Măsurarea unghiurilor de poziție.

Unghiuri direcționale, azimuturile adevărate se măsoară pe hartă cu un raportor (în grade) în următoarea ordine: punctul de plecare și obiectul local sunt legate printr-o linie dreaptă astfel încât să intersecteze cel puțin una dintre liniile verticale ale grilei de coordonate cu care raportorul este combinat, în conformitate cu unghiul. Citirea este luată pe scara raportorului față de linia dreaptă trasată.

Măsurare azimuturi adevărate executați un raportor în același mod ca și unghiurile direcționale, numai raportorul în acest caz este combinat cu adevărata linie meridiană, care este partea laterală a cadrului cardului sau o linie paralelă cu aceasta.

Azimuturi magnetice determinată la sol folosind o busolă în următoarea ordine: capătul nordic este pus pe diviziunea zero a scalei. Apoi, fără a schimba poziția busolei, setați dispozitivul de ochire astfel încât linia de vedere să coincidă cu direcția obiectului. Citirea scalei față de lunetă corespunde valorii determinate

azimut magnetic pentru un subiect dat.

Conceptul de orientare pe hartă.

Orientați hartaînseamnă a-l aranja astfel încât partea superioară a cadrului să fie orientată spre nord, iar restul, respectiv, spre sud, est, vest. Cu această poziție a hărții, toate direcțiile de pe hartă sunt paralele cu direcțiile corespunzătoare de pe sol.

Metode de orientare a hărților topografice.

Harta poate fi orientată de-a lungul liniilor de teren, direcții către repere, detalii de relief și o busolă.

Orientarea hărții de-a lungul liniilor terenului se desfășoară în prezența tronsoanelor drepte la sol (drumuri, linii de comunicații și electrice etc.). Pentru a orienta harta în acest fel, trebuie să stați pe o linie a terenului, de exemplu, un drum, rotiți harta astfel încât imaginea drumului de pe ea să coincidă cu direcția de pe sol și imaginea tuturor alte obiecte situate în dreapta și în stânga drumului sunt pe aceleași părți ca și pe hartă.

Orientarea hărții către un reper se aplică în cazul în care punctul de așezare este cunoscut și reperul indicat pe hartă este vizibil de pe acesta. Harta este rotită astfel încât direcția punctului de așezare - reperul - să coincidă cu direcția corespunzătoare de pe sol. Pentru o orientare mai precisă a hărții, se aplică o riglă acestor puncte și se vede la reperul de-a lungul acesteia.

Orientarea pe hartă busola Este folosit în principal în zonele greu de navigat. În aceste condiții, busola determină direcția spre nord, iar apoi harta este întoarsă cu partea superioară a cadrului în această direcție. Harta busolei poate fi orientată mai precis pe baza declinației magnetice. Busola, cu acul magnetic extins, este plasată pe linia verticală a grilei de coordonate a hărții, astfel încât linia care trece prin liniile de 0 sau 180 de grade ale scării busolei să coincidă cu linia hărții. Apoi harta este rotită astfel încât capătul nordic al acului magnetic să se abate de la cursa de 0 grade cu valoarea corecției de direcție, care este indicată în colțul din stânga jos al acestei foi de hartă.

Modalități de a vă determina locația.

Un punct de ridicare poate fi definit pe hartă în următoarele moduri:

Conform celor mai apropiate repere cu ochii;

Distanta parcursa,

Serif (înainte și înapoi).

Metoda de determinare a punctului de reținere este aleasă luând în considerare timpul disponibil, condițiile situației și necesită precizie.

Găsirea locației dvs până la cele mai apropiate repere cu ochiul este cea mai comună cale. Pe o hartă orientată, sunt identificate unul sau două obiecte locale vizibile pe sol, apoi determină vizual locația lor în raport cu aceste obiecte în direcții și distanțe față de ele și marchează punctul lor de așezare. Dacă punctul de a sta pe pământ este situat lângă orice obiect local sau cotul său caracteristic, imaginea pe hartă, apoi locația simbol a acestui obiect va coincide cu punctul de repaus dorit.

Măsurarea distanței.

Metoda este utilizată în principal atunci când se conduce pe un drum sau de-a lungul unui contur liniar, în principal în zone închise sau în condiții de vizibilitate slabă.

Esența metodei: măsurați distanța (cu un vitezometru, pași) de la un reper situat lângă drum sau un alt reper liniar până la punctul de staționare determinat; apoi această distanță este reprezentată pe hartă de-a lungul drumului (reper liniar) în direcția corespunzătoare.

Serif pe un subiect local. În direcția către reper și distanța până la acesta, punctul de așezare poate fi determinat dacă pe sol și pe hartă este identificat un singur reper. În acest caz, pe o hartă orientată, se aplică o riglă pe semnul convențional al reperului identificat, se observă la reperul de pe sol, se trasează o linie dreaptă și pe ea este trasată distanța de la reper. Punctul primit pe linia de vedere va fi punctul dorit

Rezecție în trei (două) direcții. Această metodă este folosită mai ales în zone deschise, sărace în repere, când sunt identificate trei (două) repere. Harta este orientată cu atenție conform busolei, se aplică o riglă pe simbolul unuia dintre reperele de pe hartă și se îndreaptă către același reper de pe sol, apoi se trasează o linie pe ea însăși. Fără a doborî orientarea hărții, ei trasează direcția către al doilea și al treilea reper în același mod. Intersecția a trei direcții formează de obicei un triunghi, al cărui centru va fi punctul în picioare.

Compararea hărții cu terenul este etapa finală a orientării topografice. În această etapă se studiază zona, modificările ei care au avut loc de atunci crearea unei hărți, se precizează poziția pe sol a obiectelor afișate pe hartă.

Orientare pe hartă în mișcare pe drumuri și off-road .

Într-o situație de luptă, este foarte adesea necesară deplasarea pe teren necunoscut, atât pe jos, cât și în diferite moduri de transport. Astfel de deplasari se pot face pe drumuri, in afara drumurilor, in zone inchise si pustii, noaptea, in ceata deasa, cu fum si in alte conditii.

În funcție de natura terenului, la orientarea în mișcare, de regulă, aceștia folosesc o hartă la scara 1:100.000 sau 1:200.000.

Sarcina principală a orientării în mișcare este menținerea unui traseu dat sau planificat pe hartă. Orientarea în mișcare se efectuează continuu pentru a cunoaște în permanență locația dvs. pe hartă, care este determinată vizual prin compararea hărții cu terenul. Pentru a face acest lucru, o hartă este pregătită preliminar și o anumită ordine este urmată pe parcurs.

Pregătirea hărții include lipirea hărții, urcarea și studierea traseului, alegerea reperelor, determinarea lungimii traseului și a azimuților direcțiilor individuale.

Urcarea traseului se realizează prin linii maro, fără a acoperi semnul convențional al drumului și indicatoarele convenționale ale altor obiecte locale, pentru a nu afecta lizibilitatea acestora. Linia este de obicei trasată la dreapta (dedesubt) semnului rutier convențional.

Selectarea reperelor concomitent cu creșterea traseului. Reperele sunt menite să controleze păstrarea rutelor. Se aleg în locuri în care este deosebit de important să se asigure că mișcarea este corectă (în locuri, intersecții, bifurcări și viraje în drumuri). Ca ghid, selectați obiecte de teren care sunt clar vizibile de pe traseu. Reperele sunt încercuite cu maro, iar lângă ele este semnată distanța în kilometri de la punctul de plecare.

Spre deosebire de planul de marș, unde distanța este semnată după 5-10 km, pe o hartă concepută pentru a orienta mișcarea, distanța este semnată la reperele selectate. Azimuturile sunt determinate numai pe secțiuni ale traseului greu de parcurs.

Înainte de a începe mișcarea la punctul de plecare, luați citirile vitezometrului mașinii și semnați-l pe hartă în primul punct. Apoi, distanțele până la fiecare punct de reper sunt traduse în funcție de citirile vitezometrului mașinii prin adăugarea valorilor lor la citirea inițială a vitezometrului și semnarea acestora în punctele corespunzătoare.

În timpul deplasării, este necesară orientarea aproximativă a hărții și trecerea de la un reper la altul, compararea sistematică a hărții cu terenul. O atenție deosebită trebuie acordată mișcării corecte aşezări, la intersecții și bifurcări în drum.

Harta trebuie consultată la apropierea de următorul punct de control. Pentru a observa terenul, șoferul și alți membri ai echipajului ar trebui să fie implicați.

La fiecare reper, distanța parcursă este citită de la vitezometru și comparată cu datele de pe hartă.

În așteptarea efectuării unui marș pe timp de noapte, traseul este ales astfel încât să treacă de-a lungul drumurilor sau de-a lungul oricăror caracteristici liniare, locale. Repere de control de-a lungul traseului sunt planificate la distanțe mai apropiate unul de celălalt decât atunci când conduceți în timpul zilei.

Locația lor pe harta în mișcare este determinată cel mai adesea de distanța parcursă, amânând-o de la punctul de plecare sau punctul de referință în direcția mișcării.

Când planificați traficul off-road, virajele din traseu sunt marcate cu caracteristici locale care pot fi identificate pe timp de noapte.

Orientare în pădure. Zonele de pădure, de regulă, sunt sărace în repere și intervalul de vizibilitate este limitat în ele.Traseul de mișcare în pădure este de obicei marcat de-a lungul drumurilor și poieniilor. Direcția de mișcare este menținută în azimuturi, mai ales la mers pe jos sau la schi. Locația lor în pădure este determinată de distanța parcursă, prin urmare, pe drum, este necesar să se controleze mai des direcția corectă de mișcare și distanța parcursă de-a lungul traseului. Direcția generală de mișcare este controlată de corpurile cerești.

Traseul de mișcare în zona deșertică este ales astfel încât să cuprindă reperele disponibile la sol: drumuri, gurile de râuri secate, movile individuale, fântâni, oaze etc. Deplasarea se realizează de-a lungul unor azimuturi care sunt pregătite în prealabil. . Direcția generală de mișcare poate fi menținută de-a lungul corpurilor cerești și de-a lungul traseului mașinii dumneavoastră, dacă mișcarea este dreaptă.

Orientare într-o aşezare mare. Traseul de mișcare începe de obicei de-a lungul străzilor principale și principale. Piețe, viaducte, poduri, monumente, biserici etc., obiecte locale proeminente, pot fi folosite ca ghid pe traseu.

Când se apropie de o așezare, zona este atent comparată cu harta și locul de intrare în așezare este determinat cât mai exact posibil. În așezarea propriu-zisă, harta este orientată în direcția străzii de-a lungul căreia se face mișcarea.

Când conduceți printr-o așezare mare, este importantă avertizarea în timp util a șoferului cu privire la virajele de pe traseu, deoarece. pierderea virajului prevăzut poate duce la pierderea orientării .

Orientare in conditii speciale.

În zonele cu distrugere în masă harta adesea nu se va potrivi cu terenul, ceea ce face dificilă navigarea. Prin urmare, pentru orientarea în astfel de condiții, datele sunt pregătite în prealabil pentru deplasarea în azimuturi. Cele mai stabile repere din zona de distrugere sunt drumurile pavate, șinele de cale ferată și formele de relief tipice.

Când navigați în mișcare pe un teren puternic modificat, va trebui adesea să ocoliți diferite obstacole și să vă determinați locația din rămășițele obiectelor locale distruse.

Pentru orientarea în astfel de zone, pe lângă hartă, pot fi folosite fotografii aeriene și scheme fotografice realizate și compilate după evenimente. Imaginea panoramică a teritoriului solicitat pe imagini și baza topografică a zonei de pe hartă face posibilă furnizarea mai completă a măsurilor de evaluare a situației.

Orientare pe hartă în zbor. Determinarea în zbor a locației unui elicopter (aeronave) conform reperelor identificate la sol și pe hartă se numește orientare vizuală.

Înainte de zbor, zona este studiată cu ajutorul unei hărți și a fotografiilor aeriene, care fac posibilă prezentarea ei în formă, așa cum este observată din aer. Repere liniare care limitează zona de zbor sunt ridicate preliminar pe hartă. În primul rând, ei studiază și memorează repere liniare, direcțiile lor de-a lungul părților laterale ale orizontului. Apoi ei studiază zonele caracteristice și punctele de reper care umplu acest cadru. De-a lungul traseului de pe hartă, reperele sunt ridicate uniform, care sunt bine recunoscute din aer: intersecții de autostrăzi și căi ferate, lacuri, insule, așezări mari etc. Reperele ridicate sunt legate prin linii drepte și pentru fiecare segment al traseului determinați direcția azimutului, distanța și timpul de zbor.

Secvența de orientare a subordonaților pe teren.

Liderul, șeful trebuie să fie capabil nu numai să navigheze rapid și corect pe teren personal, ci și să-și orienteze subalternii și alte persoane, de exemplu, comandanții superiori care au sosit în zona de acțiune, vecinii cu care este organizată interacțiunea .

În orice tip de ostilități, organele de afaceri interne trebuie să folosească în mod constant repere pentru a determina și a indica locația lor, direcția de mișcare, căutare sau observare.

Studiul și memorarea unei bucăți de teren necunoscute pentru a o naviga mai bine ar trebui să înceapă întotdeauna cu alegerea a trei sau patru repere cele mai vizibile din jurul tău, cât mai uniform distanțate de-a lungul față și în adâncime.

Modalități de a desena obiecte (ținte) pe hartă.

Cele mai apropiate destinații:

Orientați harta;

Alegeți două sau trei repere bine identificate pe sol

Pe baza distanțelor aproximative de la repere la țintă, determinați locația acesteia pe hartă.

Din punct de vedere circular:

Pentru a vedea din punctul de a sta pe hartă unul câte unul la obiectele definite și a trasa direcții pe ele;

Lăsați deoparte distanțele aproximative pe liniile rezultate și determinați punctul dorit.

Serif drept.

Țintește din punctul în care stai la obiectul care urmează să fie determinat și trage o direcție către el. Acțiuni similare se repetă din alt punct, astfel încât unghiul de intersecție al direcțiilor desenate să fie de cel puțin 30 de grade.

