o singură pistă. O serie de curse (sau o serie de cronometru) constă din mai multe piste în cadrul unui singur eveniment. Pentru câștigarea pe toate piesele din serie, se plătește o sumă suplimentară, de obicei egală cu suma pentru câștigul pe o pistă.

Pe măsură ce atingeți noi niveluri ale pilotului, veți deschide curse la invitație. Acestea nu sunt sarcini obligatorii, dar sunt o șansă bună de a câștiga bani buni la cele mai joase niveluri. Destul de des, deja la primul nivel există invitații la competiții pe mașini de al doilea și chiar al treilea nivel. Cursele în sine constau în diferite tipuri de competiții, care au fost deja descrise mai sus și vor fi enumerate mai jos, cu toate acestea, va fi adăugat un nou tip care nu este prezent într-o carieră obișnuită - curse knockout. Acțiunea se desfășoară pe piste mici, iar cu fiecare tură, ultimul care ajunge la linia de sosire părăsește cursa.

Nivelul 2

Pornind de la acest nivel, ar trebui să ai bani mai mult decât suficienți pentru a cumpăra două sau trei mașini cu rafinamentul lor serios ulterior din fabrică. Puteți completa garajul cu mașini atât pentru suflet cu rafinament extern, cât și pentru sport.

Mașini

Ambițiile lui Porsche Cayman S sunt puțin de neînțeles: mașina este mai scumpă decât oricare alta din această clasă, dar nu conduce prea bine în comparație cu același Nissan Skyline GT-R... Da, și nu va fi posibil să-l rafinați pe acest bărbat frumos la fabrică, în timp ce Skyline este ușor. Pentru iubitorii plăcerii estetice, precum și a mașinilor de fabricație americană, vă voi sfătui să cumpărați un Ford Shelby GT500 și să realizați rafinamentul complet din fabrică. Realizată pe baza Ford Mustang, versiunea „încărcată” cu o cobra de marcă pe ușă este una dintre cele mai bune mașini în ceea ce privește raportul greutate/putere. 540 de „cai” cu o greutate incompletă de două tone - un indicator excelent!

Da, și o astfel de mașină într-un kit de caroserie din fabrică va fi foarte bună de condus, destul de mult pentru competițiile cu mașini de nivelul trei.

Competiție

Eveniment mixt (curse mixte) - constă dintr-o serie de curse simple și probe cu cronometru în mașina personală Tier 1 sau Tier 2. Dacă termini pe podium în fiecare dintre curse, se va deschide o competiție cu premii cu un adversar puternic în format de duel. Numărul maxim de stele este de 39.

Deriva (deriva) - unul dintre cele mai spectaculoase tipuri de competiții. Trebuie să învingi punctele adversarului trimițând mașina într-un tobogan. Mașina este eliberată înainte de pornire. Numărul maxim de stele este de 24.

Frumos, eficient, dar catastrofal de incomod de trecut pe tastatură!!!

De fapt, drifting-ul este unul dintre cele mai dificile elemente ale jocului. Câte oase au fost spălate dezvoltatorilor cu această ocazie - nu contează! Și totul datorită faptului că pe pistă trebuie să dozați în mod constant gazul „jumătate de pedală”. Și cum se face pe tastatură?! În general, umilul tău servitor a încercat sincer să finalizeze jocul fără volan și pedale, dar după câteva trei ore pierdute, s-a dus să cumpere un volan. Deci ce să fac? Trebuie să treci prin joc, deși înainte de asta le dovedeam cu stăruință tuturor că volanul nu este deloc necesar dacă vrei doar să te bucuri de joc și să nu aparții curserilor profesioniști.

Bătălie cu mașini (bătălie cu mașini) — un duel de două mașini de al doilea nivel. Mașina este eliberată înainte de pornire. Numărul maxim de stele este de 18.

Serii mixte (concursuri: serii mixte) - se desfășoară în propria mașină și constă în curse, probe contra cronometru și drifting. Dacă există un loc premiu în fiecare dintre competiții, se deschide o competiție suplimentară cu cel mai puternic călăreț, care are loc în format de duel. Numărul maxim de stele este de 57.

Seria SUA (competiții: SUA) - curse pe mașina ta, dar numai de fabricație americană. Consta din curse simple și curse contra cronometru. Pe baza rezultatelor locurilor cu premii în toate competițiile, se deschide o cursă de premii cu un adversar agresiv în format duel. Numărul maxim de stele este de 39.