Punctul dorit de pe hartă este obiectul de interes pentru noi.

Această operațiune constă în clarificarea poziției inamicului, a unității sale, a vecinilor, pentru a studia terenul, iar în cele din urmă pentru a-și orienta subordonații în spațiul în care va fi îndeplinită sarcina.

Secvența de orientare a subordonaților.

1. Stați cu fața către inamic, arată direcția către una dintre laturile orizontului.

2. Determinați și denumiți punctul dvs. de așezare în raport cu un reper caracteristic și indicați pătratul în care este situat.

3. Afișați de la dreapta la stânga poziția obiectelor locale din jur și detaliile reliefului; indicați direcțiile și distanțele până la acestea.

4. Atribuiți repere de la dreapta la stânga și de-a lungul liniilor de la sine către inamic și numiți-le prin nume convenționale.

5. Afișați poziția:

Adversarul (criminal) de la dreapta la stânga.

Poziția forțelor și mijloacelor lor (de la dreapta la stânga).

vecini (de la dreapta la stânga).

6. Indicați locația dvs.

Orientarea pe sol include determinarea locației cuiva în raport cu laturile orizontului și obiectele de teren proeminente, reperele, menținerea unei direcții de mișcare date sau selectate și înțelegerea poziției reperelor, limitelor și a altor obiecte de pe sol.

Orientare pe sol folosind o hartă, busolă, ceas, corpuri cerești și obiecte locale, după diferite semne.

Orientarea pe sol se poate face în majoritatea cazurilor:

1. După hartă.
2. Folosind o busolă.
3. Cu un ceas.
4. Conform trupurilor cereşti.
5. Pe subiecte locale.
6. Pe diverse motive.

Orientare pe sol cu ​​ajutorul unei hărți.

Folosind harta, vă puteți determina locația, alege calea de deplasare, ținând cont de respectarea mascării și depășirea eventualelor obstacole, precum și măsura în avans azimuturile pentru conducerea off-road și în condiții de vizibilitate limitată. Pentru a naviga pe harta la sol, trebuie mai întâi să orientați harta și să determinați punctul în care vă aflați. Următoarele metode sunt utilizate pentru a orienta harta.

Orientarea hărții de-a lungul liniilor terenului.

În acest caz, este necesar să mergeți la drum, poiana, malul râului sau altă linie. Găsiți-l pe hartă și apoi rotiți harta până când direcția drumului (linia) de pe hartă se potrivește cu direcția drumului (linia) de pe sol. Apoi verificați ca obiectele situate în dreapta și în stânga drumului (liniei) pe sol să fie pe aceleași laturi ca pe hartă.

Orientarea pe hartă busola.

Se foloseste mai ales in zone dificil de orientare (in padure, in desert, in tundra), precum si in vizibilitate slaba. În aceste condiții, busola determină direcția spre nord, iar apoi harta este rotită (direcționată) cu partea superioară a cadrului către nord, astfel încât linia verticală a grilei de coordonate a hărții să coincidă cu axa longitudinală a acul magnetic al busolei.

Harta busolei poate fi orientată mai precis ținând cont de declinația acului magnetic. Pentru a face acest lucru, trebuie să îl rotiți suplimentar, astfel încât capătul nordic al acului magnetic să se abate de la cursa de 0 grade pe scara busolei cu valoarea de corecție a direcției indicată în colțul din stânga jos al acestei hărți. Trebuie amintit că busola nu trebuie folosită în apropierea obiectelor de fier, a echipamentelor militare și a liniilor electrice, deoarece acestea provoacă devierea acului magnetic.

Determinarea pe hartă a punctului în care se află pe pământ.

Este mai ușor să determinați punctul în care vă aflați pe hartă atunci când vă aflați pe pământ lângă un reper sau un obiect local) reprezentat pe hartă. În acest caz, locația simbolului va coincide cu punctul în picioare. Dacă nu există astfel de repere în punctul de a sta pe pământ, atunci poate fi determinat într-unul dintre următoarele moduri.

Pentru a face acest lucru, este necesar să orientați harta și să identificați 1-2 obiecte locale pe ea și, în consecință, pe sol, să determinați vizual locația dvs. pe sol în raport cu aceste obiecte și, de asemenea, să conturați vizual punctul dvs. de așezare pe hartă. .

Orientarea pe sol și determinarea punctului de reținere prin măsurarea distanțelor.

Deplasarea de-a lungul drumului, de-a lungul unei poieni în pădure sau a unei alte linii pe terenul indicat pe hartă, măsurați în perechi de pași sau pe vitezometrul mașinii distanța parcursă de la cel mai apropiat reper. Pentru a determina punctul în care vă aflați, este suficient să amânați distanța măsurată, parcursă pe scara de pe hartă în direcția corectă.

Orientarea pe sol și determinarea punctului de reținere prin serifi de-a lungul unui reper lateral.

Când conduceți de-a lungul drumului, de-a lungul poienii, de-a lungul liniei telegrafice, se poate determina locația cuiva prin obiecte locale sau repere situate pe marginile drumului. Pentru a face acest lucru, trebuie să orientați harta în direcția drumului și să identificați un reper pe ea și pe sol.

Apoi atașați o riglă sau un creion la reperul selectat de pe hartă și, fără a doborî orientarea hărții, întoarceți rigla în jurul simbolului reperului până când direcția acestuia coincide cu direcția reperului. Locul în care domnitorul traversează drumul va fi punctul de oprire.

În afara drumului, când punctul de oprire nu este marcat pe hartă, acesta poate fi determinat printr-o resecție în două sau trei direcții. Pentru a face acest lucru, trebuie să selectați 2-3 repere pe hartă și pe sol. Apoi, orientați harta conform busolei și, în mod similar cu metoda anterioară, furnizați și desenați de-a lungul riglei de direcție pentru fiecare dintre reperele selectate. Intersecția liniilor trasate va fi punctul de sprijin.

O astfel de orientare constă în determinarea laturilor orizontului, a direcțiilor spre nord, est, sud, vest și locația cuiva pe sol în raport cu reperele desemnate sau selectate și este de obicei folosită într-o zonă limitată. La determinarea laturilor orizontului de către busolă, i se oferă o poziție orizontală, frâna săgeții este eliberată. După încetarea oscilațiilor, capătul său luminos va indica direcția spre nord.

Pentru a determina laturile orizontului de către Soare și ceas, trebuie să vă orientați spre Soare. Așezați un ceas care arată ora locală, astfel încât acul orelor să indice soarele. O linie care împarte unghiul dintre orele și direcția numărului „1” în timpul iernii sau „2” în timpul verii (numai pentru teritoriul CSI) în jumătate va arăta direcția spre sud. Conform Stelei Polare, care este întotdeauna în nord, laturile orizontului sunt determinate așa cum se arată în figura de mai sus.

Orientare pe sol de către lună și ceas.

Ei sunt ghidați de lună și de ceas atunci când cerul înstelat este puțin vizibil. Pe o lună plină, laturile orizontului pot fi determinate de la Lună cu ajutorul unui ceas în același mod ca și de la Soare. Dacă luna este incompletă, în creștere sau în descreștere, atunci aveți nevoie de:

1. Împărțiți cu ochi raza discului Lunii în șase părți egale, stabiliți câte astfel de părți sunt conținute în diametrul semilunii vizibile a Lunii și notați ora după ceas.

2. Scădeți din acest timp, dacă Luna este în creștere, sau adăugați, dacă Luna este în scădere, atâtea părți câte sunt în diametrul semilunii aparente a Lunii. Pentru a nu greși când să luați diferența și când suma, puteți utiliza metoda prezentată în figura de mai jos. Suma sau diferența rezultată va arăta ora în care Soarele se va afla în direcția în care se află Luna.

3. Indicați către lună locul de pe cadranul ceasului care corespunde celui obținut după adunarea sau scăderea orei. Bisectoarea unghiului dintre direcția Lunii și o oră (ora de iarnă) sau două ore (ora de vară) va arăta direcția spre sud.

Orientarea pe sol și determinarea laturilor orizontului în funcție de subiectele locale.

Determinarea laturilor orizontului de către subiecții locali foarte inexacte, și uneori chiar greșite. Prin urmare, trebuie în mod necesar să fie produs numai în combinație cu alte metode. Baza orientării în subiectele locale este cunoașterea următoarelor trăsături.

- Scoarța majorității copacilor este mai aspră și mai întunecată pe partea de nord, mai subțire și mai elastică, mai deschisă la sud.
- La un pin scoarta secundara, bruna, crapata de pe latura de nord a trunchiului se ridica mai sus decat la sud.
- La conifere, rășina se acumulează mai abundent pe partea de sud.
- Inelele anuale de pe cioturile proaspete de copac sunt mai dense pe partea de nord.
- Pe partea de nord, copacii, pietrele, acoperișurile din lemn, țiglă și ardezie sunt acoperite cu licheni și ciuperci mai devreme și mai abundent.

- Furnicii sunt situati pe partea de sud a copacilor, cioturi și tufișuri, în plus, versantul sudic al furnicilor este de obicei blând, cel nordic este abrupt.
- Boabele și fructele devin roșii (galbene) mai devreme pe partea de sud.
- Vara, solul din apropierea pietrelor mari, cladirilor, copacilor si tufisurilor este mai uscat pe partea de sud, ceea ce poate fi determinat prin atingere.
- În copaci separați, coroanele sunt mai magnifice și mai dense pe partea de sud.
- Zăpada se topește mai repede pe versanții sudici, ca urmare a dezghețului, pe zăpadă se formează crestături (ghimpi), îndreptate spre sud.
- Altarele bisericilor ortodoxe, capelelor și bisericilor luterane sunt orientate spre est, iar intrările principale sunt situate pe latura de vest.
— Capătul înălțat al traversei inferioare a bisericilor este orientat spre nord.

Pe baza materialelor cărții „Manualul unui sergent de informații militare”.
1989

Secțiunea 5 Orientare pe sol

§ 1.5.1. Esența și metodele de orientare

Orientarea pe sol include determinarea locației cuiva față de părțile laterale ale orizontului și obiecte proeminente de teren (repere), menținerea unei direcții de mișcare date sau selectate și înțelegerea poziției reperelor, liniilor, trupelor prietene, trupelor inamice, structurilor de inginerie și altele. obiecte de pe pământ.

Metode de orientare.În funcție de natura sarcinii efectuate, orientarea poate fi efectuată la fața locului din puncte separate (de exemplu, de la posturile de observare în timpul recunoașterii) sau în mișcare (în marș, în ofensivă etc.). În ambele cazuri, modalitatea principală este navigarea pe o hartă topografică folosind o busolă.

Menținerea fiabilă a traseului în condiții dificile și cu vizibilitate redusă se realizează cu cel mai mare succes folosind o hartă topografică folosind datele furnizate de echipamentele de navigație (coordonator și plotter de curs). O modalitate general accesibilă de a menține direcția de mișcare pe timp de noapte, precum și pe terenuri cu repere rare, este deplasarea de-a lungul azimuților pregătiți în prealabil pe hartă. În unele cazuri, orientarea (determinarea direcției de mișcare) poate fi efectuată fără o hartă (prin busolă, repere, corpuri cerești, semne ale obiectelor locale).

La orientarea pe sol în timpul recunoașterii, se efectuează mai întâi orientarea topografică și apoi tactică.

Orientare topografică include determinarea laturilor orizontului, a punctului în care se află, a poziției obiectelor înconjurătoare ale terenului. În orientare topografică, ei arată mai întâi direcția spre nord pentru un obiect și locația lor în raport cu cel mai apropiat și bine marcat reper. Apoi apelează reperele necesare și alte obiecte de teren, indică direcțiile către ele și distanțele aproximative. Direcțiile către repere indică în raport cu poziția lor (dreaptă, dreapta, stânga) sau de-a lungul laturilor orizontului. Ordinea de indicare a reperelor este de la dreapta la stânga, începând din flancul drept. Un exemplu de raport privind orientarea topografică: " Direcție spre nord - movilă. Suntem situati la marginea de nord a Timonovka; pe dreapta, 5 km - Semenovka; drept, 4 km - crâng „Dark”; mai departe, 10 km - așezarea Ivanovka; la stânga, 2 km - înălțime 125,6».

orientare tactică constă în determinarea şi arătarea la sol a locaţiei şi naturii acţiunilor trupelor inamice şi ale subunităţilor prietene cu un anumit timp.

§ 1.5.2. Orientare fără hartă

Orientarea fără hartă constă în determinarea laturilor orizontului (direcții spre nord, est, sud, vest) și amplasarea acestuia pe sol față de repere și are loc într-o zonă limitată.

Reperele sunt obiecte locale clar vizibile și detalii de relief, în raport cu care își determină locația, direcția de mișcare și indică poziția țintelor și a altor obiecte.

Reperele sunt alese cât mai uniform posibil de-a lungul față și în adâncime. Reperele selectate sunt numerotate de la dreapta la stânga de-a lungul liniilor și departe de tine către inamic. Pe lângă număr, fiecărui reper i se atribuie de obicei un nume de cod corespunzător caracteristicilor sale externe, de exemplu, „ Lemn uscat», « casa cu acoperis rosu" etc.

Laturile orizontului și cum să le determinăm

Trebuie amintit că dacă stai cu fața spre nord, atunci în partea dreaptă va fi est, în stânga - vest, respectiv, la sud - în spate . Pentru a determina laturile orizontului, se pot recomanda următoarele metode:

• prin busolă;
• de Soare și ceas analogic;
• de Soare și ceas digital;
• cu ajutorul mijloacelor improvizate;
• pe facilitățile locale;
• de Steaua Nordului;
• de lună.

Să luăm în considerare mai detaliat aceste modalități de determinare a părților laterale ale orizontului, precum și succesiunea recomandată a dezvoltării lor în cursul sesiunilor de antrenament.

Determinarea laturilor orizontului prin busolă . O busolă magnetică este un dispozitiv care vă permite să determinați laturile orizontului, precum și să măsurați unghiurile în grade pe sol. Principiul de funcționare al unei busole este că un ac magnetizat pe o balama se rotește de-a lungul liniilor de forță ale câmpului magnetic al Pământului și este ținut constant de acestea într-o direcție. Cele mai frecvente sunt diverse versiuni ale busolei Adrianov și ale compasului de artilerie.

Orez. 5.1 busola lui Adrianov

1 - capac cu suporturi pentru vizionare; 2 - membru; 3 - indicator de referință; 4 - ac magnetic; 5 - frână

busola lui Adrianov(Fig.5.1) vă permite să măsurați unghiurile în grade și diviziuni ale goniometrului. Pentru a citi unghiurile, se folosește un cadran cu două scale. Gradele sunt semnate prin 15 ° (preț de divizare 3 °) în sensul acelor de ceasornic, împărțind raportorul - prin 5-00 (preț de diviziune 0-50). Citirea de pe cadran este citită folosind un indicator montat pe peretele interior al capacului busolei, lângă lunetă. Capătul nordic al acului magnetic, indicatorul de referință și diviziunile de pe membru, corespunzătoare la 0°, 90°, 180° și 270°, sunt acoperite cu o compoziție care strălucește în întuneric. Există un mecanism care încetinește mișcarea săgeții.

Orez. 5.2 Busolă de artilerie

1 - carcasă busolă; 2 – corp rotativ al membrului; 3 - limb; 4 - capac de busolă cu o oglindă „a”, un decupaj pentru vizualizarea „b” și un zăvor „c”; 5 - ac magnetic; 6 – proeminența săgeților manetei de frână

Busolă de artilerie(Fig. 5.2) datorită unor îmbunătățiri, este mai convenabil de utilizat decât busola lui Adrianov. Carcasa sa este dreptunghiulară, ceea ce vă permite să setați cu precizie busola de-a lungul liniilor hărții și să desenați direcții. Capacul busolei cu o suprafață oglindă vă permite să observați poziția acului magnetic și, în același timp, să vizați obiectul. Acul magnetic fixează mai stabil direcția meridianului magnetic; frânarea acestuia se realizează prin închiderea capacului. Prețul de împărțire a scalei membrului este 1-00, semnăturile lor sunt date după 5-00 în sensul acelor de ceasornic.

Determinarea laturilor orizontului de către Soare și ceasuri analogice . Această metodă destul de convenabilă și precisă de determinare a părților laterale ale orizontului este utilizată dacă Soarele este vizibil sau este determinat prin nori.

Un ceas analogic este ținut orizontal și rotit până când anunțul orei este aliniat cu direcția soarelui, poziția minutelor nu este luată în considerare. Unghiul dintre acul orelor și numărul „1” al cadranului ceasului este împărțit la jumătate. Linia care împarte acest unghi la jumătate va indica direcția spre sud (Fig. 5.3). Este important de reținut că înainte de unu după-amiaza, unghiul de care nu a trecut arăta orelor se împarte la jumătate, iar după unu după-amiaza, unghiul pe care a trecut deja.

Determinarea laturilor orizontului de către Soare și ceasul digital . Această metodă de determinare a laturilor orizontului este folosită atunci când lumina Soarelui este suficientă pentru ca obiectele să arunce o umbră.

Pe o suprafață orizontală (pe sol) se desenează un cerc cu diametrul de 25-30 cm cu un punct în centru. Apoi, din partea exterioară a cercului din partea Soarelui, o mică încărcătură (de exemplu, o grămadă de chei) este suspendată pe o sfoară sau un șnur, astfel încât umbra din șir să treacă prin centrul cercului desenat. . Mai departe, prin punctul de intersecție al umbrei din frânghie cu partea însorită a cercului și centrul cercului, este trasată o rază, indicând acea oră a unui ceas imaginar. Conform ceasului digital, este specificată ora reală, conform căreia diviziunile cadranului imaginar sunt desenate în cerc.

În plus, la fel ca în cazul unui ceas analogic, unghiul dintre ora zilei și acul orelor desenat este împărțit la jumătate (înainte de ora zilei, unghiul pe care nu a depășit acea oră este împărțit la jumătate, iar după ora din zi, unghiul pe care a trecut deja). Direcția rezultată este sud (Fig. 5.4).

Orez. 5.4 Determinarea laturilor orizontului de către Soare și ceasul digital

Determinarea laturilor orizontului folosind mijloace improvizate . Situația este complicată când într-o zi înnorată este imposibil să se stabilească exact unde se află Soarele. Cu toate acestea, în acest caz, există modalități de a determina destul de precis părțile laterale ale orizontului.

Orez. 5.5 Determinarea laturilor orizontului cu un plutitor și un ac

Din scoarță sau o bucată de lemn se face un flotor rotund plat cu un diametru de 15-20 mm și o grosime de 5-6 mm. Pe flotor se face o incizie diametrală superficială, în care este necesar să se așeze cu atenție acul, să se coboare plutitorul pe suprafața de apă existentă (orice băltoacă; apă turnată într-un recipient din plastic sau din lemn; o mică depresiune în pământ căptușită cu o pungă de plastic și umplută cu apă dintr-un balon etc.). Sub influența magnetismului terestru, acul se va întoarce cu siguranță și, oscilant între est și vest, se va așeza cu vârful spre nord și cu ochiul spre sud, adică de-a lungul liniilor magnetice de forță ale Pământului (Fig. 5.5).

Dacă nu există un ac, atunci un cui subțire de oțel sau un fir de oțel îl poate înlocui. Dar, în acest caz, este important să ne amintim că acul se întoarce cu vârful spre nord datorită particularităților tehnologiei de fabricație - așa-numita „broșare”. Pentru o bucată de sârmă sau un cui, direcția broșei este necunoscută; prin urmare, nu este clar care capăt al acesteia indică spre nord și care spre sud. Prin urmare, pentru aliniere, este necesar o dată în apropierea unui reper vizibil (furnicul, inele de creștere etc.) să faceți aceleași operații ca și cu un ac, apoi să marcați capătul firului sau cuiului care se va întoarce spre nord. Fapt interesant: chiar și o baghetă automată pe un flotor de dimensiunea corespunzătoare poate juca rolul unui ac de busolă - bagheta se va întoarce întotdeauna spre nord cu un fir (adevărat doar pentru AK-urile lansate înainte de 1984).

Determinarea laturilor orizontului de către obiecte locale . Laturile orizontului pot fi determinate de obiecte locale, dar trebuie amintit că eroarea în acest caz poate fi de 15-20 °.

• Unul dintre cei mai de încredere indicatori ai părților laterale ale orizontului sunt furnicile de pădure - de obicei sunt situate la rădăcinile unui copac cu o coroană densă care îi protejează de ploaie și întotdeauna pe partea de sud a acestui copac. În plus, partea de sud a furnicarului este întotdeauna mai plată decât cea de nord.
• Următorul indicator, deși nu la fel de fiabil ca un furnicar, este mușchiul de pe pietre și copaci. Mușchiul, evitând lumina directă a soarelui, crește pe părțile nordice umbroase ale stâncilor și copacilor. Folosind această metodă, trebuie să fiți atenți: deoarece nu există lumină directă a soarelui într-o pădure densă, mușchi crește pe întreaga suprafață a copacului - la rădăcini și deasupra. Același lucru este valabil și pentru pietre. În consecință, această metodă „funcționează” bine numai pe copaci sau pietre separate. Sau, în cazuri extreme, în păduri.
• Laturile orizontului pot fi determinate de inelele anuale ale copacilor. Pentru a face acest lucru, puteți găsi un ciot de sine stătător sau puteți tăia un copac mic, de sine stătător, cu un diametru de 70-80 mm. Curățând cu atenție tăietura, vom vedea că miezul, adică centrul inelelor anuale concentrice, este deplasat față de centrul geometric al ciotului și este în mod necesar deplasat spre nord. Trasând o linie dreaptă prin centrul geometric al ciotului și centrul inelelor anuale concentrice, obținem direcția spre nord.
• Scoarța majorității copacilor este mai aspră pe partea de nord, mai subțire, mai elastică (mai ușoară la mesteacăn) - la sud.
• La pin, scoarța secundară (maro, crăpată) de pe partea de nord se ridică mai sus de-a lungul trunchiului.
• Pe partea de nord, copacii, pietrele, acoperișurile din lemn, țigle și ardezie sunt acoperite cu licheni și ciuperci mai devreme și mai abundent.
• La conifere, rășina se acumulează mai abundent pe partea de sud.
• Primăvara, învelișul de iarbă este mai dezvoltat la marginea nordică a poienilor, încălzit de razele soarelui, în perioada fierbinte a verii - pe cele sudice, întunecate.
• Boabele și fructele dobândesc mai devreme culoarea maturității (roșesc, devin galbene) pe partea de sud.
• Vara, solul de lângă pietre mari, clădiri, copaci și tufișuri este mai uscat pe partea de sud, ceea ce poate fi determinat prin atingere.
• Zăpada se topește mai repede pe laturile sudice ale zăpezii, ducând la formarea de crestături în zăpadă - vârfuri îndreptate spre sud.
• La munte, stejarul crește adesea pe versanții sudici.
• Poianasurile din paduri, de regula, sunt orientate in directia nord-sud sau vest-est.
• Altarele bisericilor ortodoxe, capelelor și bisericilor luterane sunt orientate spre est, în timp ce intrările principale sunt situate pe latura de vest.
• Altarele bisericilor catolice (kostels) sunt orientate spre vest.
• Capătul înălțat al traversei inferioare a bisericilor este orientat spre nord.
• Kumirni (capele păgâne cu idoli) sunt orientate spre sud.
• Pe mormintele creștine, piatra funerară sau crucea stă la picioare, adică pe latura de est, deoarece mormântul în sine este orientat de la est la vest.

Determinarea laturilor orizontului de către Steaua Polară . Amintiți-vă de proprietatea remarcabilă a Stelei Polare - este practic nemișcată în timpul rotației zilnice a cerului înstelat și, în consecință, este foarte convenabilă pentru orientare - direcția către aceasta coincide practic cu direcția spre nord (abaterea de la nord punctul nu depășește 3 °).

Pentru a găsi această stea pe cer, trebuie mai întâi să găsiți constelația Ursa Major, care este formată din șapte stele destul de vizibile aranjate astfel încât, dacă le conectați cu o linie imaginară, să fie desenată o găleată.

Dacă continuați mental linia peretelui frontal al găleții, aproximativ 5 distanțe egale cu lungimea acestui perete, atunci acesta se va sprijini de Steaua Polară (Fig. 5.6).

Fiind în munți, sau în pădure, găleata nu se vede dacă este înăuntru acest moment timpul va fi sub Steaua Polară. În acest caz, o altă constelație vizibilă va ajuta - Constelația Cassiopeia. Această constelație este formată din șase stele destul de strălucitoare și reprezintă litera rusă „Z” când este situată în dreapta Stelei Polare și litera greșită „M” dacă este situată deasupra Stelei Polare.

Orez. 5.6 Găsind Steaua Polară pe cer

Pentru a găsi Steaua Polară, este necesar să desenați mental o mediană din vârful triunghiului mare al constelației (adică o linie dreaptă care leagă vârful triunghiului cu mijlocul laturii opuse) la baza sa, care, când este continuat, se sprijină pe Steaua Polară (Fig. 5.6).

Determinarea laturilor orizontului de către lună . Laturile orizontului sunt determinate într-o noapte înnorată când nu este posibil să găsim Steaua Polară. Pentru a face acest lucru, trebuie să cunoașteți locația lunii în diferite faze (tabelul 5.1)

Tabelul arată că este cel mai convenabil să determinați laturile orizontului în timpul lunii pline. În această fază, Luna se află întotdeauna pe partea opusă a Soarelui.

Tabelul 5.1

§ 1.5.3. Mișcarea în azimuturi

Mișcarea de-a lungul azimuților este o modalitate de a menține traseul (traseul) dorit de la un punct (reper) la altul de-a lungul azimuților și distanțelor cunoscute. Mișcarea de-a lungul azimuților este folosită pe timp de noapte, precum și în pădure, deșert, tundra și în alte condiții care îngreunează navigarea pe hartă.

Determinarea direcției pe sol la un azimut dat cu compasul lui Adrianov . Prin rotirea capacului busolei, indicatorul este setat la citirea corespunzătoare valorii azimutului dat. Apoi, după ce eliberați acul magnetic, întoarceți busola astfel încât cursa zero a cadranului să fie aliniată cu capătul de nord al săgeții. În același timp, ei devin cu fața în direcția corectă și, ridicând busola până la nivelul umerilor, văd de-a lungul liniei de vizor fante-față și în această direcție observă un reper pe sol. Această direcție va corespunde azimutului dat.

Determinarea direcției pe sol în funcție de un azimut dat cu o busolă de artilerie AK . Capacul busolei este setat la un unghi de 45° și prin rotirea cadranului, citirea dată este combinată cu indicatorul din fanta capacului. Busola este ridicată la nivelul ochilor și, observând în oglinda capacului, se întorc până când cursa zero a membrului este aliniată cu capătul de nord al săgeții. În această poziție a busolei, ei văd prin fantă și observă un reper. Direcția către reper va corespunde azimutului specificat.

Măsurarea azimutului magnetic cu compasul Adrianov . După ce eliberați acul magnetic, întoarceți busola pentru a aduce cursa zero sub capătul de nord al săgeții. Fără a schimba poziția busolei, prin rotirea inelului, dispozitivul de ochire este îndreptat cu musca în direcția obiectului la care urmează să fie măsurat azimutul. Îndreptarea vizei frontale asupra unui obiect se realizează prin deplasarea în mod repetat a privirii de la dispozitivul de vizualizare la obiect și înapoi; în acest scop, busola nu trebuie ridicată la nivelul ochilor, deoarece în acest caz săgeata se poate îndepărta de cursa zero a membrului, iar precizia măsurării azimutului va scădea brusc. Prin alinierea liniei de vizor a lunetei cu fantă cu direcția către obiect, numărătoarea inversă este luată la indicatorul lunetei. Acesta va fi azimutul direcției către subiect. Eroarea medie la măsurarea azimutului cu compasul Adrianov este de 2-3°.