Seria Japoniei (competiții: Japonia) - curse cu mașina ta. Restricție - o mașină de fabricație japoneză. Constă în drift și încercări cu timp. Când luați premii în toate competițiile, veți avea un duel cu un adversar puternic din această serie. Numărul maxim de stele este de 39.

Seria Europa (competiții: Europa) - la fel ca cele două serii anterioare, limitate la o mașină construită în Europa, constând în curse și drifting. Recompensă pentru locurile premiate - un duel cu un adversar puternic al acestei serii. Numărul maxim de stele este de 39.

Nivelul 3

Mașini

Al treilea nivel este nivelul luxului. Întreaga flotă de șeici arabi, marca preferată a lui James Bond și mândria producătorilor auto americani de mașini musculare - totul este aici. Din păcate, doar câteva dintre ele sunt supuse rafinamentului din fabrică.

Lamborghini Murcielago LP640 cu posibilitate de rafinament din fabrica este, desigur, puternic! Și aceasta este cea mai bine cotată mașină din clasa stoc!

Adevărat, nu a fost fără o muscă în unguent - tracțiune integrală. Acest lucru îi va supăra cel mai probabil pe fanii monodrivelor, dar au și unde să hoinărească. Nissan GT-R, Dodge Viper, Chevrolet Corvette - și toate pot fi modernizate din fabrică. Personal, la capitolul manevrabilitate, mi-a plăcut foarte mult cel mai încărcat Chevrolet Corvette Z06. Dar Mercedes-Benz SL65 reglat de AMG a fost sincer dezamăgit de lipsa de manevrabilitate în viraje și dinamica de accelerație lentă, așa că atunci când ajungeți la bătălia mașinilor cu această mașină, amintiți-vă aceste rânduri.

Competiție

Este destul de dificil să identifici mașina după linia de sosire...

Melodii mixte (melodii mixte) — competiții pe mașina ta. O serie lungă de probe cu cronometru și curse simple. Pentru locurile pe podium pe toate pistele - un duel cu un adversar. Numărul maxim de stele este de 76.

Bătălie cu mașini (bătălie cu mașini) - la fel ca la al doilea nivel, dar pentru mașinile de al treilea nivel. Numărul maxim de stele este de 12.

Concurența producătorilor (concurența producătorilor) - Condițiile sunt aceleași ca la primul nivel. Dintre diferențe - restricția la mașini de nivel 3. Numărul maxim de stele este de 24.

SUA vs. Europa (mașini americane vs europene) - probe cu cronometru, curse simple, serii de curse simple și probe cu cronometru. Ca și în alte confruntări între țări, sunt curse destul de lungi, dar victoriile în ele aduc câștiguri bune. Numărul maxim de stele este de 48.

Japonia vs. SUA (mașini japoneze vs americane) - cronometru, drift, serie de cronometru, serie de deriva. Numărul maxim de stele este de 47.

Europa vs. Japonia (mașini europene vs. japoneze) - cursă simplă, drift, serie de curse simple, serie de drift. Numărul maxim de stele este de 48.

Anduranță (curse de anduranță) - cea mai lungă competiție din joc. Lungimea totală este de la 15 la 70 de kilometri. În serie sunt cinci piese, premiul pentru câștigarea fiecăreia dintre ele este un duel cu un adversar. Numărul maxim de stele este de 33.

Seria Endurance este considerată pe bună dreptate cea mai obositoare din întreaga carieră. Trei ture de-a lungul celebrei lungi Nordschleife este un alt cadou. În același timp, adversarii sunt foarte, foarte puternici chiar și la niveluri de dificultate scăzute. bine si treizeci tururi pe o pistă de cinci sute de metri sub forma unui Hazyview Eight cifră în opt și în câteva minute se transformă într-un haz de mașini! Nu numai că este atât de aglomerat acolo, dar și pista se intersectează în centru.

Nivelul 4

Mașini

La acest nivel, vă puteți cumpăra o mașină de curse adevărată, o „supercar”. Ele nu sunt supuse niciunei modificări. Adevărat, prețurile mușcă.

Mașinile de al treilea și al patrulea nivel sunt o combinație de lux și viteză. Aceasta este linia foarte fină, depășită de care șoferul va trebui să renunțe la tapițeria scumpă din piele de dinozaur și metal topit din rămășițele Terminator și să stea într-un salon, din care tot ceea ce nu este necesar a fost îndepărtat de dragul Majestatea Sa Viteza. Și dacă al treilea nivel este încă puțin inainte de trăsături, atunci al patrulea este un pas mic pe iad. Acolo, unde o turmă de 1000 de cai și condițiile spartane nu sunt considerate ceva ieșit din comun. Ei bine, poate puțină piele de phoenix pe tabloul de bord. Și cusăturile scaunelor sport din fire de viermi de mătase aduse din China cu câteva secole în urmă. Dar nu mai mult!

Podiumul curselor finale ca o reflectare a nivelului mașinilor din clasa a patra.

În prezent, Bugatti Veyron este cea mai puternică mașină de pe pământ care are voie să circule pe drumurile publice. Adevărat, jocul indică puterea de 1000 CP, dar îmi voi permite să corectez - încă 1001 CP. Designerii tocmai și-au propus sarcina de a sparge marca psihologică de o mie de cai putere și au reușit. Cu toate acestea, motorul a trebuit să fie făcut corespunzător - 16,4 litri! Sunt două găleți, apropo. A doua mașină este Pagani Zonda R. Are cu un sfert mai puțină putere decât Bugatti, dar cântărește cu 678 de kilograme mai puțin! În ceea ce privește raportul masă-putere de 1,89 (Bugatti) la 1,61 (Pagani), Zonda R câștigă.

O astfel de diferență de numere este un decalaj uriaș! Uneori, sutimile decid problema, iar aici diferența este mai mare de două zecimi. Da, iar Pagani Zonda R are tracțiune spate, în timp ce Bugatti are una completă. Acest lucru se reflectă și în joc. Aproape fiecare cursă în care concurează aceste două mașini se termină fie cu un Pagani, fie cu un podium Bugatti. Mult mai mult decât primul. Dezechilibrat, ca să spunem așa.

Competiție

Concurența producătorilor (concurența producătorilor) - condițiile sunt aceleași ca la primul și al treilea nivel. Dintre diferențe - restricția la mașini de nivel 4. Numărul maxim de stele este de 24.

Bătălie cu mașini (bătălie cu mașini) - la fel ca la al treilea nivel, dar pentru mașinile de al patrulea nivel. Numărul maxim de stele este de 12.

Concurs de lucrări (concurs de mașini care au suferit perfecționări din fabrică) - mașina dvs. personală, nivelul este nelimitat. Competiția constă din două curse și trei serii de curse. Dacă câștigi pe toate pistele, vei avea acces la un duel cu un adversar puternic. Numărul maxim de stele este de 81.

Este important: duelurile rămase vor avea loc cu un adversar cu adevărat puternic care practic nu-și permite să greșească. În acest caz, există două opțiuni - fie încercați să-l eliminați pe adversar la una dintre primele viraj și astfel să vă despărțiți de el timp de cinci secunde, fie încercați să parcurgeți întreaga pistă cât mai precis posibil, ajungând din urmă adversarul. mai aproape de capătul pistei.

Supercars Competition (concurs de mașini de clasa a patra) - regulile sunt aceleași ca și pentru competiția mașinilor care au trecut de revizuirea din fabrică, precum și duelul - o recompensă pentru locurile pe podium. Numărul maxim de stele este de 81.

Concurența producătorilor (concurența producătorilor) - de data aceasta nu vi se va da mașină, pentru a câștiga stele și puncte, va trebui să furnizați singur mașina la start. Clasa și nivelul de rafinament al mașinii nu sunt importante. Competiția constă din cinci curse. Veți avea nevoie de mașini ale mărcilor Posche, Lamborghini, Aston Martin, BMW, Nissan. Numărul maxim de stele este de 30.

Lucrări vs. Campionatul Supercars — constă din două curse și trei serii de curse. Îți transmite mașina. Numărul maxim de stele este de 78.

Ei bine, atât, toate seriile de curse sunt lăsate în urmă, s-a câștigat experiența necesară, au fost identificate mașinile preferate, sunt bani, locurile în garaj sunt pline la capacitate maximă... E timpul să trecem la ligile mari - NFS World Tour.

NFS World Tour

Nu vor fi mașini noi aici, sarcina principală în această etapă este să ajungi la Campionatul Mondial NFS. Pentru a face acest lucru, trebuie să treci prin două serii de curse SUA și Lumea. De fapt, nu este nimic nou în aceste curse, chiar și dificultatea nu este mare, am reușit să le trecem pe toate din prima încercare. Nu voi ascunde faptul că în etapele anterioare, unele curse au trebuit să fie reluate de mai bine de o duzină de ori.