Măsurând azimutul magnetic cu o busolă de artilerie AK . Punând capacul busolei la un unghi de aproximativ 45?, vedere asupra subiectului. Apoi, fără a schimba poziția busolei, prin rotirea membrului, observând în oglindă, cursa zero a membrului este adusă la capătul nordic al acului magnetic și se ia citirea de la indicator. Eroarea medie în măsurarea azimutului cu o busolă de artilerie AK este de aproximativ 0-25.

Pregătirea datelor pentru deplasarea de-a lungul azimuților . Pe hartă, un traseu este planificat cu repere clare la viraj și se măsoară unghiul de direcție și lungimea fiecărei secțiuni drepte a traseului. Unghiurile direcționale sunt convertite în azimuturi magnetice, iar distanțele sunt convertite în câțiva pași dacă mișcarea se face pe jos, sau în citirile vitezometrului când se defilează în mașini. Datele pentru mișcarea în azimuturi sunt întocmite pe hartă, iar dacă nu există o hartă pe drum, atunci alcătuiți o schemă de traseu (Figura 5.7) sau un tabel (Tabelul 5.2).

Orez. 5.7 Schema de traseu pentru deplasarea de-a lungul azimuților

Numărul și numele reperului	Azimut magnetic, deg	Distanţă
		în metri	în câțiva pași
1 - curte separata	-	-	-
2 - locul unde drumul intră în pădure	15	1557	1038
3 - traversarea poienilor	330	645	430
4 - groapă la poiana	356	1020	680
5 - casa pădurarului	94	705	470

Tabelul 5.2

Ordinea mișcării în azimuturi . La punctul de reper original (primul), direcția de mișcare către al doilea reper este determinată de azimut folosind o busolă. În această direcție, observă un reper la distanță (auxiliar) și încep să se miște. După ce au ajuns la reperul dorit, direcția de mișcare este din nou indicată de busolă către următorul reper intermediar și, astfel, continuă să se miște până când ajung la al doilea reper.

În aceeași ordine, dar deja de-a lungul unui azimut diferit, ei continuă să se deplaseze de la al doilea reper la al treilea și așa mai departe. Pe drum, ținând cont de distanțele parcurse, ei caută repere la viraje ale traseului și controlează astfel corectitudinea mișcării.

Pentru a facilita menținerea direcției, ar trebui să folosiți corpuri cerești și diferite semne: dreptatea coloanei de mers sau a propriului traseu la schi, direcția ondulațiilor în nisip și a sastrugă în zăpadă (sastruga este o cale lungă și îngustă). banc de zăpadă măturat de vânt), direcția vântului etc. Conform corpurilor cerești, puteți menține cu încredere direcția de mișcare, specificând-o cu o busolă aproximativ la fiecare 15 minute.

Precizia atingerii reperului depinde de precizia determinării direcției de mișcare și de măsurare a distanței. Abaterea de la traseu din cauza erorii de determinare a direcției busolei nu depășește de obicei 5% din distanța parcursă. Dacă direcția de mișcare este specificată de busolă suficient de des, atunci abaterea de la traseu va fi de aproximativ 3% din distanța parcursă.

evitarea obstacolelor . Dacă există obstacole pe traseu, atunci rutele de ocolire sunt marcate pe hartă și sunt pregătite datele necesare pentru aceasta - azimuturi și distanțe. Obstacolele care nu sunt luate în considerare la pregătirea datelor pentru mișcare sunt ocolite într-unul din următoarele moduri.

Prima cale aplicat atunci când obstacolul este vizibil până la capăt. În direcția de mișcare, pe partea opusă a obstacolului este marcat un reper. Apoi ocolesc obstacolul, găsesc reperul observat și din acesta continuă să se deplaseze în aceeași direcție; lățimea obstacolului este estimată cu ochi și adăugată distanței parcurse până la obstacol.

A doua cale. Un obstacol, a cărui latură opusă nu este vizibilă, este ocolit în direcții formând un dreptunghi sau un paralelogram, ale cărui azimuturi și lungimi ale laturilor sunt determinate pe sol. Un exemplu de astfel de bypass este prezentat în Figura 5.8. din punct DAR mergeți de-a lungul obstacolului în direcția aleasă (în exemplu - de-a lungul azimutului de 280 °). După ce a trecut până la capătul obstacolului (până la punct LA)și după ce au măsurat distanța rezultată (200 de perechi de pași), ei continuă să se deplaseze de-a lungul unui azimut dat (în exemplu, de-a lungul unui azimut de 45 °) până la punctul DIN. din punct DIN intrați pe traseul principal de-a lungul azimutului invers al direcției AB(în exemplu - în azimut 100 °, deoarece azimutul invers este egal cu direct ± 180 °), măsurând 200 de perechi de pași în această direcție (distanță CD , egal AB). Aici lungimea liniei soare adăugat la distanța parcursă de la punctul nr. 2 la punct DAR,și continuați să vă deplasați la punctul numărul 3.

§ 1.5.4. Orientare pe hartă

Orientarea în loc include orientarea hărții, identificarea reperelor, determinarea punctului de așezare, compararea hărții cu terenul.

Orientarea hărții - oferindu-i prin întoarcerea într-un plan orizontal o astfel de poziție în care partea de nord a cadrului va fi orientată spre nord, iar liniile și direcțiile de pe hartă sunt paralele cu liniile și direcțiile corespunzătoare de pe sol. Harta este orientată de o busolă, linie de teren sau direcție către un reper.

Orientarea pe hartă busola . Recepția este folosită mai ales în zone greu de navigat (în pădure, deșert etc.). În aceste condiții, busola determină direcția spre nord, iar apoi harta este întoarsă cu partea superioară a cadrului în această direcție. Harta busolei poate fi orientată mai precis pe baza declinației magnetice. În acest caz, o busolă cu un ac magnetic deblocat este instalată pe una dintre liniile verticale ale grilei de coordonate a hărții, astfel încât linia care trece prin liniile de 0 și 180 ° ale scării (sau marginea corespunzătoare a AK). busola) coincide cu linia hărții. Harta este apoi rotită astfel încât capătul nordic al acului magnetic să se abate de la cursa de 0° cu valoarea de corecție a direcției indicată în colțul din stânga jos al acestei foi de hartă. Un exemplu de orientare a hărții folosind o busolă este prezentat în Figura 5.9.

Orez. 5.9 Orientarea pe hartă busola

Orientarea hărții de-a lungul liniei terenului . Harta este rotită astfel încât linia simbolului unui obiect local, cum ar fi un drum, să coincidă cu direcția obiectului local însuși, iar imaginile tuturor obiectelor situate în dreapta și în stânga acestuia să fie pe aceleași părți. ca pe sol (Fig. 5.10).

Orez. 5.10 Orientarea hărții de-a lungul liniei terenului

Orientarea hărții direcția către reper . Tehnica este utilizată atunci când punctul de așezare este cunoscut și reperul indicat pe hartă este vizibil de pe acesta. Harta este rotită astfel încât direcția „punct în picioare - reper” să coincidă cu direcția corespunzătoare de pe sol. Pentru o orientare mai precisă a hărții, se aplică o riglă acestor puncte și se vede la reperul de-a lungul acesteia.

Recunoaștere reper - cea mai importantă etapă de orientare pe hartă, întrucât punctul de ridicare poate fi determinat doar de repere, comune hărții și terenului.

Identificarea reperelor începe cu cele mai mari obiecte proeminente din zonă și cu cele care sunt relativ rare în zona dată. La căutarea obiectelor observate pe sol pe hartă, se iau în considerare poziția și poziția lor reciprocă față de laturile orizontului. Corectitudinea identificării reperelor este verificată de elementele înconjurătoare ale terenului.

În cazurile în care nu este posibil să identificați repere comune hărții și terenului, ar trebui să vă deplasați astfel încât să se deschidă vizibilitatea altor repere și să încercați să identificați aceste repere pe hartă.

Determinarea punctului de așezare pe hartă se realizează vizual în funcție de cele mai apropiate repere, prin măsurarea distanțelor, prin distanța și direcția măsurate și prin rezecție. Atunci când alegeți o metodă, se ia în considerare natura terenului, condițiile de vizibilitate, disponibilitatea timpului, precum și precizia cu care este de dorit să se determine punctul de ridicare.

Determinarea punctului de așezare pe hartă vizual conform celor mai apropiate repere, se recomandă determinarea punctului de așezare pe un teren moderat accidentat, atunci când punctul este situat în apropierea obiectului de teren afișat pe hartă. Pentru a face acest lucru, o hartă este orientată, două sau trei repere cele mai apropiate sunt identificate pe ea și distanțele până la acestea sunt determinate cu ochi. La anumite distanțe până la repere, ținând cont de direcții, pe hartă este marcat un punct de oprire. Precizia determinării punctului de așezare pe hartă în acest fel depinde în principal de distanțele până la repere: cum sunt acestea cu cât distanța este mai mare, cu atât se determină mai puțin sigur punctul de reținere. Atunci când este situat de la repere la o distanță de până la 500 m, punctul de ridicare, cu suficientă experiență, se determină cu o eroare medie de ordinul a 20% din distanța medie până la repere.

Determinarea punctului de așezare pe hartă prin măsurarea distanței . Metoda este utilizată în principal atunci când se conduce pe un drum sau de-a lungul unui contur liniar, în principal în zone închise sau în condiții de vizibilitate slabă. Esența metodei: măsurați distanța (de exemplu, în pași) de la un reper situat lângă drum sau un alt reper liniar până la punctul stabilit; apoi această distanță este reprezentată pe hartă de-a lungul drumului (reper liniar) în direcția corespunzătoare. Precizia determinării punctului de reținere în acest fel depinde în principal de mărimea erorii în măsurarea distanței la sol.

Determinarea unui punct de așezare pe hartă prin direcție și distanță . Metoda este utilizată atunci când este identificat un singur reper. În acest caz, harta este orientată conform busolei, ținând cont de declinația magnetică. Apoi se aplică o riglă reperului de pe hartă, cu o observare este direcționată către același reper de pe sol și se trasează o linie (Fig. 5.11- A). De asemenea, puteți vedea cu un creion instalat vertical (Fig. 5.11- b).

Orez. 5.11 Metode de observare:

a - de-a lungul liniei;
b - pe un creion

Pentru a face acest lucru, harta orientată trebuie să fie într-o poziție orizontală aproximativ la nivelul bărbiei. Creionul este plasat vertical pe imaginea reperului de pe hartă, văzut prin el la reper și, fără a schimba poziția ochiului și a hărții, mișcă încet creionul spre tine. Pe linia de vedere trasă din imaginea punctului de reper, este dispusă o distanță, care este măsurată preliminar în pași, cu binoclu, un telemetru sau estimată cu ochiul. În aceleași condiții, punctul de reținere poate fi determinat printr-o altă metodă (Fig. 5.12).

Orez. 5.12 Determinarea unui punct de staționar prin direcție și distanță

În punctul de repaus, azimutul magnetic până la reper este măsurat cu o busolă. Apoi, acest azimut este inversat (adăugați sau scădeți 180 °) și ultimul - în unghiul de direcție, de-a lungul căruia este trasată o direcție de la reperul de pe hartă și distanța măsurată este așezată în această direcție. Punctul rezultat va fi punctul de locație dorit.

Exemplu . Azimutul magnetic dat către reper (punctul geodezic) este de 30°, distanța este de 1500 m, corecția în azimutul magnetic la trecerea la unghiul direcțional este de +12°. Determinați punctul de a sta în picioare. Soluţie. Azimutul din spate este de 210° (30° + 180°), unghiul de direcție este de 222° (210° + 12°); construcțiile necesare sunt prezentate în Figura 5.12.

Eroarea medie în determinarea punctului în picioare după distanță și direcție este de aproximativ 5% din distanța de la punctul în picioare până la reper atunci când se măsoară distanța în pași, iar azimutul - cu o busolă.

Determinarea punctului de ridicare pe hartă prin rezecție într-o singură direcție . Această metodă este folosită atunci când vă aflați pe un drum (sau alt obiect liniar), din care este vizibil un singur reper, situat departe de acesta. Harta poate fi orientată mai precis și observată la reper. Punctul de intersecție al liniei de vedere și drumul va fi punctul de staționare necesar. Punctul de reținere în aceleași condiții poate fi determinat și prin următoarea metodă: măsoară azimutul magnetic față de reper, îl traduc în opus, iar acestea din urmă sunt convertite într-un unghi direcțional. În funcție de valoarea unghiului de direcție, se trasează o direcție de la reper până la intersecția cu drumul.

Eroarea medie în determinarea punctului de reținere prin această metodă cu executarea atentă a tehnicilor este de aproximativ 10% din interval la un unghi serif de la 30 la 60° și de la 120 la 150° și aproximativ 5% la un unghi serif de la 60° la 120°.

Determinarea punctului de ridicare pe hartă prin rezecție în trei (două) direcții . Această metodă este folosită mai ales în zone deschise, sărace în repere, când sunt identificate trei (cel puțin două) repere. Dacă este posibil, reperele situate mai aproape de stație ar trebui folosite astfel încât direcțiile de la reperele de la stație să se intersecteze la unghiuri în intervalul 30-150°.

Orez. 5.13 Determinarea punctului de rezecție prin rezecție

Harta este orientată cu atenție conform busolei, se aplică o riglă pe simbolul unuia dintre reperele de pe hartă și se îndreaptă către același reper de pe sol, apoi se trasează o linie spre ea însăși (Fig. 5.13). Fără a doborî orientarea hărții, direcțiile către al doilea și al treilea reper sunt trasate în același mod. Intersecția a trei direcții formează de obicei un triunghi, al cărui centru va fi punctul în picioare. În două direcții, punctul de reținere este determinat mai puțin precis și, cel mai important, fără control.

În aceleași condiții, atunci când lucrarea cu harta este dificilă (plouă etc.), punctul în picioare poate fi determinat prin azimuturi magnetice măsurate de la punctul în picioare până la repere. Azimuturile magnetice sunt convertite în invers, iar acestea din urmă în unghiuri direcționale, iar direcțiile sunt desenate pe hartă de la reperele corespunzătoare.

Eroarea medie în determinarea punctului de rezecție prin rezecție folosind trei repere este de aproximativ 15% din distanța medie până la repere.

Comparația hărții cu zona - etapa finală a orientării topografice. În această etapă se studiază terenul, se identifică modificările acestuia care au avut loc de la crearea hărții și se precizează poziția obiectelor afișate pe hartă pe teren.

Pentru a găsi un obiect vizibil pe sol pe hartă, mental sau folosind o riglă, trageți o linie de la punctul de sprijin până la obiectul de teren și în direcția acestei linii găsiți simbolul obiectului căutat sau asigurați-vă că obiectul nu este afișat pe hartă. Pentru o determinare mai precisă a direcției către obiect, se măsoară azimutul magnetic către acesta cu ajutorul unei busolă, se calculează unghiul de direcție al acestei direcții, iar direcția este trasată pe hartă folosind valoarea acesteia.

Pentru a rezolva problema inversă, i.e. să identifice la sol un obiect indicat pe hartă, mental sau cu ajutorul unei rigle, se văd de-a lungul liniei care leagă punctul în picioare și simbolul obiectului și în această direcție, ținând cont de distanța până la obiectul dorit , îl caută pe pământ.

Orientarea hărții în mișcare . În funcție de natura terenului, la orientarea în mișcare, de regulă, aceștia folosesc o hartă la scara 1:100.000 sau 1:200.000. Sarcina principală a orientării în mișcare este menținerea unui traseu dat sau planificat pe hartă. Orientarea în mișcare se efectuează continuu pentru a cunoaște în permanență locația dvs. pe hartă, care este determinată vizual prin compararea hărții cu terenul. Pentru a face acest lucru, o hartă este pregătită preliminar și o anumită ordine este urmată pe parcurs.

§ 1.5.5. Crearea unei hărți raster

Pentru a crea o hartă raster, vom folosi programul SASPlanet.

Inițial, trebuie să găsiți zona de interes derulând harta. Nu acordați atenție dreptunghiului selectat - aceasta este o urmă a căutării anterioare (va dispărea când începe o nouă căutare).

După ce ați ales zona de interes a scalei dorite, trebuie să faceți clic pe „selectați dreptunghiul”.

Orez. 5.14 Căutați o bucată de teren

Mutați cursorul mouse-ului în câmpul hărții (colțul din stânga sus) și faceți clic o dată cu butonul din stânga (așa este setat unul dintre colțurile dreptunghiului); mutați indicatorul mouse-ului în diagonală în jos pe ecran fără a apăsa nicio tastă; după ce ați conturat dreptunghiul dorit, faceți clic pe butonul stâng al mouse-ului; Apare caseta de dialog Operațiuni de selecție.

Orez. 5.20 Specificarea unui nume de card

Apăsați butonul „Start”, așteptați până la sfârșitul salvării unei bucăți din hartă, ieșiți din programul SASPlanet.

Orez. 5.21 Se începe procesul de salvare

Orez. 5.22 Procesul de conservare

Orientare pe hartă. Simplu, accesibil și ușor de înțeles.

Data: 16-04-2010

Orientare pe hartă. Conceptele de bază sunt necesare pentru toți cei care pleacă într-o drumeție, o excursie sau doar la pădure pentru ciuperci. Eu însumi știu multe, inclusiv topografia militară. După ce m-am gândit puțin, nu am scris, ci pur și simplu l-am rupt dintr-un manual de topografie pentru soldați. Războinicii au fost întotdeauna capabili să explice, astfel încât să ajungă la toată lumea.

Următoarele metode sunt utilizate pentru a orienta harta.

1. Orientarea hărții de-a lungul liniilor terenului. În acest caz, trebuie să mergeți la drum (poză, malul râului sau altă linie), să îl găsiți pe hartă și apoi să rotiți harta până când direcția drumului (liniile) de pe hartă se potrivește cu direcția drumului ( linii) pe sol, apoi verificați astfel încât obiectele situate în dreapta și în stânga drumului (liniei) pe sol să fie pe aceleași laturi ca pe hartă.

2. Orientarea hărții prin busolă este folosită mai ales în zone greu de navigat (în pădure, în deșert, în tundra), precum și în vizibilitate slabă. În aceste condiții, busola determină direcția spre nord, iar apoi harta este rotită (direcționată) cu partea superioară a cadrului către nord, astfel încât linia verticală a grilei de coordonate a hărții să coincidă cu axa longitudinală a acul magnetic al busolei.


Harta busolei poate fi orientată mai precis ținând cont de declinația acului magnetic. Pentru a face acest lucru, trebuie să îl rotiți suplimentar, astfel încât capătul nordic al acului magnetic să se abate de la cursa 0 ° a scării busolei cu valoarea de corecție a direcției indicată în colțul din stânga jos al acestei foi de hartă.

Ar trebui amintit că busola nu poate fi folosită în apropierea obiectelor de fier, a echipamentelor militare și a liniilor electrice, deoarece acestea provoacă devierea acului magnetic.

Este mai ușor să determinați punctul în care vă aflați pe hartă atunci când vă aflați pe pământ lângă reperul (obiectul local) reprezentat pe hartă.
În acest caz, locația simbolului va coincide cu punctul în picioare.

Dacă nu există astfel de repere în punctul de a sta pe pământ, atunci poate fi determinat într-unul dintre următoarele moduri :

1. De subiecții locale din apropiere (relief). Pentru a face acest lucru, este necesar să orientați harta și să identificați 1-2 obiecte locale pe ea și, în consecință, pe sol, să determinați vizual locația dvs. pe sol în raport cu aceste obiecte și, de asemenea, să conturați vizual punctul dvs. de așezare pe hartă. .

2. Măsurarea distanței. Deplasarea de-a lungul drumului (de-a lungul unei poieni din pădure sau de-a lungul unei alte linii la sol) indicată pe hartă, măsurați în perechi de pași (în funcție de vitezometrul mașinii) distanța parcursă de la cel mai apropiat reper. Pentru a determina punctul în care vă aflați, este suficient să lăsați deoparte distanța măsurată (parcursă) pe scara de pe hartă în direcția corectă.

3. Serifuri. Când conduceți de-a lungul șoselei (de-a lungul poienii, de-a lungul liniei telegrafice), se poate determina locația cuiva prin obiectele locale situate pe marginile drumului. Pentru a face acest lucru, orientați harta în direcția drumului și identificați un reper pe ea și pe sol. Apoi atașați o riglă sau un creion la reperul selectat de pe hartă și, fără a doborî orientarea hărții, rotiți rigla în jurul simbolului reperului până când direcția acestuia coincide cu direcția reperului. Locul în care domnitorul traversează drumul va fi punctul de oprire.

Când conduceți în afara drumului, când punctul de oprire nu este marcat pe hartă, acesta poate fi determinat printr-o resecție în două sau trei direcții. Pentru a face acest lucru, trebuie să selectați 2-3 repere pe hartă și pe sol. Apoi, orientați harta conform busolei și, în mod similar cu metoda anterioară, furnizați și desenați de-a lungul riglei de direcție pentru fiecare dintre reperele selectate. Intersecția liniilor trasate va fi punctul de sprijin.

Orientare pe sol pe hartă folosirea unei busole magnetice este principala și cea mai utilizată modalitate de orientare. Deși echipamentele moderne de navigație joacă un rol din ce în ce mai mare, este imposibil să se utilizeze eficient acest echipament fără o hartă topografică. Pe baza hărții, se pregătesc datele inițiale pentru lucrul cu acest echipament și se monitorizează progresul de-a lungul traseului.
Astfel, harta topografică a fost și rămâne ghidul de încredere al comandantului către un teren necunoscut. Cunoștințele și abilitățile consolidate de experiența în orientarea pe hartă ajută la performanța mai încrezătoare și cu succes misiuni de luptăîn diferite condiţii de luptă.
Orientarea pe sol constă în determinarea direcțiilor către părțile laterale ale orizontului și amplasarea acestuia, în raport cu obiectele și formele de relief din jur și în menținerea unui traseu de mișcare dat sau selectat, precum și în determinarea locației reperelor pe sol, liniile trupelor prietene și inamice, structuri de inginerie și alte obiecte.
Obiectele și formele de relief locale, în raport cu care își determină locația, poziția țintelor (obiectelor) și indică direcția de mișcare, sunt numite repere. De obicei, se disting prin forma, culoarea lor și sunt ușor de identificat atunci când trecem în revistă zona înconjurătoare.
Reperele sunt împărțite în zone, liniare și punctuale.
Reperele zonei ocupă o suprafață mare. Acestea includ așezări, lacuri, mlaștini, suprafețe mari de pădure etc. Sunt ușor de recunoscut și de reținut atunci când studiem zona.
Repere liniare sunt obiecte locale și forme de relief care au o mare întindere cu o relativă lățimea lor mică, de exemplu: drumuri, râuri, canale, linii electrice, goluri înguste etc. Sunt folosite cel mai adesea pentru a menține direcția de mișcare.
Repere punctuale - clădiri de tip turn, intersecții de drumuri, poduri, pasaje, coșuri de fabrici și fabrici, vârfuri muntoase, gropi și alte obiecte locale care ocupă o suprafață mică. Ele sunt de obicei folosite pentru a determina cu precizie locația lor, poziția țintelor, pentru a indica sectoarele (bandele) de foc și pentru a observa.
La alegerea reperelor este necesar să se țină cont de condițiile în care subunitățile vor funcționa la sol.
Orientarea pe sol poate fi generală și detaliată (exactă).
Orientare generală este de a determina aproximativ locația dvs., direcția de mișcare și timpul necesar pentru a ajunge la destinația finală a traseului. O astfel de orientare este efectuată cel mai adesea de către comandanții unităților mici, conform schemelor pre-compilate sau a listelor de așezări și a altor repere de-a lungul traseului.
orientare detaliată Constă în determinarea cu exactitate pe hartă a locației și direcției de mișcare. Comandanții care au hărți sau fotografii aeriene efectuează întotdeauna o orientare detaliată într-o situație de luptă, ceea ce face posibilă desemnarea precisă a țintei și unități de control și foc,
Când vă orientați pe sol, este important să puteți determina rapid și destul de precis laturile orizontului, să măsurați pe sol și pe hartă distanțele până la repere și unghiurile de direcție de pe acestea și să pregătiți date pe hartă. pentru deplasarea în azimuturi.
Pregătirea datelor și mișcarea de-a lungul azimuților

Mișcarea de-a lungul azimuților este principala modalitate de orientare pe terenuri slabe în repere, mai ales noaptea și cu vizibilitate limitată. Esența sa constă în menținerea la sol a direcțiilor date de azimuturile magnetice, și a distanțelor determinate pe hartă între punctele de cotitură ale traseului vizat. Direcțiile de mișcare sunt menținute folosind o busolă magnetică sau un semi-busolă giroscopică, distanțele sunt măsurate în trepte sau cu un vitezometru.
Datele inițiale pentru mișcarea în azimuturi (azimuturi magnetice și distanțe) sunt determinate pe hartă, iar timpul de mișcare este determinat conform standardului și întocmit sub formă de diagramă sau introdus într-un tabel. Datele din acest formular sunt emise comandanților de echipaj care nu au hărți topografice. Dacă comandantul are al lui cartea de munca, apoi datele inițiale pentru mișcarea în azimuturi sunt întocmite direct pe harta de lucru.
Traseul de mișcare în azimuturi este ales luând în considerare terenul, proprietățile sale de protecție și de camuflaj, astfel încât să ofere o ieșire rapidă și ascunsă în punctul specificat într-o situație de luptă. Traseul include de obicei drumuri, poieni și alte repere liniare care facilitează menținerea direcției de mișcare. Punctele de cotitură sunt alese dintre repere ușor identificabile la sol (de exemplu, clădiri tip turn, intersecții rutiere, poduri, pasaje supraterane, puncte geodezice etc.).
S-a stabilit empiric că distanțele dintre reperele de la punctele de cotitură ale traseului nu trebuie să depășească 1 km atunci când se conduce în timpul zilei pe jos și când se conduce o mașină și se menține direcțiile folosind un giro-semi-compas - 6-10 km . Pentru deplasarea pe timp de noapte, reperele sunt marcate mai des de-a lungul traseului.
Pentru a asigura o ieșire secretă către punctul specificat, traseul este planificat de-a lungul golurilor, masivelor de vegetație și a altor obiecte care asigură mascarea mișcării. Este necesar să se evite mișcarea pe crestele dealurilor și zonele deschise. Un exemplu de selecție a rutei este prezentat în Fig. 3.2.
Distanțele dintre reperele alese pe traseu la punctele de cotitură se măsoară pe linii drepte folosind o busolă de măsurare și o scară liniară, sau eventual mai precis, cu o riglă cu diviziuni milimetrice. Dacă traseul este planificat de-a lungul unei zone deluroase (muntoase), atunci se introduce o corecție de relief în distanțele măsurate pe hartă.
Determinarea azimuților magnetici ale direcțiilor de mișcare de-a lungul traseului dintre punctele de cotitură este etapa cea mai dificilă și critică de lucru, deoarece chiar și o mică eroare în azimut duce la o abatere de la punctul de cotitură de pe sol.