NFS Live: seria SUA (serie americană) - oricare dintre mașinile tale nivelurile 1-4, o serie de curse pe patru piste cu cinci ture fiecare. Numărul maxim de stele este de 20.

NFS Live: World Series (World Series) - regulile sunt aceleasi ca in serialul american. Singura diferență este că seria constă din cinci piste, cinci ture pe patru piste și un tur complet pe Nordschleife. Numărul maxim de stele este de 25.

Campionatul Mondial NFS (Campionatul Mondial NFS) - ultima cursă din poveste. O cursă simplă de cinci ture. O pistă destul de ușoară, adversarii nu sunt mai dificili decât în ​​nivelurile anterioare, în general, nu există dificultăți. Nici măcar nu este clar de ce a fost atât de mult patos. Numărul maxim de stele este de 6.

După ce au continuat creditele finale ale jocului, sincer să fiu, mi s-a părut că ceva lipsește din mine. Sau am trecut cu vederea ceva. Deja cumva totul a ieșit mototolit... Nu, în niciun caz nu este rău, dar sentimentul de incompletitudine era cel care mă bântuia. Este clar că construcția ciudată a unei cariere este parțial de vină pentru asta, dar mai era încă ceva.

Puțin mai târziu, mi-am dat seama ce era. Într-un joc online.

După ce a trecut destul de mult cu rivalii virtuali, acum poți trece cu ușurință la competiții cu rivali reali. Ceea ce, de fapt, voi face de îndată ce acest text va fi finalizat. Ei bine, poate nu chiar imediat, mai întâi voi câștiga stelele rămase. Adevărat, de ce am nevoie de ele acum, nu știu încă, aparent, pentru autoafirmare...

Câteva cuvinte despre coloana sonoră... Desigur, pe pistă trebuie să ascultați sunetul motorului, astfel încât să îl puteți naviga pentru a schimba treptele. Dar unde în lumea modernă fără o coloană sonoră de calitate! Îmi amintesc că acesta a fost întotdeauna un semn distinctiv al jocurilor din seria Need for Speed. De această dată, Electronic Arts a inclus în lista de melodii, printre care s-au numărat chiar The Prodigy, grupul rus TOKIO cu piesa „Catch Up”. Ei bine, hai să fim fericiți pentru băieți. O melodie destul de dinamică, foarte în spiritul jocului. Și, în general, totul a ieșit conform așteptărilor. Nimic de prisos, urechea nu doare. Și chiar dacă s-a tăiat, nimic nu te împiedică să oprești muzica și să te bucuri de sunetul bogat al motorului și de scârțâitul anvelopelor. Dar personal pentru mine, cel mai bun joc din serie din punct de vedere muzical de până acum rămâne NFS: Underground 2.

Deși gustul și culoarea tuturor stilourilor cu pâslă sunt diferite...

Dar un număr mare de mașini nu este doar un plus, ci și un minus al jocului. Dacă mai devreme fiecare dintr-un set relativ mic de mașini era unic în felul său, acum este destul de dificil să simți diferența dintre ele. Fără îndoială, există lideri absoluti, precum și străini absoluti - dar acum de multe ori se reduce la faptul că " Am o Pagani Zonda R și alte zece mașini în kit de caroserie, care sunt pur și simplu frumoase».

Pe rețea, unii au reușit deja să numească jocul un simulator - dar nu este așa. Mai degrabă, „curse arcade cu elemente de simulare”. Da, există setări precise pentru șasiu și direcție (deși mulți nici măcar nu vor intra în aceste setări), sunt prezente și un sistem de truse de caroserie, îmbunătățiri ale motorului și suspensiilor și așa mai departe. Dacă dorește, fiecare jucător poate personaliza comenzile astfel încât să fie foarte asemănătoare cu o mașină adevărată, iar conducerea acesteia pe pistă nu va fi deloc ușor. Dar mașina, chiar și atunci când conduceți cu volanul (și nu pe tastatură), se comportă puțin „arcade”. Deci jocul clar nu merita titlul de „simulator”.

Pe de altă parte, avem nevoie de el? Puțină simplitate nu a făcut rău nimănui. Ne-am dori Shift dacă ar trebui să ne obișnuim cu comenzile într-o săptămână sau două?