UNGHIURI DIRECȚIONALE ȘI AZIMUTURI

Unghi direcțional - unghi A, măsurată în sensul acelor de ceasornic de la 0 la 360° între direcția de nord a liniei verticale a grilei și direcția către obiectul care se determină
(Fig. 24).
Unghiurile direcționale ale direcțiilor sunt măsurate în principal pe hartă sau determinate de azimuturi magnetice.
Adevărat unghi azimutal DAR, măsurată în sensul acelor de ceasornic de la 0 la 360 ° între direcția de nord a meridianului adevărat (geografic) și direcția către punctul care se determină (Fig. 24). Valorile azimutului adevărat și ale unghiului direcțional diferă unele de altele prin cantitatea de convergență a meridianelor.
convergența meridianelor colţ f(Fig. 24) între direcția nord a meridianului adevărat al unui punct dat și verticală
Unghiul de direcție și convergența meridianelor
linie grilă (sau o linie paralelă cu aceasta). Convergența meridianelor se măsoară din direcția nordică a meridianului adevărat la direcția nordică a liniei verticale. Pentru punctele situate la est de meridianul mijlociu al zonei, valoarea convergenței este pozitivă, iar pentru punctele situate la vest, este negativă,
Valoarea convergenței meridianelor pe meridianul axial al zonei este egală cu zero și crește odată cu distanța de la meridianul mijlociu al zonei și de la ecuator; valoarea sa maximă va fi în apropierea polilor și nu depășește 3°.
Convergenţa meridianelor, indicată pe hărţile topografice, se referă la punctul mijlociu (central) al foii; valoarea sa într-o foaie de hartă la o scară de 100.000 la latitudini medii poate diferi cu 10-15 de valoarea indicată pe hartă.
Azimutul magnetic este unghiul măsurat în sensul acelor de ceasornic de la 0 la 360° între direcția nordică a măsurilor magnetice ale dianei (direcția acului magnetic constant al busolei sau busolă)și direcția către obiectul definit.
magnet azimuturi măsurată pe pământ cu o busolă sau bussolio,și sunt de asemenea determinate de hartă în funcție de măsurată direcțională colțuri.
Declinația acului magnetic (declinația magnetică) - un obiectiv între meridianele adevărate (geografice) și magnetice
Mărimea declinației acului magnetic este supusă fluctuațiilor zilnice, anuale și seculare, precum și perturbațiilor temporale sub a ei st şi m de furtuni magnetice. Mărimea declinației acului magnetic și modificările anuale ale acestuia sunt prezentate pe hărți topografice și speciale. În zonele cu anomalii magnetice, este de obicei indicată amplitudinea fluctuațiilor în mărimea înclinării acului magnetic.
Declinarea acului magnetic spre est este considerată est (pozitivă), iar spre vest este considerată vest (negativă). Transfer de la direcțională unghiul față de azimutul magnetic față de spate este produs în diferite moduri; toate datele necesare pentru aceasta sunt disponibile pe fiecare foaie a hărții la o scară de 1.25.000–1.200.000 într-un ajutor text special și o diagramă grafică plasată în marginile foii din colțul din stânga jos.Tranziție prin corectarea direcției. . Ajutorul text plasat pe hărți indică valoarea (în grade și diviziuni ale goniometrului) și semnul corecției pentru trecerea de la unghiul direct la azimutul magnetic. De exemplu, în ajutorul dat în Fig. 25, scrie: „Corectare pentru unghiul direcțional atunci când mergeți la azimut magnetic plus (0-16)”. Prin urmare, dacă unghiul de direcție al direcției este egal cu 18-00 cazuri. arc., atunci azimutul magnetic va fi egal cu 18-16 diviziuni. ang.
În tranziția inversă, adică la determinarea unghiului de direcție din azimutul magnetic, semnul corecției este inversat și este introdus în azimutul magnetic. De exemplu, dacă azimutul magnetic este 10-00, atunci unghiul direcțional al acestei direcții pentru această hartă (Fig. 25) este 9-84 (10-00-0-16).
Schema grafică de tranziție (Fig. 26). Diagrama arată direcția aproximativă către obiect și, în conformitate cu poziția liniei verticale a grilei de coordonate și a liniei meridianelor magnetice, crește sau micșorează unghiul inițial prin corecția indicată în paranteze pe diagramă.
Salt de formulă. Relația dintre unghiul de direcție II azimutul magnetic al aceleiași direcții este exprimată prin formula
A^=a- b + h, unde Aa este azimutul magnetic;
a - unghiul de direcție;
5 - declinarea acului magnetic;
f— convergența măsurilor dia ov.
Aceasta este formula inițială de bază pentru trecerea de la unghiul direcțional la azimut magnetic și invers. Se utilizează în principal atunci când este necesar să se țină cont de modificarea anuală a declinației acului magnetic.
Trecerea de la unghiul de direcție la azimutul magnetic, ținând cont de modificarea anuală a declinării acului magnetic. Mai întâi determinați declinația acului magnetic pentru un timp dat. Pentru a face acest lucru, modificarea anuală a declinației acului magnetic este înmulțită cu numărul de ani care au trecut de la crearea hărții, iar valoarea rezultată se însumează algebric cu valoarea declinației acului magnetic dată pe harta. Apoi trecerea de la unghiul de direcție la azimutul magnetic se face după formula principală.
Un exemplu de trecere de la un unghi de direcție egal cu 120°30" la azimutul magnetic al acestei direcții pentru 1972 (date inițiale luate din Fig. 25).
1. Determinarea mărimii modificării declinației acului magnetic pe 7 ani (1972-1965): D=0°05”, 2X7=0°36”.
2. Calculul declinației acului magnetic pentru 1972: b = -3°10 „+0°36” = -2°34”.
3. Tranziția de la unghiul direcțional la „azimut” magnetic conform formulei principale (vezi mai sus)
A m = 120°3(U— (—2°34")+ (—2°12") = 120°52".
Orientare pe harta la fata locului
La orientarea pe sol, harta este mai întâi orientată, se găsește un punct în picioare pe ea, iar apoi harta este comparată cu zona înconjurătoare și orientarea este corectă. Pe teren, unde există multe repere caracteristice, adesea determină mai întâi punctul în care se află, apoi orientează harta, o compară cu terenul,
Orientare hartă. Când harta își cunoaște locația, ea este orientată, de regulă, de-a lungul unui reper liniar sau direcție către un reper îndepărtat, identificat în mod fiabil pe sol și pe hartă. Dacă punctul de ridicare este necunoscut, harta este orientată de-a lungul laturilor orizontului, determinată de o busolă sau într-un alt mod. O hartă este considerată orientată dacă partea superioară a cadrului este orientată spre nord, iar reperele liniare de pe hartă sunt paralele cu reperele corespunzătoare de pe sol.
In functie de sarcina rezolvata, harta este orientata aproximativ - cu ochiul sau exact - cu ajutorul unei busole, a unei rigle.
La orientarea hărții de-a lungul unui reper liniar, aceasta este rotită într-un plan orizontal, astfel încât imaginea acestui reper de pe hartă să coincidă cu direcția sa pe sol, iar obiectele situate la dreapta și la stânga reperului liniar pe sol. sunt pe aceleași părți pe hartă.
În direcția reperului, harta este orientată în această ordine. În primul rând, se aplică o riglă (sau un creion) pe punctul de sprijin și un reper convențional de pe hartă și, observând de-a lungul riglei
(creion) sunt rotite cu harta, astfel încât reperul selectat să fie pe linia de vedere.
Când orientați harta conform busolei, setați mai întâi valoarea de corecție a direcției, apoi aplicați busola pe orice linie verticală a grilei, astfel încât să treacă prin indicatorii nord-sud și rotiți harta până când capătul nordic al acului magnetic coincide cu valoarea de corecție (+11 °) (Fig. 3.6). Cu o valoare de corecție negativă, săgeata ar trebui să se abate de la linia de coordonate la stânga.
Harta poate fi orientată aproximativ de-a lungul laturilor orizontului, determinate anterior de ceresc
luminari sau semne ale obiectelor locale.
Determinarea punctului de reținere. Punctul de ridicare pe hartă poate fi determinat prin cele mai apropiate repere cu ochiul, prin măsurarea distanței, după repere, prin metoda Bolotov, prin unghiurile de direcție inversă. După cele mai apropiate repere cu ochiul, ele își determină cel mai des locația pe hartă. Dacă punctul în picioare este situat lângă orice obiect local reprezentat pe hartă, atunci locația simbolului acestui obiect va coincide cu punctul în picioare dorit. Locația lor pe hartă este determinată de direcția față de cele mai apropiate repere și distanța până la acestea.
Măsurând distanțe, ei își determină locația pe hartă, de obicei atunci când conduc pe un drum sau de-a lungul unui reper liniar. La punctul de pornire, înregistrează citirea pe vitezometrul mașinii și încep să se miște. Când vă determinați locația, trebuie să puneți pe hartă distanța parcursă de la punctul de plecare la punctul de oprire. Dacă deplasarea se face pe jos sau pe schiuri, distanța parcursă se măsoară în trepte sau se determină în funcție de timpul deplasării.
Prin serigrafie după repere, punctul de ridicare poate fi determinat în condiție recenzie buna terenul și prezența pe acesta a obiectelor și formelor de relief locale care pot servi drept puncte de referință fiabile. Crestătura se realizează conform referință laterală sau două sau trei repere (rezecţie). Metoda lui Bolotov este următoarea. Folosind un goniometru turn sau o altă metodă, cum ar fi o busolă, măsurați unghiurile orizontale dintre trei repere selectate în jurul punctului în picioare și ilustrate clar pe hartă. Apoi, colțurile sunt construite pe o hârtie de calc transparentă (șablon) cu un punct aplicat arbitrar, luat ca punct de sprijin. Apoi au pus o hârtie de calc (ceară) pe hartă astfel încât fiecare direcție desenată pe ea să treacă prin semnul convențional al reperului pe care este desenată. După ce au combinat toate direcțiile cu semnele convenționale ale reperelor corespunzătoare acestora, aceștia fixează pe hartă punctul indicat pe foaia de hârtie în care sunt construite direcțiile. Acest punct va fi punctul în picioare.În situație de luptă, când este imposibil să se lucreze deschis cu o hartă pe sol, punctul în picioare poate fi determinat prin unghiurile direcționale inverse (Fig. 3.11). În acest caz, busola măsoară azimuturile magnetice ale direcțiilor către repere, le transformă în azimuturi inverse și apoi în unghiurile direcționale ale direcțiilor. Unghiurile de direcție sunt trasate la reperele corespunzătoare și desenate pe harta de direcție până când se intersectează unele cu altele. Punctul de intersecție al acestor direcții va fi punctul de oprire.
La determinarea punctului de reținere prin orice metodă, serif-urile aleg direcții astfel încât să se intersecteze la un unghi de cel puțin 30 ° și nu mai mult de 150 °.
Poziționare în mișcare
Orientarea în mișcare constă în menținerea unui traseu dat sau planificat și fixarea constantă mentală sau grafică a locației tale pe hartă.
Locația lor pe hartă este determinată în mișcare, de obicei vizual de cele mai apropiate repere. Reperele de la distanță sunt utilizate, dacă este necesar, pentru a determina punctul de staționare (la opriri scurte) prin serif. Când sunt puține repere sau vizibilitatea este limitată, locația este determinată de distanța parcursă față de original
punct sau un reper identificat în mod fiabil pe traseu, care este citit pe scara vitezometrului mașinii și pus pe hartă. Această metodă este folosită cel mai adesea atunci când conduceți pe drumuri sau de-a lungul unor repere liniare.
Orientarea încrezătoare pe terenul în mișcare depinde în mare măsură de alegerea corectă a scării hărții, de pregătirea ei adecvată și de aderarea la o anumită ordine de lucru pe parcurs.
Mai ușor de navigat în mișcare hartă la scară medie, pe care sunt afișate cu suficientă detaliere toate obiectele principale ale zonei. Lucrul cu o hartă la scară mare la viteză mare este mult mai dificil decât cu o hartă la scară medie. Deci, de exemplu, cu o viteză de 50 km/h, o mașină parcurge aproximativ 800 m într-un minut și nu este nevoie.
La selectarea unei hărți pentru orientare, se iau în considerare condițiile situației de luptă, natura traseului și zona înconjurătoare. Dacă se face un marș în așteptarea unei bătălii care se apropie, atunci ar trebui folosită o hartă la scară 1:100.000. Această hartă oferă o orientare fiabilă pe teren mediu accidentat, precum și atunci când traseul este așezat pe drumuri de diferite clase. În cazul unei bătălii care se apropie, vă permite să controlați acțiunile unităților și să trageți.
google_protectAndRun("ads_core.google_render_ad", google_handleError, google_render_ad); google_protectAndRun("ads_core.google_render_ad", google_handleError, google_render_ad); O hartă la scară 1:200.000 este folosită pentru orientare atunci când este puțin probabilă o luptă în sens opus, iar traseul trece de-a lungul drumurilor asfaltate. Această hartă este mai convenabilă pentru orientare în zone deschise, unde există puține repere (deșert, stepă). În astfel de zone, o hartă la scară 1:200.000 afișează toate obiectele locale care pot fi folosite ca repere. Ușurința de utilizare constă în faptul că atunci când te orientezi poți studia rapid zona înconjurătoare și identifica repere la mare distanță de traseul de mișcare vizual. În plus, numărul de foi ale acestei hărți pentru aceeași zonă va fi semnificativ mai mic în comparație cu o hartă la scară mai mare. Afișează distanțele dintre obiectele mari.
Când vă orientați de-a lungul traseului de mișcare în zonele montane, împădurite și mlăștinoase, când marșul se desfășoară în principal pe drumuri de pământ, unde viteza este redusă, ar trebui să utilizați o hartă la scara 1: 50000. Această hartă este, de asemenea, utilizată pentru orientare în zonele cu o rețea rutieră bine dezvoltată, deoarece drumurile individuale de pământ din astfel de zone nu sunt afișate pe hărți la scara 1:100.000 și 1:200.000. O hartă la scară 1:50000 oferă o orientare fiabilă în orașe și așezări mari.
La pregătirea hărții pentru orientare este deosebit de important să înțelegem scara acestuia, adică să înțelegem clar ce distanță la sol corespunde unui anumit segment de pe hartă. Acest element al evaluării hărții este o condiție importantă pentru compararea sa rapidă cu terenul.
Traseul este de obicei trasat pe drumuri asfaltate. În funcție de situație, ar trebui să se acorde preferință opțiunii traseului, în care sunt mai puține așezări mari, poduri, diguri și diguri, deoarece acestea pot fi distruse sau exploatate. Atunci când planificați traficul pe drumuri de pământ, trebuie acordată o atenție deosebită stării acestora în caz de vreme nefavorabilă. Condițiile de orientare de-a lungul traseului de deplasare sunt evaluate ținând cont de eventualele modificări ale terenului.
Traseul planificat se ridică pe hartă ca o linie maro solidă. Linia este trasă din partea de sud sau de est a traseului. Pentru a nu ascunde principalele repere de-a lungul traseului, o linie solidă în așa fel locuri este întreruptă. Traseele pe coloane și ocolirile secțiunilor dificile de pe traseu se ridică pe hartă ca o linie întreruptă.
Concomitent cu creșterea traseului, sunt conturate repere de control, care sunt selectate după 5 - 10 km. Sunt încercuite în maro. Dacă sunt puține repere, atunci este indicat să le evidențiezi prin creșterea simbolului sau umbrirea, realizând o mai mare lizibilitate a reperelor de pe hartă. Astfel de repere servesc la controlul corectitudinii traseului.
În zonele populate, așezări, poduri, treceri peste căi ferate etc. În toate cazurile, reperele de control sunt marcate la viraje și ieșiri către un alt drum. Repere aici sunt, de regulă, intersecții sau bifurcări ale drumului.
Lungimea traseului măsurată pe hartă, ținând cont de creșterea pentru sinuozitate și natura reliefului. Rezultatul final este semnat la reperele corespunzătoare cu un total crescător de la punctul de plecare. Ulterior, în timpul deplasării, aceste date sunt folosite pentru a controla corectitudinea mișcării, comparându-le cu distanțele care sunt citite de la vitezometru. Pe harta destinată planificării marșului sunt marcate suplimentar secțiuni de zece kilometri de-a lungul traseului.
La învăţarea traseului, ridicate pe hartă, se stabilește natura drumurilor, intersecțiilor, bifurcațiilor, poziția relativă a acestora. Dacă timpul ne permite, este necesar să studiem și să ne amintim nu numai traseul, ci și terenul de-a lungul traseului în banda de 3-4 km, acordând o atenție deosebită posibilelor ocoliri ale obiectelor distruse și tronsoane dificile.
Pregătirea preliminară a hărții este foarte importantă pentru orientarea precisă pe sol și menținerea traseului. Dacă condițiile situației nu vă permit să pregătiți pe deplin harta și să studiați traseul în detaliu, atunci în primul rând ar trebui să ridicați traseul pe hartă și, cu prima ocazie, să conturați reperele și să determinați distanțele până la acestea.
La orientare pe drum o condiţie indispensabilă pentru menţinerea corectă a direcţiei de mişcare este continuitatea orientării. La punctul de plecare, se ia citirea vitezometrului și se adaugă pe rând la fiecare distanță semnată pe hartă la punctele de referință. Rezultatele obținute trebuie să corespundă citirilor vitezometrului atunci când mașina se apropie de un anumit punct de reper. Ele sunt înscrise pe hartă la reperele de sub distanțele măsurate (la numitor). În plus, înainte de începerea mișcării, direcțiile către părțile laterale ale orizontului sunt determinate și ora începerii mișcării este înregistrată pe hartă la punctul de plecare.
Pe drum, harta se menține tot timpul orientată în direcția de mers. La fiecare rotire a mașinii, harta este rotită și de unghiul corespunzător. Dacă mișcarea este în afara drumului, harta este orientată în funcție de obiectele și formele de relief locale. Ei observă cu atenție terenul, identifică obiectele locale și își înregistrează mental progresul de-a lungul traseului.
Când conduceți într-un transport de trupe blindat (tanc), este mult mai dificil să observați terenul decât atunci când conduceți o mașină sau pe jos. Prin urmare, este necesar să vă referiți mai des la citirile vitezometrului, amânând distanțele citite de la acesta pe hartă. În astfel de cazuri, șoferul are sarcina de a raporta atunci când citirea vitezometrului se apropie de valoarea înregistrată pe hartă la punctul de referință de care se apropie mașina.
În timp ce conduceți, asigurați-vă că vă referiți la hartă când vă apropiați de o intersecție sau de o bifurcație a drumului. În timp util (pentru 200-500 m) ele indică șoferului reperul și direcția de mișcare ulterioară.
Atunci când ocoliți zonele de incendii, blocaje, inundații și zonele de contaminare a terenului, este necesar, în primul rând, să vă determinați cu precizie locația pe hartă și să înregistrați citirea vitezometrului, să conturați drumul în jurul obstacolelor și să ridicați repere pe hartă. harta pe care o vei întâlni pe parcurs. Dacă situația permite, este recomandabil să ocoliți obstacolele poieni, de-a lungul râurilor, pâraielor, liniilor electrice și a altor repere liniare, după ce au determinat anterior azimuturile magnetice ale direcțiilor lor pe hartă. În acest caz, va fi ușor să controlați direcția de mișcare prin busolă.
Există multe indicatoare rutiere pe drumurile asfaltate (autostrăzi, autostrăzi). În situație de luptă, la orientare, aceste semne trebuie folosite cu mare atenție: inamicul le poate rearanja sau înlocui cu alte semne cu inscripții false.
Alături de obiectele locale, pentru controlul mișcării de-a lungul traseului, trebuie folosite elemente de relief: înălțimi și creste caracteristice, goluri, râpe, stânci, rigole. Acest lucru este deosebit de important atunci când conduceți pe terenuri unde au avut loc multe schimbări, deoarece obiectele locale pot fi distruse sau recreate, în timp ce principalele forme de relief rămân neschimbate.
La cea mai mică îndoială cu privire la corectitudinea mișcării în toate cazurile, este necesar să vă clarificați locația comparând cu atenție harta cu terenul. Dacă nu este posibil să faceți acest lucru în mișcare, ar trebui să vă opriți și să restabiliți orientarea.
Orientarea este considerată pierdută dacă nu există obiecte marcate pe hartă pe sol și acestea nu pot determina locația lor pe hartă.Cazurile de abatere de la traseu și pierderea reperelor apar de obicei din cauza abilităților slabe de orientare sau a orientării neglijente, când încetează. pentru a monitoriza continuu progresul de-a lungul traseului.
La restabilirea orientării, în primul rând, determină direcțiile către părțile laterale ale orizontului (prin busolă, corpuri cerești sau semne ale obiectelor locale), apoi orientează harta și compară-o cu atenție cu terenul. Dacă nu este posibil să găsiți un punct de poziție pe hartă, orientarea este restabilită, în funcție de situație, printr-una din următoarele metode.

1. Busola măsoară azimutul magnetic al direcției de mișcare, iar harta măsoară azimutul magnetic al traseului în zona locației probabile. Se compară azimuturile, asigurați-vă că direcția de mișcare este menținută. Pe hartă, distanța parcursă de la ultimul punct de referință identificat în mod fiabil, citită de la vitezometru, este așezată de-a lungul traseului, studiați cu atenție zona din jurul punctului marcat și determinați locația acestora prin repere liniare și zonale caracteristice.
2. Atunci când azimuturile măsurate anterior ale traseului ridicate pe hartă și direcțiile de mișcare efectivă diferă ușor (6-10 °), iar punctul de oprire determinat de distanța măsurată nu poate fi identificat pe hartă, un reper liniar (cală ferată, râu, drum cu asfalt, linie electrică etc.) trecând perpendicular pe direcția generală a traseului, înregistrați citirea vitezometrului și continuați să vă deplasați la reperul liniar dorit. La un reper liniar, asigurați-vă că azimutul direcției sale pe sol corespunde cu azimutul măsurat al direcției semnului convențional al acestui reper afișat pe hartă. Apoi, comparând harta cu terenul, își determină locația și planifică o ieșire către traseu sau direct către destinație.
3. Când deviați de la traseu, zona probabilă a locației biților poate fi determinată grafic pe hartă.
4. Într-o zonă de pădure, când deplasarea se face fără drumuri sau de-a lungul unui drum nemarcat pe hartă, orientarea este restabilită folosind repere liniare. De exemplu, o unitate, care se deplasează de-a lungul unui drum forestier nemarcat pe hartă, a ajuns la o poiană. Pe baza distanței parcurse, comandantul a determinat locația probabilă a unității. Harta din această zonă arată mai multe poieni asemănătoare între ele. Azimutul magnetic măsurat al direcției de curățare, în care a intrat unitatea, sa dovedit a fi de 10 °. Există trei astfel de poieni, alungite în direcția de-a lungul azimutului de 10°. După un studiu atent al terenului de pe hartă, comandantul a constatat că una dintre poieni este situată într-o groapă (Fig. 3.14), cealaltă este situată într-o șa, iar a treia este pe o zonă plată a teren. Aceste caracteristici ale locației poienilor de pe relief au făcut posibilă înțelegerea rapidă a situației și determinarea locației acestora (punctul de ridicare - T.S.) într-o poiană în șa,

Caracteristici de orientare în diverse condiții
Noaptea Este mai dificil să navighezi pe teren decât în ​​timpul zilei. Multe obiecte locale devin greu de distins, distanțele până la repere par mai mari decât în ​​timpul zilei. Vederea zonei este limitată.
Pentru a naviga cu încredere în marș pe timp de noapte, este necesară o pregătire preliminară atentă. Punctele de control de-a lungul traseului sunt planificate mai des (după 3 - 6 km). Obiecte locale proiectate pe cer (de exemplu, clădiri de tip turn, coșuri de fabrici și fabrici, biserici, repetoare), precum și obiecte locale situate direct de-a lungul traseului (poduri, pasaje, noduri rutiere, treceri de cale ferată etc.) P.). Întregul traseu este împărțit în porțiuni drepte. În fiecare astfel de zonă
determinați și înregistrați azimutul magnetic al direcției sale. În zonele în care există multe repere, se determină azimuturi magnetice pentru zonele în care orientarea este dificilă. Se verifică în prealabil sensibilitatea busolei și corectitudinea citirilor vitezometrului, pentru care mașina (transport blindat) depășește o secțiune plată de 2-3 km lungime. Busola este considerată adecvată pentru utilizare dacă două citiri obținute în aceeași poziție diferă una de cealaltă cu cel mult 3 °. Traseul planificat este atent studiat și reținut pentru a reveni la hartă cât mai rar posibil.
Acțiunile pe parcurs, menținând traseul pe timp de noapte, sunt similare cu acțiunile din timpul zilei. Șoferul este avertizat în prealabil cu privire la reperele din față, virajele și distanța până la acestea. Este recomandat să iluminați harta pe drum cu o lanternă cu filtru de lumină albastră. O astfel de iluminare nu orbiește, așa că este important să lucrați simultan cu harta și să monitorizați zona. Direcția de deplasare în afara drumului este menținută de o busolă sau un semi-compas giroscop, iar distanța parcursă este determinată de vitezometru. Totuși, în același timp, vederea este foarte încordată, oboseala crește, iar identificarea obiectelor locale de-a lungul traseului se înrăutățește. Noaptea, direcția de mișcare poate fi menținută și în funcție de corpurile cerești. Când vă orientați după Lună sau constelație, trebuie amintit că toate, cu excepția Stelei Nordului, se mișcă pe cer. De exemplu, dacă poziția Lunii este luată ca direcție generală a marșului, atunci după o oră traseul se va abate de la cea intenționată cu 15 ° la dreapta, deoarece Luna se mișcă cu 15 ° în sensul acelor de ceasornic într-o oră.
În condiții de vizibilitate limitată. Vizibilitatea limitată este de obicei înțeleasă ca vizibilitatea optică a obiectelor înconjurătoare din zonă în ceață, fum, ploaie, ninsoare, viscol și praf puternic din aer. Condițiile de vizibilitate limitată sunt adesea identificate cu întunericul nopții, deși există diferențe specifice între ele. Noaptea, pentru orientare sunt folosite dispozitive de iluminare, vizibilitate nocturnă și comunicații radio. Cu toate acestea, mascarea fumului, norilor de praf, ploii, zăpezii reduc drastic capacitățile acestor dispozitive. Diverse particule care se deplasează cu viteză mare (praf, nisip, zăpadă etc.) provoacă electrificarea antenelor, ceea ce creează interferențe majore în comunicațiile radio. În lupta modernă, vizibilitatea limitată poate apărea în orice moment al anului sau al zilei, mai ales când inamicul folosește arme nucleare, când apar nori groși și semnificativi de praf și se creează zone extinse de fum în timpul incendiilor.
În așteptarea apariției unei vizibilități limitate, traseul se pregătește în același mod ca și pentru deplasarea pe timp de noapte, dacă marșul se face pe drumuri asfaltate. Marșurile off-road se fac de-a lungul azimuților preluate anterior de pe hartă. Traseul este atent studiat și reținut. În mișcare, harta este orientată în direcția de mers și continuu grafic (cu puncte sau liniuțe transversale) își fixează locația pe traseu.
in munti orientarea este complicată de disecția profundă a reliefului, care obligă să schimbe adesea direcția de mișcare. Vârfurile alese ca repere își schimbă contururile în mod dramatic - dacă le privești de la ele laturi diferite. Distanțele datorate transparenței aerului par a fi mai mici decât în ​​realitate.
Pentru a naviga cu încredere în munți și a unităților de control în marș și în luptă, este foarte important să studiem bine terenul și să ne amintim locația principalelor văi, creste și vârfuri remarcabile.
Deplasarea în zonele muntoase se efectuează de obicei de-a lungul drumurilor și potecilor în trecători de munte și prin trecători, de-a lungul pâraielor și râurilor din văile adânci. Ca repere de-a lungul traseului planificat, sunt alese vârfuri proeminente, șei, stânci, stânci, gropi, precum și toate obiectele locale (așezări, clădiri individuale, poduri etc.), acestea sunt destul de rare în munți și, prin urmare, sunt bine identificate. .
Când vă deplasați de-a lungul văii, râpele (confluența a două văi), stâncile, îngustările înguste ale văii și diverse obiecte locale pot servi drept repere.
La munte, înainte de a începe deplasarea, trebuie marcat un fel de reper auxiliar, vizibil din multe puncte de pe traseu. Un astfel de reper poate fi cel mai înalt vârf, o margine proeminentă a unei creste sau un corp ceresc. Folosind un reper auxiliar, puteți verifica întotdeauna direcția corectă de mișcare.
Dacă direcția de mișcare nu coincide cu un reper liniar, atunci este menținută conform unui reper auxiliar și al unei busole. În același timp, ar trebui să utilizați busola cu prudență, deoarece zonele locale cu anomalii magnetice se găsesc adesea în munți.

Când te orientezi în zone muntoase, este util să cunoști semnele prin care poți determina aproximativ laturile orizontului. Pe pietrele mari, partea umbrită (nordica) este de obicei acoperită dens cu mușchi și licheni. Vara, solul de pe partea de sud a pietrelor este mai uscat decât cel de nord (diferența este ușor de observat la atingere). În regiunile muntoase împădurite de pe versanții sudici, în principal crește pinul, stejarul se găsește, fagul și molidul pe versanții nordici.
În pădure, orientarea este dificilă din cauza vizibilității limitate și a unui număr mic de repere. Traseele trec cel mai adesea de-a lungul drumurilor de pământ și poieniilor. De obicei, astfel de drumuri nu sunt bine parcurse, unele dintre ele nu sunt afișate pe hartă, deoarece sunt temporare.
La pregătirea unei hărți, este recomandabil să determinați și să scrieți azimuturile magnetice ale direcțiilor fiecărei secțiuni a traseului între reperele de control. La studierea traseului, o atenție deosebită trebuie acordată reliefului și hidrografiei. Mișcarea de-a lungul traseului este controlată de distanța parcursă, citită de pe scala vitezometrului.
În pădure există multe semne locale prin care este posibilă determinarea direcțiilor către părțile laterale ale orizontului. Scoarța majorității copacilor este mai aspră pe partea de nord, mai subțire, mai elastică (mai ușoară la mesteacăn) - la sud. Cu o observare atentă, puteți determina rapid direcția spre nord prin copaci, cioturi, poieni, intersecții de poieni. Repere auxiliare pentru menținerea direcției generale în pădure sunt Soarele în timpul zilei, iar Luna sau o constelație oarecare noaptea.
În deșert Este dificil de navigat din cauza monotoniei peisajului din jur. Articolele locale sunt rare. Relieful este predominant plat sau usor deluros, formele sale sunt inexpresive.
Traseele sunt trasate de-a lungul unor drumuri rare, poteci, rute de rulote, care se pierd adesea printre nisipuri și vegetație. Doar o ușoară depresiune în sol și vegetația mai verde de-a lungul acestor depresiuni indică uneori locația lor. Pe câmpiile stepelor și deșerților, te poți deplasa în afara drumului în orice direcție. În aceste condiții, este necesară capacitatea de a se deplasa cu precizie în azimut.
Principalele repere din deșert sunt movile, takyrs, fântâni, albiile uscate ale râurilor, oazele și ruinele. În condiții favorabile de vizibilitate, multe dintre ele sunt vizibile de departe.
La pregătirea unei hărți, datele sunt pregătite simultan pentru deplasarea în azimuturi de-a lungul întregului traseu. Pe drum, controlul menținerii direcției generale de mișcare se efectuează în funcție de repere auxiliare - corpuri cerești. În unele cazuri, direcția de deplasare este păstrată de mașinile care urmează în spate sau de urmele propriei mașini, dacă deplasarea este dreaptă, precum și de amplasarea dunelor, dunelor și ondulațiilor pe nisip, care depinde de direcția vântului dominant și este aproape constantă pentru o zonă dată.
Într-un oraș mare orientarea devine mai dificilă din cauza vizibilității limitate. Traseele sunt planificate de-a lungul pasajelor principale cu un număr minim de viraje, iar virajele sunt alese în locurile în care există repere vizibile (poduri, pasaje, întreprinderi industriale, parcuri, clădiri înalte, biserici etc.). Este recomandabil să așezați traseul în oraș de-a lungul unui reper liniar (un canal, de-a lungul unui dig de râu). Înainte de a intra în oraș, trebuie să vă determinați cu exactitate locația și, atunci când vă deplasați prin așezare, să înregistrați grafic progresul de-a lungul traseului pe hartă. La părăsirea așezării, dacă numărul de drumuri de pe sol și harta nu se potrivește și există dificultăți în determinarea drumului dorit, direcția de mișcare ulterioară este stabilită de o busolă în funcție de azimutul magnetic al drumului, determinată de pe hartă.
În zonele de distrugere orientarea pe hartă este dramatic complicată din cauza inconsecvenței sale cu terenul. Cea mai sigură orientare în astfel de cazuri este asigurată de utilizarea echipamentelor de navigație ale vehiculelor de luptă și comandă și personalului.
Atunci când alegeți o rută în așteptarea unei posibile distrugeri la sol, sunt prevăzute condițiile pentru orientare. Cele mai stabile repere sunt principalele forme de relief reprezentate pe hărți ca curbe de nivel (vârfuri, șei, goluri, creste). Formele de relief erozive (gârle, stânci, adâncituri etc.) sunt ușor distruse în timpul exploziilor nucleare și vor fi greu de identificat când se compară harta cu terenul. Poziția râurilor, pâraielor, lacurilor este legată de teren. Albiile râurilor practic nu își schimbă contururile, însă, când
Distrugerea structurilor hidraulice determină inundarea temporară a unor suprafețe mari din zonă. Sunt, de asemenea, repere durabile drumuri auto pavate și căi ferate, deși pânza acestora poate fi distrusă.
Când vă orientați pe un teren puternic schimbat, este recomandabil să folosiți fotografii aeriene proaspete la scară largă, care să înregistreze schimbările care au avut loc pe teren.
Pentru a menține cu încredere o anumită direcție de mișcare în zonele de distrugere în masă, incendii, este foarte important să poți citi fluent harta topograficăși au puteri ascuțite de observație, identificându-și locația pe hartă după rămășițele obiectelor distruse.
La intrarea în zona de distrugere, azimutul magnetic al direcției de mișcare și citirea de pe vitezometru trebuie măsurate și înregistrate. La toate virajele majore când conduceți în zonă, această operațiune se repetă. Dacă este necesar, folosind aceste date, vă puteți restabili locația pe hartă.
in iarna ca urmare a zăpezii, formele de relief sunt netezite. Repere precum râpe, goluri, rigole, rigole, șanțuri, gropi, drumuri de pământ, pâraie, lacuri mici cu o acoperire adâncă de zăpadă aproape nu sunt vizibile. Deseori iarna sunt amenajate drumuri noi (drumuri de iarna), care trec prin cele mai scurte distante si nu sunt afisate pe harti. Toate acestea complică foarte mult orientarea.
Iarna, traseele sunt de obicei trasate de-a lungul drumurilor bine bătute sau ale potecilor cu coloane. Când conduceți fără drumuri pe schiuri, direcția este menținută conform busolei, iar pe un vehicul de luptă - conform giroscopului. În timpul zilei, în zonele deschise, se folosesc piste de schi sau de mașini pentru a verifica direcția de mișcare. Repere bune în timpul iernii, în special pe timp de noapte, sunt așezările, căile ferate și drumurile cu suprafață dură, marginile pădurilor, plantațiile individuale, podurile peste râuri largi și alte repere zonale și liniare.
Cerințe de orientare topografică
Într-o situație de luptă, comandanților li se cere nu numai să poată naviga ei înșiși rapid și cu precizie pe teren, ci și să asigure orientarea personalului unităților subordonate.
Orientarea topografică precede orientarea tactică și reprezintă o etapă primară importantă în activitatea comandantului în organizarea operațiunilor de luptă la sol. Orientarea topografică contribuie la înțelegerea rapidă și corectă de către subordonați a locației reperelor, țintelor, liniilor și misiunilor lor de luptă.
Atunci când orientează comandanții subunităților subordonate și atașate pe recunoaștere, ei anunță mai întâi ora, arată spre partea de teren a orizontului în direcția acțiunii sau spre nord pe vreun obiect local, numesc pătratul grilei hărții în care ei. sunt localizate, indicați punctul lor de așezare față de cel mai apropiat reper, indicat pe hartă. Apoi indicați direcțiile către obiectele locale din jur pe o rază de 10-15 km (observate și neobservate) și distanțele până la acestea. Direcțiile indică în raport cu poziția lor în fața inamicului (la dreapta, drept, la stânga sau pe părțile laterale ale orizontului), timpul - local sau operațional, numele necodat al obiectelor - pe hartă. După aceea, reperele sunt atribuite de la dreapta la stânga și în direcția inamicului și arată la sol linia de contact dintre trupele prietene și trupele inamice sau liniile atinse de subunitățile prietene și trupele inamice.
Selectarea și utilizarea reperelor. Obiectele și formele de relief locale bine observate sunt alese ca repere. Numărul de repere trebuie să fie mic (4-7).Unul dintre repere este de obicei atribuit în direcția de avans sau în centrul benzii. Toate reperele atribuite de comandantul superior sunt obligatorii pentru subordonați, numerele acestora nefiind modificate. Pe parcursul ofensivei, pe măsură ce avansăm, sunt selectate noi repere. Pentru ușurința de a aminti și de a găsi pe teren, reperele primesc de obicei nume condiționate.
Când operează noaptea, în deșert și în alte condiții greu de navigat, mijloacele comandantului superior pun în scenă artă.
repere și desemnarea căilor de circulație cu indicatoare speciale. În condiții meteorologice favorabile, direcția de acțiune a subunităților este indicată de alinierea torțelor bombelor luminoase, includerea periodică a reflectoarelor, tragerea de proiectile trasoare (gloanțe) și, în unele cazuri, crearea de incendii în adâncurile apărarea inamicului.
În luptă, când comenzile sunt transmise prin radio, numerele de repere și denumirile condiționate ale obiectelor locale sunt transmise în text simplu. În ceea ce privește reperele, sunt indicate și alte obiecte de teren și ținte.
În condiții dificil de navigat, comandanții de subunități folosesc soldați (azimuteri) special antrenați pentru a menține direcția de mișcare a subunităților. În timpul bătăliei, azimuturile sunt alături de comandanți și respectă direcția ofensivei (marș) și locația unităților lor.

Orientarea hărții constă în orientarea și poziționarea hărții. A orienta o hartă înseamnă a o aranja astfel încât toate reperele zonei să fie paralele cu aceleași linii de pe hartă. Dacă harta este orientată, este ușor să potriviți zona cu harta. Pentru a orienta harta în funcție de busolă, busola trebuie plasată pe rama laterală a hărții sau pe linia meridianului și rotiți harta astfel încât punctul nordic al membrului să coincidă cu capătul nordic al meridianului, iar cel sudic. unul cu cel sudic. Dacă o parte a traseului trece pe lângă repere liniare (drum, canal, linie electrică, râu), harta poate fi orientată de-a lungul acestora. Pentru a face acest lucru, trebuie rotit astfel încât axa reperului liniar de pe hartă să coincidă cu axa acestuia de pe sol.

Determinarea unei locații sau a unui punct de ridicare necesită o orientare atentă a hărții. Principalele modalități de determinare a punctelor de reținere sunt: ​​prin obiecte locale, prin măsurarea distanțelor, prin rezecție. Determinând punctul de așezare în funcție de obiectele locale, este necesar să orientați harta, să o comparați cu terenul, să identificați repere, adică să găsiți pe teren ceea ce este afișat pe hartă. După ce au identificat 1-2 repere pe sol, ei determină distanța până la ele cu ochiul și marchează punctul în care se află pe hartă. Pe drum, comparând cu atenție harta cu terenul, puteți avea întotdeauna o idee despre punctul sau zona de amplasare.

Când vă deplasați printr-o pădure sau câmpie fără repere locale vizibile, un punct sau o zonă de locație este determinată prin sondare. Constă în faptul că, cunoscând direcția de mișcare sau deplasându-se de-a lungul unor repere liniare, măsoară distanța de la un obiect identificat pe sol și reprezentat pe hartă. Punând distanța măsurată pe scara de pe hartă, obțineți punctul de a sta. Distanța parcursă este măsurată prin timpul deplasării. Pentru a face acest lucru, trebuie să urmăriți ceasul și să înregistrați începutul mișcării, timpul de călătorie, timpul de oprire, timpul de trecere a reperelor individuale și apoi timp curatînmulțiți mișcarea cu viteza. Amânând distanța găsită de-a lungul liniei de mișcare de pe hartă, se obține un punct de localizare.

Puteți determina distanța până la un reper sau un obiect cu ochiul. Cu antrenament repetat, gradul de precizie în măsurarea distanțelor poate fi crescut la ± 10-15%. Se știe că vizibilitatea diverse articole nu e la fel. De exemplu, țiglele de acoperiș pot fi văzute la 200 de metri distanță, cercevelele ferestrelor la 500 de metri distanță, stâlpii de telegraf la 1000 de metri distanță etc.

O metodă mai precisă de măsurare a distanțelor de călătorie este numărarea pașilor. Socoteala se desfășoară în perechi de trepte sub un picior, dar pentru aceasta este necesar să se măsoare lungimea pasului de-a lungul drumului, potecă, în pădure, pe coborâre, urcare. Pe drum, cel mai bine este să determinați lungimea unei perechi de trepte între stâlpii de kilometri numărând numărul de perechi de trepte dintre stâlpi.

Determinarea punctului de rezecție prin rezecție se realizează printr-un reper liniar și un obiect local sau prin 2-3 repere. În primul caz, dacă harta este orientată de-a lungul liniilor de teren, iar turistul se află pe această linie, atunci pentru a găsi punctul de așezare, trebuie să găsiți un reper pe hartă care este vizibil pe teren. După ce ați atașat o linie de observare la imaginea sa de pe hartă și observând prin ea un punct de reper de pe sol, trageți o linie dreaptă pe sine. Apoi, intersecția acestei linii cu linia de orientare va fi un punct în picioare. Dacă se folosesc 2-3 repere pentru a determina punctul de așezare, atunci, după ce au orientat harta, ei văd și trasează secvențial direcția de la mai multe repere. Punctul de intersecție al liniilor va fi punctul în picioare.